进口2.0TDSG银灰色Q5新车汽车镀膜全记

这辈子最不愿意做的事情就是写作业，最不喜欢的是负人所托。
虽然偶尔也来这里玩，但只是偶尔，提车后，也想像其他DX一样发个作业，给大家分享一下喜悦，但一想到还要写，头都大了。就没有写，呵呵。
前几天在靓车会给车做了镀膜，与这家店的一个小兄弟聊得不错，当时他希望我能够给他发个作业，看着他们施工蛮细心的样子，实在不忍拒绝，就同意了，不过施工完后，就忘了这码事。今天又到他们店里做养护，他又提起这件事，有点不好意思，毕竟已经答应人家了，不发那就是我失约了。所以才有了我在爱卡的第一个贴子，写的不好，请大家见谅。
顺便提一下我的车，算是补发个作业吧，这是进口的2.0TDSG，不是国产的那款。是比国产的贵了点，但国产的还要等不说，还要加价提车，倒不如直接买进口版的干脆利落。
一般都是买车完后有个新鲜劲，想把能做的都给做了，4S店诱惑我做一个封釉，虽然以前好像在网上看过封釉无效又伤漆的事情，不过还是没经着诱惑，就想做了，不过当天因为有事，约好改天再过去做的。回家了仔细的查了一下，果然，封釉这玩艺儿不靠谱，幸好当时没有做。
再之后就看到了镀膜，不过看了很多论坛里面的讨论，说深色的车做出来的效果最好，浅色的也没有必要做。后来搜到了靓车会，与他们里面的一个兄弟聊了聊，学了不少的东西，他的大致意思是：
深色的车漆比较难保养，但做出来效果最好，所以深色的车做出来效果是最好的。浅色的车相对保养比较容易一些，做出来的效果也不太明显。像封釉等保护时间短一点的，不做最好，要不白花钱不说，还伤漆。不过像他们这种能够保持3年以上并且敢质保3年的来说，从保护漆面不氧化、提高漆面硬度的角度来说，还是值得做一下的。
后来想也想，也还算行吧，买起马配起鞍，花点钱无所谓，只要真如他们说的，也还是值得的。为了避免以后的扯皮现象，问了他们的质保的范围，说是质保期间保证车漆不氧化，如果出现膜层破损免费给补包括我自己原因造成的破损，每年还有2次免费维护。也还算是厚道。做就作吧，后来这位兄弟又给了我一个很好的优惠，于是就去做了，大致过程就是这么简单吧。
做完了，效果还是有的，比新提的车有质感，如果说像什么的话，可以说应该是像瓷器上的釉吧，你如果能想像得出没有上釉的瓷器与上过釉的瓷器的区别，也就知道效果了，反正让我描述出来还真有点难度。剩下的事就是看，这种效果能不能保持3年了，希望如他们所说，既然能够提供3年的质保，我觉得可能性应该在80%以上吧。
再说说今天的洗车吧，当时做完镀膜后，他们说一周之周不要洗车，过了一周，可以到他们店里来，给免费洗一次车，并且检查一层膜层的情况。他们的洗车还真够细致的，和他们镀膜一样，都是等得我都不耐烦了，可是看他们也没闲着也不好意思催他们。洗完车，擦车，擦完车，还要把缝隙里的水吹出来，然后还要再把门边再擦一遍，还有那个擦玻璃什么的，也要升降着擦一遍，还有室内也要整理擦拭一遍。。。。。晕呀，这哪叫洗车。。。。所以在这里给大家一个建议，性急的人千万不要去他们那里洗，有急事的人也千万不要到他们店里洗。我算了算，他们洗我这台车差不多半个多小时。不过他们洗车的时候喷了一个DIY版的镀膜液，貌似很不错的，说是玻璃纤维素材质，没做过镀膜的车，可以起到镀膜的效果，能够保持2个月。做过镀膜的车可以起到加固膜层的作用，有没有做过镀膜的车友可以去试试，看看效果如何。
好了，闲话不说了，敲了大半天的字了，也算对得起这位兄弟了。有需要的给我发信息也行，我尽量及时的回信息。下面看图片吧，图片的最后2张是今天照的洗车时候的照片：








 

关于这个问题，我做之前也有类似的顾虑，后来美容店给我了一个说话，我觉得人家讲得也蛮有道理的，就做了，他们的大致意思是：
如果他们的镀膜产品只能保持一年半年的，那不管是新车老车都没有必要做。因为一台车抛光也就能抛上6次，像他们这样可以保持3年以上的，这样一台车做上2、3年，足够到退役了。而那些只能保持一年、半年的，一台车如果要保持光亮，每年都得做的话，过不了2年就得重新喷漆了，这个做法有点不划算。
新车做镀膜有一个优势，就是避免车漆抛光，因为漆面没有划痕，施工的时候就不用抛光，做完之后，可以提高漆面硬度、避免漆面氧化。
我当时算了算，如果做的话，如他们所说的，3年之后漆面可以保持新车光亮度的8、90%左右就可以了，然后再开上3、4年，大不了重新喷漆，没准也就该换车了。这样，始终能够保持一个光亮度，还减少了不少漆面维护的时间。
其实，我最担心的是能不能保持3年，不过想想应该也没有事的，可以提供3年的质量保持，还怕他们店跑了不成！