上市4日后全国首提 新骐达 1.6CVT提车

 今天14：00左右打电话给4S店小韩，她说今天到了一批车，要去看下，让我等回电，15分钟后告之我的车已到，让我去付钱，交身份证，但要到明天下午才可以提车。

     开车三年多，第一辆车是别克新凯越，因为太烂了（开了27000多公里，坏了灯二个，氧传感器，助力转向漏油，水箱也坏了，车锁好后有时会突然乱报警，车内异响太多了，发动机声音响，动力不行，手排太烂，转弯侧倾严重），所以卖了。

     本来想换高6 1.4T+DSG，因排队要一年多，DSG不稳定，上海这里不能上外牌，一汽大众张杨路店销售说的，价格有点贵，这4个原因，所以选新骐达，当然选新骐达也有原因的，首先日产的老骐达给我感觉，声音很轻，不管车内车外，空间大，油耗低，同事有一辆，平均100公里6--6.8内，而且是自动档的，新骐达，发动机双VVT，估计比老的更省油，运力好像是93千瓦，比差不多价的高6 1.6的发动机要好，轮胎也给力16寸的，牌子也不错，还有一个很重要的理由，看新骐达时跑了3家4S店，特地去维修的地方看了下，发现修车的人好少，基本都是来保养的，NND，想想我的凯越，每次修都要排队4，5小时以上，TMD，别克的车无语了。
     总价125300+收购置税10500+外牌4500+保险4800+临牌一个月150-节能减排3000，共142100 （送的东西有脚垫，香水，二包竹炭，10升汽油，二次免费保养）希望你们买的比我便宜，不要让4S黑到。

     启动了一下，开着空调，车内基本听不到发动机的声音，打开发动机盖，声音好轻。相信买这车的人都觉得够用就好，毕竟15W内的车。

    开到家里了，发动机声音好轻，提速也不错，家用够了，80码速度环型转弯也侧倾，底盘还是高6的好。今天路上开了80码，转速低，油耗降的好快，车内好安静啊，真TMD安静，太安静，一点震动也没，和没启动一样，心里狂喜。起步半油门，发动机声音明显的响，但速度不怎么上去，大概CVT都这样吧，转向很轻，很精准，暂时没试运动模试。开在路上，好多司机都在看，哈哈。交作业好辛苦，NND，说明书和手册都还没看，到家就交作业。

   个人认为缺点：方向盘了，像内裤，以后要改了它，没倒车雷达，车门不是一体成型的，音箱面板不是哑光的，开起来没大众的沉稳，正驾驶座后面无插袋，副驾驶后面有的，搞不懂。提速不能和高6 1.4T+DSG比。

    6月3号 开了60公里了，油耗下降到8.7了

出门

打的

上路

三金

天语

二年的出租车，每天500公里