“兄弟”蜕变篇 力狮改刹车及锻造轮毂
纠错
2011/5/4 14:25:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
或许,开过新力狮的车友,都明白,新力狮的刹车是可以的,100到0的刹车距离38米多,成绩,应该算是绝对可以了,但是力狮的刹车,前段只软,软于QOO的小JJ(这话必定让QOO射),又受到以希总为首的淫人影响,跟龙文兄(下面就叫他为隆胸)商量下决定,两个人一起上AP的前六后四,本来,对brembo很是口水,但是迫于财政主管问题,我们只能选择AP,对,还有ENDLESS,力狮GT套件无需换圈,但是订货周期实在漫长,现在又是核辐射版本,我跟隆胸两人实在是扛不住!
换好之后效果?呵呵。。。用淫天的话说就是:刹车之硬,略逊于淫驴的JJ
废话不多说,上图。。。
这是隆胸的OZ ALLEGGERITA HLT 18*8J ET48
重量是7.885KG,这是铸造的,不是锻造的,这个重量很是强悍
先在我车库里面过一夜,配配我的黑狮
这是AP7600 后四,配划线碟
半遮半羞。。。
这是后刹车碟,330mm
满箱子的AP
前面的7040,六活塞卡钳
2012年7月22日
性能套件上身 斯巴鲁力狮改装完美蜕变 改造后回宁因为要出货(旧轮毂和胎)没来及第一时间发作业,结果先有《力狮蜕变记》出来。好吧,现在俺重新整理下,补充文字和一些图片,介绍我这次改装的经历和详细过程。
自从去年7月买了力狮2.0MT版并发作业后,在论坛和群里一直潜水,但种了改装的慢性毒。
今年5月开始萌发改装的想法,当时对其不是很懂,最想改的是轮毂,后来在蜕变天总的一步步诱惑下,刹车、轮胎、弹簧、加强件,自己还添加方向盘。哎……改装无底洞啊,真是“玩单反穷三代,搞车改毁一生”。
这些改装件,最烦心的是轮毂,款式很多,因为本身车是...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月25日
空调制冷快!力狮白色GT 提车晒内外饰 今天。。。终于提车啦!
洗好车后去接LP了!
先上图!
右边的百狮是我的!
左边的是GT导航版。。。听4SGG说。。。
包围加钱弄的!
洗车时认识了SUBARU IMPREZA 2.0R的电台主持人。。。金米。。。
SUBARU车友记得听89.90。。。
回家停车时让LP把轮毂给弄花了。。。
心疼啊!
今天不上班。。。给白狮排照去。。。
平均油耗22.4。。。
请问各位。。。是不是有问题?
这两天。。。都在市区开。。。最快90KM。。。
空调制冷蛮快的。。。...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月18日
要的就是这个感觉 入手爱车力狮2.0DIT 力狮是第二辆车,之前是一个1.6手动挡的科鲁兹,开了5年,6万多公里,总体还是不错的,动力差点,但是手动挡只有肉人没有肉车是真理,激情起来四五千转换挡还是可以的,踩到过断油,玩过弹射,偶尔响个胎啥的,手动挡的车确实耐操,纯机械结构,感觉就是玩不坏,5年下来总体还好,上两张照片怀念一下
5年多的小科,第一辆车,比较爱惜,看上去还是很新的
小科的设计现在看来也不过时
内饰除了手缝真皮方向盘,全部原装,素车一部,喜欢简单直接
初初见你,人群中独自美丽。。。说一下选车之路吧...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
低调稳重 07款2.0力狮1万公里详细感受 现在9823KM 07款2.0一辆不错的家用小车!优点:外形低调、稳重。内饰做工细致、实用。密封好,噪音低。缺点:胎噪大,刹车软,底盘低,提速慢。一直用97号油,综合10.2个,觉的还可以。挺省油上图喽
里程
仪表
油耗
空调
小件
门
车头+眼睛
*page*
3D脚垫
驾驶室
左侧
PP
尾灯...
查看全文>> 更多相关>>