85000公里 雨燕DIY解决发电机故障现象

首先自我介绍下自家的燕子：2005年8月31日购买，目前车龄5年零着4个多月，累计行驶85000多公里，除了这个发电机，没有其他任何故障现象。进入正题。。。
    这个发电机第一次“亮灯”是大概一年前，行驶年限大概4年半，行驶里程大约7万公里，还好提前在坛子里做了功课，早早买了碳刷预备着，随即更换碳刷，问题解决。转眼到了2010年12月中旬，兰州当地平均最低气温零下12度左右。有天早上发车，电瓶灯骤然亮起，心里首先想到是发电机问题，但想想，这个碳刷也就才用了1年，原车的怎么也跑了4年半，难道是电瓶不行了？抱着试试看的心理，开车走人，1公里后，故障自动消除，随后的日子里，几乎每天早上发车都“亮灯”，跑个几公里，“亮灯”自动熄灭，可早上天黑要开灯，天气冷要开暖风，总这么凑活，估计迟早要把自己仍在路上。
    车里装了车台，开机时会显示电压，“亮灯”时11.5~11.8，熄灭时13.8~14.2，判断模糊了，也咨询了不少人，在群里还和大家讨论过，最后做出第一决定，换掉已经使用5年多的电瓶。其实原车的这个虽然不是免维护的电瓶还是挺耐用的，我的用了5年多，换掉的时候，电力还是刚刚地。换电瓶后的几天里，“亮灯”故障没有发生，心想，还是电瓶老了。哈，可是还没有一个星期，那个看着都发怵的灯，依然继续亮起，这就没什么说的了，肯定是发电机问题了。就昨天，决定检查发电机，换装了一个上面贴着羚羊14V的发电机，大小尺寸和雨燕的一样，完全到位安装，目前使用良好，发电正常，车台开机显示电压13.8~14.2。然后把原车发电机拿回家，想拆开好好研究下，这一拆，我的天，发现了重大问题，造成断续发电的原因，不是发电机本身，即便5年多了，发电机也不会老化，问题就是1年前更换的碳刷，估计是材质或质量存在些问题，具体情况，图片分解。啰嗦了一大堆，下面进入真正主题--《DIY搞定发电机》。。。
这是拆开发电机后盖，取掉碳刷架，展现在眼前惊人的一幕。。。

使用1年的碳刷已经基本磨平，所有碳粉堆聚在转子轴周围，这能正常发电吗？~！

不同角度欣赏下碳刷，碳粉。。。

转子轴也受到比较严重的磨损，有明显的凹凸。。。
 

这是清理出来的碳粉，结块现象比较严重。。。