翼神1.8CVT/1.6DSG高尔夫6 及试驾体会
我的俩个朋友，分别是高尔夫六1.4TSI（白色）及高尔夫六1.6DSG（银色），早就想聚聚相互试试车啦，上周末正好天晴，就约好一起去玩玩。我俩个朋友都是高六控！想当年我也想买高尔夫来着，后来觉得有点小，而且价钱高，还要等车，就放弃转投翼神啦。
拍摄地点：青岛国信体育馆。
试驾路线：青岛滨海大道。
高6 1.4TSI车主的试驾体会：
首先试驾的是翼神1.8CVT，映像最深的当数油门了，和自己的高尔夫1.4T比，起步时的油门简直是太灵敏了，搞的刚开始有点不适应。。。汗。。。。愣了好半天才回过神来。最丢人的是开车时直接把档位掰到了+-模式，1档油门到了3000转了，咋还不换挡？当时晕了，难道这就是翼神的无极变速？用手试着向上推了推档位，2档，再推，3档，哈哈，终于找到了。。。（各位不要鄙视啊）。开了老半天，俺寻思着这怎么也不能叫无极变速啊。。。汗。。。于是仔细看了看档位（当然是在前面木车的情况下），顺着往旁边掰了一下，才恍然大悟，原来是档位掰到手动模式了。。。。突然想起貌似俺自己的高尔夫1.4DSG也有手动模式，试驾之后俺试了试自己车的手动模式，还真好用（以前从未试过），哈哈，至少今天学会了玩自动挡的手动模式。
言归正传，说说翼神1.8CVT和高尔夫1.4DSG的感觉差别，翼神的起步肯定比高尔夫1.4快，油门响应迅速，车身轻快（翼神难道没高尔夫重？没统计数据，PS：翼神1365kg，高6 1.4T 1370kg，高6 1.6 1295kg），同时转向也很灵活，方向的把握很精准，操控确实可以。开到60以后，感觉爆发力不及高尔夫1.4，毕竟220n.m的扭矩不是吹出来的，试了试60迈到90迈的加速能力，动力来的没有想像中的那么迅猛，至少没高尔夫1.4的那种推背感强。自己的高尔夫1.4在转速为1500以下时，动力平平，如果此时深踩油门，转速到1750以上时，动力就能迅速得到提升，那种加速感觉确实很棒。
另外一个感觉就是翼神1.8CVT当速度比较高的时候，发动机的噪音特别大，这一点感受比较深刻。
翼神的座椅很舒服的，包裹也很到位，刹车也很不错。
翼神个头比高尔夫大，朋友的车米内，感觉内部空间要比高尔夫大，但是东南不厚道，在内饰的用料上明显不及高尔夫，硬塑料感非常严重。
试驾完翼神后，试驾了高尔夫1.6DSG，这回可是轻车熟路了，不会出现之前的窘像了。。。。汗。。。。，高尔夫1.6和1.4的里面一模一样，此刻感受的完全是发动机了。感觉1.6的发动机起步的霎那间要比1.4的发动机迅猛一点，但是后期爆发力就平平，1.6的发动机感觉很温顺，舒适感也很好，虽然没有激烈的驾驶感觉，但是市区里足矣。感觉发动机的输出呈现线性的感觉，踩多少油就给多少力，油门的控制很精准到位，自己的1.4有时后感觉刚踩下去，动力还没起来，此时踩再深一点，动力直接上来了，开不惯的人会觉得顿挫感很强。由于是自燃吸气的发动机，而且动力有限，所以60~80的加速中，动力输出一般。不知道是车的原因，还是磨合的原因，感觉1.6的刹车和我的刹车感觉有点不一样，1.6的刹车深踩下去，制动会很猛，可能是各个车调教的不一样吧。
高六1.6DSG车友体会：
周日上午，几个朋友相约在颐中体育场给自己的爱车拍照并且相互试驾。一共三辆车，我的高尔夫6 1.6DSG（银外黑色内饰），还有一辆高尔夫6 1.4T DSG（白外黑内）和一辆三菱翼神（红外米内，1.8排量）。
下面谈一下试驾感受。
首先我试驾的是期待已久的高尔夫1.4t，实话实说，在高尔夫6系列颜色的车里，本人一直感觉白外黑内是最好看的，其次是红外黑内。试驾当天更是印证了我这一想法，我的银色高6跟朋友的白色放在一起，确实显得很低调，太普通的颜色。
