车漆厚度不一般 多图实拍拆解帝豪 EC8
记得在吉利刚出现的时候,对于其质量可是大摇头,当时的豪情、美日等车的质量基本可以说是相当不满意。而且吉利在大概2006年以前无论从品牌打造、技术进步、还是外形内饰的设计底蕴方面都进步不大。然而自此之后,吉利像是吃了十颗枪药,一发不可收拾。特别是在做工进步方面,可以用突飞猛进来形容。基本敢肯定,吉利是从外面挖来了汽车设计高手,以及行销高手(比如原上海大众的总经理南阳等人)共同作用的结果。
本次有机会看看EC8的做工究竟如何,让我们一起来一个内部视觉旅行。车是12.98万购买,说实话,为啥对这台车兴趣那么大,就是因为12.98这个价位,一大把合资品牌的高性能车都可以购买到:买操控Focus和马3,买动力307 2.0或者马3,买空间奔腾,买外形MG6等等。而车主选择的是EC8.想一探究竟。
第一眼看到内饰,中控面板和老款Focus有一些神似。
首先测量一下漆面厚度,首先申明,漆面厚薄并不能完全代表漆面质量,只是一个参考而已。(130μm以上的漆面厚度就已经是比较厚的了)。
EC8的前侧翼子板漆面厚度-----142μm
各种车型从来就有一个雷打不动的原则-----车顶和引擎盖的车漆厚度比侧面车漆厚度小。EC8也不例外,引擎盖车漆厚度为129μm。针对这个问题我专门问过一汽大众在成都龙泉驿上班的一个师傅(老邻居),据说引擎盖车漆喷涂较薄的原因,是汽车的碰撞部位里面引擎盖碰撞和修复几率最高,车漆较薄是便于车漆修补。至于这种说法有无道理不得而知。
车前门部位的车漆厚度---158μm,我所测量过的厚度最大的轿车车型之一了,思域是159um(卡车一般都可以达到接近200μm)
后翼子板的车漆厚度-----149μm,也是相当变态了。
EC8车顶的油漆厚度----124μm(通常车顶和引擎盖的车漆厚度都比较薄,这是几乎所有汽车的一个特点)
2011年7月15日
以客观的角度看油耗!帝豪EC8首保小结 自3月6号提车到现在,已经行驶了3333公里,今天去做首保,车内温度高达46度,空调开到恒温25度
选择了今天,并计算好了路程,车开到四S店正好行驶了3333公里
到达四S店后将车开进工作车间,四S2店给车内套了工作套
打开发动机盖
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将车体悬吊起来
放出机油
准备添加的黄桶壳牌机油和波箱油
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检查胎压
换好的机油隔
放出波箱油
发动机...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月15日
后排很宽!4S店实拍帝豪EC8超多图解析 前几天去看了下帝豪EC8,目前接受预定,价格10。58-15。98万之间,年底前可以提车,这台是EC825手自一体,价格14。58。前脸,进气格栅很霸气。
侧面。。。。那金属亮条边框装饰比较赞
硕大的屁屁。
现在来看内在,小日本三菱4G69S4M发动机 这款发动机曾经用在欧兰德上,是在4G64发动机基础上改进而来,与老款发动机机相比,4G69在高转速上表现更佳。4G69S4M为2。4L 4G69S4N为2。0L
我记得轮毂的幅数,一般是单数,而EC8用的10幅。。漂亮。
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查看全文>> 更多相关>>2011年3月25日
油门调教比较灵敏!2011款帝豪EC8详解 想当初在4S店,连个试驾车都没有,JS还跟我说他们家是上海乃至全国目前最大的吉利4S店,一周就能提车……..现在心里踏实了。终于提车啦!!!!大爷的,等车的日子一去不复返喽!!!先来一张预热预热 (感谢老婆,LD达人热情的拍摄奉献...一点也不给我表现机会….)
驾驶初体验——大8就是高珊珊大8的油门调教的比较灵敏,轻点就有源源不断的动力输出。不知道怎么来比喻,如果是用现在流行的电视剧来形容的话,大8给我的驾驶感受,有点像“回家的诱惑”中的高珊珊。高贵气质外表下,又露出野性的激情,矛盾体下的诱...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月8日
马力扭矩均提升近10%!帝豪EC8升级ECU 又是新的一年!首先祝各位车友龙年龙马精神,财源滚滚,阖家幸福!
在新年伊始,给大家送上一份新年大礼包,上一篇ECU升级的豪华作业,另外附送加装进气法拉尔管的小作业,提振一下坛子的人气。
先说说这篇作业的来由。一直以来,因为大八车身重,而2.0排量的4G63S4N发动机又不给力,再配上恶心的电子油门,可以说先天就不足,所以开车总是觉得起步动力很弱,发动机的抖动比较明显,123档动力衔接很不顺畅,即使大脚油门动力反应也很缓慢。
我自己以前开的是两厢的威姿,从外表到发动机,自己改...
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