只买对的！车主总结昊锐漫漫选车心路！
中型车甄选心路：
第一章·秒杀日本车！
日本车吹嘘的再好，我压根就认为它不好！（愤青之言，如有得罪，见谅！）！什么吹嘘神乎其神的CVVT正时技术，在欧洲早已成为历史尘埃！！ 而且，日本弹丸之地，资源稀缺，车体用料省，替代品多，车不结实可想而知，所以就变出花样的吹嘘“车架吸能”技术和车身“安全笼式车体”设计！！！此外，日本车身安全性在50迈以下才可以体现出，高出这个时速“望”欧系车“尘”莫及嘢~~~~~~~~~
第二章·摒弃韩国车！
另外，；高丽棒子的车走的路线，今天很多国产车一直沿用，即：抄袭，山寨，拿来主义，看看现代的标志，不难让我们联想到本田的标志！ 此所谓看到国产吉利标志，想到的是斯柯达 一个意思！！！不过慢慢的也就山寨变品牌了，韩国车在动力方面没有太多的技术亮点，平庸·····
第三章·迷失于美国车
安全性这点，就让前面两类车汗颜吧·····不可否认，随便一个日系车和韩国车的空间都适于国人。但是进口美国车，限于大排量中型车，空间太富裕了，感觉有点迷失在宽阔的内部空间里。自从美系车本土化生产后，这个问题解决了，尺寸更适于国人。喜欢过铂锐，后来因为停产，惜别了！！ 考虑过制胜，很理想，很好很强大，就算我百般列举优点，但是LP一票否定！！！！！ 景程，说实话的，从安全性上不像是一辆美国车！！！ KO掉了也不可惜！ 别克的中型车，当属新君威和新君越！新君越pass掉 只是因为投胎做为商务车只用·····，再说说新君威，发动机和其他技术参数上配得上一款美系车！但是纸上谈兵未免太过于肤浅！试驾所必须的，通过试驾我pass掉了新君威。试驾感受如下：开起来就能感觉到新君威的匹配让人费解，发动机和变速箱虽然都不错，但二者匹配的却非常别扭。试驾2.0的车型，油门过于敏感，甚至有些神经质。当轻踩油门的时候，发动机动力不足的感觉非常明显，而当觉得动力不足，想再多给一些油时，变速箱会生硬的突然降档，车子猛然窜了出去，令人有些措手不及。这样的特性如果是遇到了走走停停的堵车路段，驾驶起来会相当的累，你将丝毫体会不到自动档带来的便利，反而会怀念手动挡的感觉。另外，这种变速箱胡乱跳档对省油也有很大的负面影响！！！
第四章·峰回路转 民族车
我一直坚信，民族品牌车为我们每个老百姓带来更多的实惠。实话说，自主品牌懂一汽、广汽、帝豪、吉利，哪款车不是标榜什么三菱、本田技术！ 民族品牌不纯！！我们的民族车离大而强还有很大的一段距离，更现实的惨淡车市提醒我：今日的自主车正在混沌中摸爬滚打，能否见到最终的光亮，生存下来都留有悬念。也许今天我买的是自主车，或许明天已经是地狱里的车！都说民族车发动机技术和变速箱的技术纯属于第三世界国家淘汰的玩意儿！！！！小毛病多，做工粗糙，山寨性强，质量有待买车后自己体验！品鉴过BYD、江淮、帝豪等中型车，外形真的不错，但是车身用料真省，试驾过后，F6行车时不绝于耳的呼呼风阻受不了！甚至宾悦不知什么地方还漏风，夏天开起来好说，冬天可是冰窖喽····· EC8，配置相当高，毕竟是投放车市的新车，还据说发动机是吉利自己研发的！需要观望！需要犹豫！！！荣威750和名爵7，一个平台的车，在我看来这车倒退十年八年算好车！！！！广汽传祺， 广汽和哪国车合资多呀，日本车呀！ 据说急用了阿尔法的技术？！！，我看悬！ 据说还有某某车外形模仿的宾利，就不多说了，此类车型仅仅满足那些拥有虚荣心的人们！！！！！！
第五章·准确定位·欧系车
欧系车，不买贵的只买对的。
法系车，先说说准中型车凯旋！ 凯旋是什么车? 准确点说应该是拉皮的C4，仅仅在中国大陆销售！！为了满足中国人的面子需求！！！没有任何较之C4的亮点。pass掉理所当然！！！ C5说说看吧，真的很喜欢，标配ESP和科技感超强大的多功能方向盘！试驾2.3L很满意，很舒适，有力配合很不错！可惜LP对此车第一印象让此车提前流产！ “这不是三厢的爱丽舍吗？”说实话的LP话音一落，我发现C5的前脸真的有点爱丽舍那那般神像！！标致和雷诺中型车纯属进口，买不起，不考虑！！
德系车，我一直就关注并寻求试驾，CC定位高，性价比差，工薪阶层养不起！！志俊，皮实的保有量绝对高的车，倒退10年8年是好车！桑塔纳其他车型号，作为教练车前景广阔，倒退16年是好车！迈腾和昊锐出于同一平台，但是迈腾内饰做工真的和昊锐没法比，另外，昊锐百年名车，捷克皇室血统，配置丰富，空间超大，发动机变速箱等等，太多的好处了，在此不一一罗列了，有木有？？？！！！。
因为我年轻，所以觉得昊锐内敛而沉稳的外形对我的性格塑造有互补性。
昊姑娘 迷人而深邃的眸子
昊姑娘迷人的面庞
怜爱的窥看一下 大鹏展翅的英姿
再回眸··· 藕断丝连
昊姑娘 出浴无码奉献