进入朋友的车里，感觉一切都是那么熟悉，熟悉的黑色内饰，熟悉的中控台及各种按钮，一切不用多说。一直想体验一下大众的涡轮增压到底是一个什么效果，这次终于如愿以偿了。点火启动（这段时间正好系好安全带），挂D档，松手刹，车子顺利上路。刚开始轻踩油门，感觉起步时比我的1.6发动机稍微肉了一点，毕竟涡轮增压这时没有介入，中间路上车少的时候，深踩了一下油门，发动机转速升至1800转左右时（准确地说，按照说明书，涡轮增压应该是在1750转时介入），感觉到比较明显的推背感，也就是说涡轮增压介入后感觉加速很明显。这一点在超车时比较有信心，感觉发动机的动力源源不绝，随踩随有，不像我的1.6，你得耐心等待一会儿。
总体感觉，我的1.6发动机开起来感觉更平顺，没有强烈的顿挫感。而1.4T，更适合在高速上开，当然在市内的时候，用于超车也很好。但是在市内开的话，顿挫感会比较强一点，刚开始起步有点肉，再一踩油门，又有很强烈的推背感。1万块钱，绝对不是白花的呀，但是对于不追求动力的我，1.6也完全够用。
回程的时候，开的三菱翼神。首先说外观及内饰，三菱翼神车整体显得比较有运动感，特别是一双鲨鱼眼大灯，显得很有杀气。朋友的车是红色的，此外还加了包围和尾翼，整体很符合朋友风骚、高调的气质（哈哈。。。）。
进入车内，实话实说，感觉三菱的车内饰比大众高尔夫6的还是差了一点，虽然是真皮座椅，但是车门板和中控台各部位塑料感比较强，再有就是各种操作按钮的操作手感不如高尔夫，方向盘下面的一个小塑料开关，得使劲用手抠才能抠出来，合上的时候又得使劲按进去。（这一段你可以删掉哈！）
由于之前开过单位领导的标志307，所以对于这样的变速器还是比较适应的，没有出现依然说的那样直接挂到手动模式上去。坐进三菱翼神的车里，由于本身是三厢车，比两厢多了个屁股，再加上加装的尾翼，导致车内后视镜视觉范围不如高尔夫的大，后面的车只能看到车上部。（这点不是说的缺点，纯属个人感受。）
三菱翼神毕竟是1.8排量的车，起步还是比较给力的，一踩就有，加速也比较好，转向很灵活精准。唯一不足的就是发动机声音要比高尔夫的大一些，难道是排量大的原因？
总体说来，三菱翼神的确也是一款很不错的车，不管是从外观还是内在品质，值得拥有。至于跟高尔夫6比，那就是萝卜青菜，各有所爱了，都是不错的家用车。
翼神车主，也就是我的体会：
1、高尔夫极其好开，容易上手；
2、开着非常稳当，信心十足，赞！
3、实车看着，比翼神小，空间也比翼神小；
4、1.4TSI前段加速无力，转速上来后真的很冲！关键是声音还很小；
5、1.6DSG动力也不错的噢，我之前开过朗逸1.6，好像高六比较好些。可能是变速箱的原因吧。起步挺快的，比1.4T快，大概是30km左右持续加速的时候有点肉，随后加点油，动力也不错的，但是声音要比1.4T大些。
6、高六的声音都很小，相比我的翼神，呼呼，明显比他们的噪声高一个档次。无论发动机声音还是胎噪；
7、第一次体验DSG双离合，感觉和奥德赛的5AT差不多，没有明显的差别；
8、外观嘛，嘻嘻，不可否认，认为高六漂亮的人数更多；
9、驾驶感觉嘛，嘻嘻，我不是专家，只有个人喜好，三个车都基本一致。但是对比我开过的大众车，我觉得我喜好程度是：速腾＞高六＞朗逸。
10、高六的做工确实好过东南，很细致的说。
11、油耗，很显然，翼神“胜过”高六！
12、关于翼神的动力，1-80km，很不错的。尔后有点肉，到110km以上，加油拉高转速，发动机嗡嗡的叫，动力强劲，油门3/4，直奔185-190km，嘻嘻，这是我上次青银高速公路拉高速的时候试的，不敢再高了。
13、本来要弄大嘴的，现在反而觉得小嘴低调些；天气热了，再把车上贴的那种花全部撕掉，免得被说成低俗......
总结：两位高六车友，都说：无悔选择高六，灰常满意。
我说，无悔选择翼神，但要是我换车，劲炫吧，嘻嘻.......
