CLP/CLS新款发动机定速巡航破解全分享

大家都知道10年11月后生产的新款简配，CLP（1.4晶致,老款为:CDD） CLS（1.6晶灵，晶享，酷黑，老款为:CDE）配备的最新款EA111系列发动机，其引擎控制单元ECU（发动机控制单元）模块，由老版的BOSCH博世模块，更换为马瑞利公司的模块。 这样一来，大众所有BOSCH电脑板车系适用的传统11463登陆编码激活定速巡航GRA功能，已经不再适用新款发动机。





11新款晶锐CLP,CLS发动机的ECU为马瑞利。印度阿三产的，大家别再纠结这个了。



08，09老款 晶锐ECU为BOSCH博世.
  给晶锐的发动机ECU电脑版生产厂家来个介绍：老版本的BOSCH就不用说了，博世在ECU和汽车电子配件领域绝对是老大地位，老版采用的BOSCH ME7.5.20发动机控制器与EA111国产发动机配合起来，已经非常先进和成熟。而这次我们简配CLP,CLS换的模块，大家都俗称阿三模块，（印度生产的）看起来外观的确不是那么好，三维也缩了一圈，更因为无法按照老版本的激活方法来加装定速巡航功能，大家都认为是简配惹的祸，导致不少车友比较纠结这些问题。
     其实这个模块是意大利 玛涅蒂-马瑞利集团 生产设计的。这是一家有90多年历史的，意大利菲亚特汽车集团跨国汽车零件研发，设计分公司，实力一样非常雄厚。给国内很多车型做过ECU。例如东风标致系列，等等。 去年，上海大众看中了这家厂，所以上汽组建了马涅蒂马瑞利合资公司并落户上海嘉定。专业给大众生产发动机，变速箱，ECU，等等汽车配套零配件。说到这里，估计大家心里有谱了，这个不是山寨小厂ECU，这种高精尖汽车电子配件，不是小厂能随便搞的出来的，至于为什么标签是MADE IN INDIA，这个偶估计是上汽工厂配套还没消化完善好，或者是印度的人工成本更低，但是不久的将来肯定会国产化。所以说现在买CLP,CLS发动机的车友应该偷乐了，INDIA还是进口货咧，呵呵！

意大利 玛涅蒂-马瑞利集团