注重于品质与实用性 酷熊时尚改装大片

前言：

    买车之前逛了很久的论坛，学习了大量改装知识、装饰方法等。在此期间，酷熊逐渐进入我的视线，原来酷熊的出身是丰田旗下大名鼎鼎的SCION。此车超大空间，超大改装潜力，超酷外形深深吸引了我，虽然此车已经停产（由哈佛M2取缔），虽然此车外型备受非议，但我还是毅然决然的顶着家庭压力将它领回家。我和我的小熊上过山，淌过水，压过高速碾过土。回顾小熊陪伴的100个日日夜夜，一起走过的五千公里的点点滴滴，我此时思绪万千，心久久不能平静……

    感谢长城，作为国产品牌有勇气敢于尝试抄袭这么一款个性十足的车，虽然营销受挫，但是勇气可嘉。

    感谢长城，将此款车原汁原味的带给我们，虽然销量欠佳，但很多零部件与丰田车全部通用。（下图为SCION品牌的三款车型，大家是否有觉得跟哪些车型相似呢？）

    其次感谢坛里众多的改装师傅及我的好朋友们，安迪、KGO、阿晋、猴子、Nicolas、中指等，就不一一点名了，让我们有了可以升级改装的众多部品。也有那么多成功的改装经验可以参考借鉴。环视四周，我可以坦言，没有几个品牌的车有酷熊这么浓厚的改装氛围。

    还要补充一点，必须严重感谢汽车之家论坛，全新上线的发帖功能实在太强大了，泡BBS也有近十年时间了，可以说这是最好用的所见即所得编辑器了。不然我不会轻松发布这么多图文的帖子。此款编辑器的问世，我觉得这是汽车之家所有工作人员执着敬业的结果。所以我想说，对汽车之家，我有信心。

==============================================================================

第一季：

    本车风格以Junction Produce风格为主，但目标是Hellaflush（受众多因素影响，在东北这种特殊路上面未必能实现）内饰及用品讲究品质及细节。动力以不破坏动力系统进、出平衡性为前提进行改装，加强动力、舒适、安全性能。本着这两个原则，从车落地至今改动的进程从未停止。（本车全部改动都是本人亲自动手的，设计车贴、亲自动手做隔音、改灯，改线路等，也借此机会希望结识一些喜欢汽车装饰、改装的朋友，大家可以一起玩。因为改车是寂寞的，是不被人认可的）请看图。============================

机油：首保过后需要更换机油，选择了好久，最终选定了全合成的欧版美孚一号（ESP版），效果还是很明显的，发动机油耗小了很多，噪音小了很多，但动力强劲很多。怠速时候抖动比之前少了很多，现在坐在车里感觉不到车是启动的。

齿轮油：齿轮油选择了安索，让挂档顺畅了很多，使换挡也成为了一种享受。重要的是低温天气，即使不热车，换挡也不发涩，润滑感很好。
减震：小熊的减震早就听说很硬，过减速带，能使人弹跳起来，车落地后，经过本人亲自测试，发现除此以外，还有其他不足。急刹车时候的点头现象严重，过弯时候侧倾严重，既下决心换掉原车减震。经过选择对比，将减震器品牌锁定为日本KYB，好在小熊的原车型非常有名，KYB居然有小熊专用的减震器型号（不光减震，还有其他很多改装部件，都有小熊专用型号）换好减震后，在很大程度上减少了上述现象，路面行驶中有中级车的感觉了。到货了