分享经验阐述看法 宝马320i保养全解析
除了前两年，大概3.5万公里的样子基本都在4S店保养，之后再也不去4S店来，一般都是外面做保养
现在5.5万公里了，还是一个小保养但清洗了节气门
在非4S店保养，和4S店相比一般个人觉得有几个好处，第一是省时间，正常情况下提前一天打电话说一下，到时候更换机油和机滤的保养不到40分钟就能全部搞定，开车走人。4S店就算预约了也要等2个小时起码，不预约的话你上午去，4S店一定会请你吃中饭的，顺带着下午茶~~~~~
时间嘛~~ 都懂的
第二省钱，其实宝马的保养费用在德系三大豪华品牌中算是便宜的，就算和凯迪拉克、沃尔沃等车相比也不算贵。不管3系还是5系，一次小保养费用，基本都是820--1200元之间。
在外面保养的话，费用基本就是机油钱是大头，像只换机滤的小保养，基本就是收100元，包括人工和配件了。
换三滤这些，也就是配件价格叫很少的人工费，基本就是100-200元最多了，总之便宜一半谈不上，但至少有1/3。当然，最关键的是如果在自己熟悉的非4S店保养，基本上不会被推销这样、那样的所谓“保养品”耳根清净
至于人员技术，这个我个人觉得是不同的店情况真的不同，很多好的奔驰宝马专修店，维修人员都是4S店跳槽出来的，所以基本没有问题，但不排除部分店有生手的情况。不过说实在的，4S店生手其实更多，当然如果是比较高难度，或者有技术的维修，特别是电器维修，我个人还是建议去4S店吧，不求别的，至少在硬件，特别是不同车型匹配的电脑上， 4S店一定是最新的
保养第一步，把车顶起来，准备放机油
本次保养和上次的间隔大概在6000公里出头点，7000公里不到，机油也不算太黑。至于很多人都喜欢讨论多少公里保养一次比较好，我个人觉得在上海用车，特别是堵车严重的环境下，5000-7000就差不多了，真的没有必要撑到10000公里一次保养，这样也省不下什么钱。
当然，我说的是正常行驶状态下，基本上以一个月2000公里左右或者以内计算了，如果每天跑个上百公里，就另当别论了。
至于用什么机油好，个人觉得省钱就用黄壳牌或者美孚1000也没有问题，5000一次保养，什么事都没有。当然喜欢合成，就直接上全合成油，价格嘛基本都在80-100元/L之间，反正如果选择自己衡量。 至少我见过不少523、730这些车一直用 美孚1000，开着也没有事情，好好的。
反正上海地区的出租车基本都是7500公里一次保养。
机油，我个人选择的是美孚1号，5W-40的，曾经用过金美孚0W-40的，老实说开上去没有感觉的
如果购买，我个人推荐可以去看看京东或者易迅等网站，东西不一定是最便宜的（肯定不便宜！），但至少比较放心。
当然也可以关注团购的，貌似很便宜，东西有保障！！！
放机油的间隙，我随便拍了几张底盘和悬挂
一体式的前护板还是不错的，树脂材料比较有韧性，而且不会很重
前悬挂 个人感觉是麦弗逊悬挂的变种，A字下摆臂被两根连杆所取代，这样设计有什么好处，不清楚
后悬挂是非常标准的多连杆，下摆臂为铝制的
说底盘的最后来说说3系底盘多余国内现在的路况来说还是偏低的，特别是前唇刮蹭是在所难免的，除了不用上马路牙子外，有时候停车横栏也需要小心！！！
我车的前唇已经是 “久经沙场”，还可以用“新三月、旧三月，缝缝补补又三月”来形容了
车身侧面的护板也同样需要当下，有些过高的马路牙子可能会先伤这里，之后再刮伤轮胎和轮毂
