老将不老 2010款帕萨特新领驭1.8T感受
帕萨特是我的老朋友了,经典的帕萨特B5从学车时就开始伴随我,到后来“大嘴版”的帕萨特领驭,不同时期的几款帕萨特车型我都开过一段时间。今年要给父亲选一款车,出于驾驶习惯和对大众的信赖,在品牌上没有什么犹豫,考虑了一下父亲的实际需求便选定了它-2010款帕萨特新领驭1.8T自动挡车型
作为经典车型,关键无外乎两点——传承与创新。不变的是“PL45平台”的帕萨特车身尺寸、底盘和车体结构,发生了变革的主要是前脸、车尾造型和一些人性化设施的添作为专为中国加长的车型,帕萨特的后排空间在同级车中几乎没有对手,新增加的后排出风口给后排乘客以更理想的温度感受。明快大方的桃木内饰,很符合它行政用车的定位。新领驭的大众家族化前脸最适合它低调行政用车的市场定位的,很有小“辉腾”的感觉。在我看来,上一代的“大嘴版”有些张扬了,更适合迈腾这样偏重个性和速度的车型。值得表扬的还有灯光的提升,老B5的灯光暗得令人抓狂,造成我一度不敢开着老B5夜间跑高速。新领驭这款虽然不是氙气大灯,但照度不逊于同级其他车型了。在驾驶的感受上,新领驭采用了5挡自动变速器,换挡的顿挫感明显减轻,重新调校的1.8T发动机在涡轮启动时也没有那种突然速前蹿的感觉了,这是我对新领驭最满意的地方。
新领驭一个比较大的缺点时噪声控制不好,车速超过120 km/h时,车内音响都快听不清了。而且新领驭的方向盘较新君威和奥迪等车型偏沉,操作不够灵便。定速巡航需要左侧灯光控制杆的上总开关开启后,方向盘上的按键才有效,这个设定或许是防止误操作,但实际使用中感觉并不方便。新领驭的行车电脑只显示瞬时油耗、车外温度、收音机频率和挡位信息,而且不能自定义相关显示,和同级车相比略显简陋了。
选择新领驭,至今完全没有后悔。在驾驶感等方面还有些许惊喜。
2009年12月29日
离合器抖动!PASSAT新领驭 换高压线圈 一个月前 把车借给了我朋友对象 没想到一档起步一下把油门踩到底 之后开车发现有异常 一档起步离合器完全抬起抖动 第2天去上海大众检查 工作人员说是 偶发性高压线圈工作不良 要发传真给上海 要上海往这弄高压线圈 谁知一等就是一个月 一个月没开小驭了 今天打电话过来说零件来了 我过去换 换完后试了一下 比没换前抖动减轻不少 但没有完全好 真郁闷 在这再次提醒各位朋友不要把车借给别人 没把换的过程拍下来 对不住各位了
我还以为买车这地方倒闭了 原来不是 小伙子说换老板了 现在没人管 屋里没...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月17日
很近似乎又很遥远 游澳门趣事免费点心 澳门离广州很近,但似乎又很遥远,因为在400年的时间里,它一直被葡萄牙人统治着。
葡萄牙人愣是把澳门鼓捣成世界上最大的赌城!
直到1999年澳门才回归祖国。后来,我们也就可以到澳门看一看了!
去之前看了一些网友的游记,发现很多人都说,澳门众多的点心店都可以免费品尝,因此,如果是一日游,就可以不用吃饭啦! 这是真的吗?
这一天,我们终于踏上了澳门的土地。
这里的很多建筑融合了中西文化的元素。有完全中国味的妈祖庙。
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查看全文>> 更多相关>>2009年12月24日
新领驭尊杰1.8T提车及650公里心得体会 手边事情实在太多,以至于今天才上作业,08年底开始筹划出手领驭1.8T VIP版,后因牌照没有拍到只好作罢了(严重鄙视SH的拍牌制度),一直到09年6月顺利拍到最低中标价3颗米(其中几个月没有拍)。接着开始网上搜索大众SSSS店网点,选了离自己最近的六家开始预约看车(其实是砍价)要买那个车型心中早已有数。迈腾够先进,但是保养贵了点,日系车只看中了 锐志,试驾到最后一步发现没有倒车雷达,直接枪毙。(说真的锐志真的不错)看了新君越,没有现车,不喜欢等。最后还是回到领驭。 考虑到有时会商务用车,...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月8日
最重要的是舒服 丐版帕萨特领驭换A6座椅 买的二手老帕乞丐版,这个座椅真是让我很无奈,每天想再车里休息一会睡会觉,就要开始转动我的座椅旋钮,这个真的太麻烦了,偶尔的想在车里搞个情况那就别想了,等你把座椅放平了姑娘都走了,所以,下定决心换了它,本来想加个继电器的群里人说没什么用,我想就算了,在这里谢谢,一杯清茶,乐什么的名字我忘记了,还有群里的车友
自己制作线束
线束用的1.5平方,预留3根
自己的工具比较乱
这个座椅是主驾座椅,浅棕色的插头是座椅记忆功能,绿色的插头是座椅加热功能,红色的插头是座椅电动功能...
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