一见钟情入手蓝身白顶MINI COUNTRYMAN

选车过程
话说一个周日，LD不知受了神马刺激，提出要去看车；家里有了一辆迈腾和一辆森林人，于是心怀不轨带她去看“好点儿”的车。去了奔驰店，LD失望的从GLK后座里爬出来。又去宝马店，产品明显丰富且年轻。展厅的尽头，摆着2辆MINI，LD一下子被虎头虎脑的蓝色COUNTRYMAN吸引了；我踱了一圈，看见PP上飘红的S，还有车门上的ALL4，也不住点头。销售MM介绍，刚上市，进了3辆车，已经被定了2辆了。由于赶着去接孩子，暂时作罢。第二天，LD又惦记起MINI，我只好请假陪她去。还没进门，看见一辆马拉喀什X1横在路边，向LD介绍之，外形矫健，身材苗条，色泽高贵，LD悦。于是提出试驾，型号25i，3.0排量160千瓦，踩油门随到随有，踩刹车四平八稳，有意拿下。销售GG说有新车一周内到港，红外黄内，不用等车不用加价，你们看？LD二话不说，刷了2万定了车。入夜，睡前，LD突然对我说，定了车我怎么没感觉兴奋呢？……一夜辗转，MINI始终挥之不去。第二天一早，LD即打电话给MINI销售MM，把车洗了，下午去提。是日，恰逢3.8妇女节，女人就该对自己好点，虽然深知LD做事冲动，这个日子里也要全力支持她。就这样，在她的本命年，家里又添了个可爱的大宝宝。
驾驶的感受
由于也没开过什么好车，一切的感受都基于与迈腾和森林人的对比，如有不妥，就当我是打酱油的吧。坐上包裹良好的驾驶席，坐姿较高，视野不错。点火要踩刹车，开窗按钮还真有些不适应，克服这些，试探性地踩下油门，心里一凉，那一脚的力量犹如石沉大海。。。知道涡轮启动前会比较肉，没想到那么肉。当然，第二天，当我找到了那个SPORT键，情况就不同了。按下这个键，屏幕显示DS档，油门响应较之前积极很多，轻踩油门即可把转速维持在2800转左右，利于再加速或超车。方向盘很沉，底盘结实，速度上到80以上，你就感觉手里握着一颗随时发射的炮弹。高速的感觉与迈腾相似，但底盘韧劲更足。方向盘对颠簸的或者倾斜的路面会有很直接的反应，加上较硬的悬挂，我摸索着这就是所谓的路感直接吧，这点我不排斥，甚至是喜欢。
习惯性总结
1. 这个车呢，看上去小，其实不小，车宽将近1.8米，带上后视镜接近2米，窄一点的车位还放不下它。后座空间相当好，坐5个人没问题，可以说做到了MINIMUM SIZE, MAXIMUM SPACE。
2. 车重，车门结实，净重接近了1.8T的迈腾。这大概可以解释为什么它的数据全面优于迈腾但实际加速优势并不明显。当然这只是我的感觉，没有实际测试。其实快一点还是慢一点，没什么关系。
3. 外形靓丽，内饰精巧。这没什么说的了，大多数的车主是冲这个来的。
4. S档加速迅猛，底盘结实而有韧劲，过弯不拖泥带水，排气声浪深沉有涵养。当然，说明书指出2000公里内转速不要超过4500转，所以我还没机会激烈驾驶。
5. 坐姿较普通MINI高。怎么说捏，我是很喜欢这点的，城市里开车，坐姿高对于车距和空间的判断要准确和及时一些，有利于在找到空档的第一时间变道超车。呵呵，这是我开车的风格，我不喜欢路上浪费时间和浪费大家时间的人。
6. 哈曼卡顿的音响，质地不错的，限于MINI的空间，发挥不是特别好，没有惊喜。收音调频的效果比CD还好，比较诧异。
7. 前面有童鞋提到过性价比，我想买MINI的人不太会考虑性价比。一个漂亮的车车，能够给你带来心情上的愉悦，就足够了。如果讲求性价比，对于我来说，可能永远只是斯巴鲁斯巴鲁斯巴鲁。
8. 说了那么多，其实车子是给LD开的，愿MINI每天都给LD带来好心情！
希望这些能给童鞋们做个参考，有神马问题再说吧。

今天晴了赶紧洗车照相

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