让性能飞起来 奥迪A4L改ECU与四出排气

来说说这次第三季的改装重点：

1.ecu更新：

a4l的ecu改装品牌众多，像mtm apr giac upsolute acr dna等等，小弟有幸使用了其中两个品牌，upsolute目前我认为最为暴躁的品牌，第一次的ecu改写就是刷的这个品牌的二阶段程序，其实这个牌子的程序是定制程序，不太适合新手的第一步改装，工程师会按照改写程序时车子的硬件改装程度调整ecu，这个牌子的程序我使用了1万多公里，程序的优势在于头段和尾段，马力爆发的相当猛。

giac是本次第三季改装率先更换的部件，因为想配合awe部件，把车子的性能挖掘到最高，所以狠心换了程序，giac更新完毕之后给我的感觉这台2.0tfsi的双顶置凸轮轴的发动机配合cvt变速箱更像一台3.0甚至3.5排量的大排量车，动力源源不断，没有那种涡轮车涡轮全力工作时那种被驴踢得感觉.......

2.排气更新：

a4l的排气选择也很多，比如外观范儿的abt remus... 性能范儿的mtm apr awe milltek fgk...我是从remus4出尾段改为awe4出中尾，一般改装尾端不会得到性能提升，但是低扭也不减少，所以比较适合改装新手或者不太喜欢暴躁声音的朋友。中尾段的改装，无论任何品牌都会有低扭的损失，在我见到的排气品牌中fgk算是低扭损失比较大的，比较符合日本品牌的特点，强调高转高马力。

我使用的awe中尾的感受是低扭损失不明显，声音适中比mtm略大，主要是钻石黑的尾嘴比较吸引人。

尾鼓

尾嘴

拼装一下看看位置