提车小郁闷！2.4L 至尊褐色棕内索兰托
等待了将近两个月后，终于提车了。之前看上的车是新胜达，后来发现新胜达路上太多了，在论坛里瞎混的时候无意看到了索兰托。因为之前的车就是起亚的车，对起亚的感觉还不错，所以很快就爱上了索兰托。3月中旬去4s店看了后，直接就定了。当时订的柴油版至尊和豪华均可，我订的时候已经排到了30位后了，签的合同是半年提车。订车后就一直关注索兰托的消息，每天不停的看论坛，在qq群里打听消息，群里一群朋友都在等柴索，但是4s说无限期等待。慢慢的发现买车已经影响到工作和生活了，着实不爽。5月4号，4s说可能这两天到车，因为有熟人，所以让我们去优先选颜色。5月5日（结婚四周年纪念日）一早，4s打电话说车到了，吃完午饭就去提车了。最早说的要铜色，到了就直接看铜色，外观看上去不错，接着选内饰，4s说这批车至尊版只有棕色内饰，据说棕色内饰是最近才进的国内。棕色的座椅还不错，可惜有一圈桃木内饰。老婆觉得桃木太老气了，不是很喜欢。问4s，说没办法，只有这个内饰。我们问有没有其他内饰，他说有米色，但是是豪华版的。我们想换豪华版的，4s说豪华版的车分完了...纠结了半天，最后实在不想折腾了，桃木就桃木吧，选了一辆车就开始加装大包围和DVD，然后就是付款，买保险，最后办些签收手续。临要走了，4s介绍车得功能，我问座椅通风在哪呢？4s说，对不起，棕色内饰没有座椅通风功能。我晕啊，为什么不早说啊！！！没办法，手续都办完了，只有忍了，大大的遗憾啊。更郁闷的事，回去才发现钥匙上贴的是：至尊褐（棕内），晕死啊，颜色都搞错了。不过铜色和褐色好像区别不大，褐色稍微深一点点，现在觉得褐色也挺好的，远看像黑色，近看像铜色，哈哈。
下面说说感受：第一天开出来的时候，把停车卡递给门卫的感觉很爽，以前是抬起头看人家，现在是低着头看，哈哈。这两天开了200多km，首先自动挡让我和省心，之前开得是手动，让我换车的最大动力就是自动挡，呵呵。我开车本来比较肉，很少猛加速，所以动力对我来说影响不大，一般我起步都比较平稳，比那种10万以下的车快点点就行。我也试过几次超车，猛踩（相对来说，其实不猛）油门，大约0.5秒延时后，自动降档，转速一下上去后，还是很给力的，至少比我之前的车好多了。因为在磨合期，所以还没跑高速，最高速度没超过100，所以还不知道高速的动力怎么样。开了200多公里，电脑显示平均油耗9.6L，还比较满意。成都这边装的主机不是华阳的，还是佳艺田的（4s当时说，不是华阳的，佳艺田，我听成，不是华阳加一千
。我说怎么还加钱啊，他说不是，是佳艺田，晕死了。后来查查，好像差不多，导航也是凯立德的。原来听说索的音响很烂，寻思着总比现在的赛拉图好吧，结果大失所望，比赛拉图还烂，真服了起亚。空调挺好的，双温区，后排还有出风口，很舒服，开关空调好像对动力没什么影响，至少不像之前1.6的发动机那种感觉，一开空调，油门就有感觉。另外，这几天开车老忘了送手（脚踩的）刹就起不，还好有报警提示。下面我简单说一下：
动力：对我够用。如果原来车是小排量的，那现在应该满意，如果原来就是大排量车，可能会失望，其实舍得给油，2000转以上也很猛，借用某某人的话，没有肉车，只有肉人。
油耗：不要猛加油，遇障碍或红灯提前减速，我估计10以内没问题；
自动挡：换挡基本不明显，感觉挺好的；
棕色内饰：座椅看上去比较上档次，个人不喜欢那圈桃木内饰；
座椅：包裹性一般，做着挺舒适的，可以俯仰度，比轿车窝起开舒服多了；
减震：跟以前轿车的感觉比，好像强度更高，所以遇烂路比较颠，把速度降下来其实也差不多，可能是原来的赛拉图减震也比较硬；
噪音：风燥明显比轿车大，胎噪还没有明显感觉，发动机声音和小，和以前轿车差不多，但是还没上高速，所以还不能完全比较；
音响：不是一般的烂；
油门：比较轻，没喜欢容易刹“点头”；
异响：后面偶尔来一声“嘭”的声音，有点像在后面远方放烟花的声音，估计是后备箱板板或者里面的千斤顶的声音，空了仔细看看，其他地方一切正常；
其他：暂时都很满意。
只想到这么多，以后想到了再补充！
最后，奉劝一下那些还在为柴索纠结的人：车就是个交通工具，不要把自己折腾的太累，为了车影响生活和工作就不值得了；车无完车，想想你买车的主要目的是为了舒适一点，方便一点，还是要追求那种飙车的感觉，如果是那样，还不如买个提速快的轿车可能更实际；汽车的参数这东西很玄的，就跟HIFI一样，听人家说的如何如何好，指标如何如何高，最后还是要自己的听感舒服，而不是那些指标；当然，柴索比汽索肯定有很大优势，有种既生柴，何生汽的感觉，但是适合自己的才是最好的。如果你等得起，那就等柴，如果你伤不起，赶紧上汽吧，也不会让你后悔的。
检查车
在4s检查车得图片
内饰
棕色内饰
棕色内饰
座椅
棕色内饰
