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激情的高速体验!一汽-大众CC更换机滤

  纠错  2011/4/19 8:50:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

不知不觉,CC到手已经2500公里了。

昨天在高速上巡航,突然胎压报警灯亮了,服务区一检查,左后轮扎了个钉,漏了些气,影响不大。上车一瞄里程表,刚刚好2500。就像顺便拉下高速,约4S店,第二天换机油。

昨天拉高速用手挡,分别用3档和4档5500转跑了5分钟,顺时油耗20多,机油温度118°C。随后放到S档继续高转。

这时一辆卡宴飞驰而过,撇一眼老婆在副驾驶睡的香,脚下一使劲,奋起直追。100~140还好,过了140,咱们就不是对手了,到了一百八,卡宴仍然步履轻盈,CC有点喘啊(不过发动机声音很好听,涡轮声音也不错,只是没了力气)。突然想起左后轮上还有个钉,就丢了油,放缓了速度。跑不过人家是正常,不怕别人笑话。

昨晚做了点功课,补了下机油的知识,发现原来机油是很重要的。于是今天就要求用了美孚0W40的全合成机油,加了4.5升,600多。回来的路上稍微撒了撒欢,好机油就是不一样,发动机噪音减小、抖动减小、动力平顺加强,都可以明显感觉到。

        之前发了个帖子,求脚垫,后来网上买了五福金牛的。今天一并上图,非常好用,并强烈推荐!















2013年2月22日

一汽-大众CC三保 更换机油/机滤/空气滤
    年初原价提的 2.0T 豪华 开罗金当时很是开心,目前两万公里出头了,去4S做的第三次保养 更换了 :机油(0W40高端全合成)、机滤、空气滤、刹车油、火花塞、添了点防冻液 刹车油按照保养手册 两万公里一换,关系安全么,犹豫了下还是换了,至于该不该换....... 火花塞呢,听4S说以前是3W一换,后来发生过熔断了掉汽缸里的事故,所以统一改成了2W一换,其实啥事儿没有,不过小概率事件么。。。最后还是换了 空调滤 打算自己换方牌的了 ---------------------------...查看全文>> 更多相关>>
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