动力更直接 2011款科鲁兹1.6T用车详解
不知不觉我的小T入手已经有一个多月了,还没有一份完整的作业。
选车与订车:
今年过年是在LP老家过的,大年初二去她大姑家,开的是我的银色小乐(乐风),因为走的是盘山道,35公里的路程大部分都是胳膊肘弯,来回路上,车里的人都受不了车子的左甩右晃,吐的吐,晕的晕,连我自己开车都有点晕。坐我车的姐姐说,以前走这条路不晕的,说坐的是科鲁兹,感觉一点都不晕,怎么坐你的乐风这么晕。汗死了。回到家就产生了换车的想法。其实科鲁兹从发布那天我就很喜欢他的外形,只不过不了解性能怎么样,也没有 机会驾驶感受一下。这次换车第一个就是想到的是科鲁兹,但是经过一番了解觉得科鲁兹动力确实太差了,因为大家都说肉。于是在论坛开始了我的选车历程。
我的选车标准:价格,外形,动力,养车费用,内饰,非日韩车,就这几点。首先说费用,15万左右吧。对于动力来讲,因为以前开乐风,觉得还过的去,但是别指望能自如超车,慢慢加速能开到160,我是开过的。所以这次换车一定要换动力强劲的。15万左右可选的非日系性能车型无外乎就那么几款:速腾,科鲁兹,英朗,明锐,高尔夫。其实che168有一个紧凑级性能车型评测给了我很大参考。说实话速腾真的不错,但是不符合我的审美观,英朗XT、高尔夫两厢车LP不考虑,GT的外形又有点接受不了,选来选取只有科鲁兹1.6T了,其实还有一个原因就是因为我喜欢开手动挡,自动挡开着觉得没意思,没有驾驶感觉,跟卡丁车一样。有了心目中的车型,上班前初八就到4S看车,开始去江苏米兰,没优惠,态度也不好,换了一家,售车小姐主动搭讪,笑容满面,还有优惠2000+3000补贴,再送脚垫车膜什么的,当场就交了1000元定金。后来看了雪铁龙C5,也是很喜欢,LP也非常喜欢C5的外形,不过超支了,2.0的排量带那么大的车有点不够,2.3排量实在超支太多,养车费用估计也狂高,还是算了。其实我可以当天就提车,因为我选的奥丁灰有现车,只不过我要办贷款,有个贷款申请时间。贷款很快就办下来了,是办的通用金融公司的贷款,非常方便顺利,就是利息比较高。第三天去提车。之前从来没有试驾过,因为试驾车老是不在家。提了自己的车后,让我试驾自己的车,开自己的新车就不敢乱开了,心疼啊。不过已经能感受到1.6T的动力的强劲了。一个字:满意。后面就是等4S贴膜和地胶了。第5天正式把车还回了家。
算算从想换车到车子开回家只用了10天左右,应该是最快的买车了。
改装:
LP不喜欢把车搞的花丽胡俏的,就到汽配市场买了迎宾踏板,3D脚垫,后背箱垫,其他什么也没搞。后来一直觉得音响效果不佳,主要是没有层次感,高音不清晰,低音不厚重,就到音响改装店换了套前门喇叭和高音喇叭+分频器。换后感觉有一定的提升,但是离自己的要求还是有一定距离,哎,这个东西需要投资的,很费钱,先搞这些吧,后面再升级。
驾乘感受:
一些车黑说科鲁兹1.6T的参数虚高,我却不这么认为。我没开过不带涡轮增压的科鲁兹,但是我开过带涡轮增压的passat1.8T,速腾1.4T,迈腾1.8T,奥迪A4 1.8T、2.0T,给我的感觉是科鲁兹1.6T的涡轮增压更平顺,从低转速到涡轮介入不想大众的车子那么突兀,比速腾1.4T感觉更有力,低速也不拖泥带水。与奥迪A41.8T的动力差不多,甚至高速表现更为直接。自然是和迈腾1.8T有一定差距,但是低速表现比迈腾要好,迈腾低速感觉就有拖泥带水,非要大脚油门才能爆发。
科鲁兹1.6T一档尺比较大,动力也很足,油门反应非常灵敏,不过3000转内是感觉不出速度的,只能感觉推背,我一般1500-2000就上2档,2档上2000-2500上3档,3档2000转左右,在车辆较多城市道路开绝对是无敌,操控灵活自如,随心所欲。4挡适合车相对较少的城市道路,可以随时超车变线,5挡适合高架一类的道路,6挡就真的适合高速。
现在已经行驶了2100公里,上过一次高速,跑了300公里左右,最高开到过160,因为没出磨合怕伤发动机,也怕拍照,就没再提高速度了,160还是很稳定的,在沪宁高速上,车很多,超车变线感觉无鸭梨。
以上就是我的作业,等首保后在继续。
这是我原来的小乐乐,卖他时实在有点舍不得,他脾气很好,开两年也没什么问题,但买了KLZ后也养不起他啦。
我的新车,在4S的大院里
更换音响,做了简单隔音
加装分频器,原车用简单电容分频,比较垃圾