花少钱办实事！乐驰原车音响升级过程！

用过几个月NBN的4寸套装喇叭，感觉还是小声了点，有天小椅子坐我的车，说不够嗨，的确，市内短途听得半小时还可以，长途听久后，声音有点硬，刺耳，想来想去，还是决定以最小的代价来改善音效。首先不想割门板，所以就不能安装6.5寸的喇叭了，只能装5.25寸的喇叭，至于换机头，我是非常喜欢先锋的2250U,价格650元，口袋米少，先省下，转一下思路，买一块先锋2250机头所使用的IC功放电路板TDA7850，最大功率4X50W,额定功率4X30W的场效应功放IC，在电子商场看到有TDA7850的功放成品板卖￥85元，试听一下效果还不错，但要使用体积较大的散热器，而且发热量惊人，如果要完全装到KK原车机头里有点难度，后来发现有TDA7377的PCB空电路板卖￥6元，双面电路板，做工不错。从TDA7377的IC资料查到，如果接成OTL电路，额定功率4X6W，如果桥接成BTL电路，额定功率2X20W，最大功率2X30W，

何为BTL,BTL(Bridge-Tied-load)意为桥接式负载。负载的两端分别接在两个放大器的输出端。其中一个放大器的输出是另外一个放大器的镜像输出，也就是说加在负载两端的信号仅在相位上相差180°。负载上将得到原来单端输出的2倍电压。从理论上来讲电路的输出功率将增加4倍。BTL电路能充分利用系统电压，因此BTL结构常应用于低电压系统或电池供电系统中。在汽车音响中当每声道功率超过10w时，大多采用BTL形式。BTL形式不同于推挽形式，BTL的每一个放大器放大的信号都是完整的信号，只是两个放大器的输出信号反相而已。用集成功放块构成一个BTL放大器需要一个双声道或两个单声道的功放块。

然后再买了一块TDA7377花了￥9元，家里还有不少以前发烧时剩下的元件，其它都没买，实际上也没有什么电子元件要用得上的，到最后只需三个电容而已。

先看看原来TDA7377四声道时的电路图

再比较一下桥接成BTL时双声道的电路图

发现问题没有，BTL双声道输出时，TDA7377制造商飞利浦的官方资料电路图没有标明喇叭的正负极，飞利浦真马虎，不过对功放电路有所了解的我还是能判断出正负极的，


官方资料还包括IC的内部结构图，从图上得知，4和12脚是信号输入正相放大，5和11脚是信号输入反相放大，所以对应的输出端1和15为喇叭正极，2和14为负极