叙述最新的进展！索赔风云2空调压缩机

我2010年5月在沈阳万众奇瑞汽车销售有限公司 购买了风云2两厢进取型，在当年7月的时候，发现空调压缩机周围有油污，当时填写了检测维修单，后来维修人员告诉我，是冷气结合水蒸气，滴在了空压机附近，造成粘满污垢，让我再观察一段时间，看看制冷是否异常。这个时间大约是7月中下旬。后来我空调又使用了一个月，到8月底9月初，就停止使用了，因为沈阳的天气9月份已经无需空调。在此1个月期间确实没有制冷异常。

今年6月初再次打开空调，发现毫无制冷。于是马看看其他车友是否有相同症状，并且是如何处理的。经过几个小时的翻页，发现这种情况并不是普遍现象，而是个案。进一步了解到，虽然密封圈结构的压缩机，设计不完美，但是也不见得每个都出现问题。所以出于这个角度，厂家可不按照缺陷制度召回是可以理解的。

但是，对于已经出现问题的个案，可以认为是这种缺陷设计已经带来了后果，在保修时间内的我们，不希望看到，用更换密封圈的方式，挨过2年的保修期，过保后再自费修理。换密封圈，也许没有几个钱，谁都能换得起，但是，在今后反反复复、无止境的在压缩机问题上所操劳的心思，和花费的精力，却将一直伴随风云2车主，直到换下一辆车。那么换位思考，如果带着几年这样的心情换车，你还能再选择奇瑞品牌吗？也许扯远了，但是这正是奇瑞公司应该了解到的。

言归正题：

经过做足功课，今天到4S检测，被告知制冷剂泄露光了，原因是密封圈坏了，可以给我换密封圈。我当即表示不能接受，因看到论坛里车友深刻分析密封圈结构的压缩机，这种更换密封圈的方式治标不治本。沈阳冬季零下30度，夏天零上30度，橡胶老化严重，更换密封圈，只能保证我今年可以正常使用。而明年我就过了保修期，大家都清楚这个问题。

同样也因在论坛上看到有车友因为同样的故障，更换了新款一体式压缩机，故要求我这里的4S也更换新款。

让人气愤的事情发生了，4S谎称居然没有一体式压缩机。我说有，他就说没有。后来我让他出书面证明，写下没有一体式压缩机的文字说明，且签字盖章。如果真没有，我以后绝不再来索赔。谈话过程我有录音。不过在录音过程中，被发现，此后三箴其口，不再提没有一体式空压机的事情。4S维修负责人又改口说，密封坏只能换密封圈，不能换总成。

我说为什么同样的问题，别处4S可以换，而你不能换，难道同属奇瑞4S，政策和服务，还有2种标准吗？

这回轮到4S让我出书面文件了，负责人告诉我，拿出来其他4S更换空压机的证据，如果能出示证据，就可以申请厂家索赔。

以上是今天刚刚发生的事情。

奇瑞明天会更好您知道，现在有很多同样压缩机问题的车主已经更换总成，为什么我这里的4S不能更换？难道真是1个公司2种政策吗？

望您能与本地4S沟通，解决此问题。关上门能解决的事情，何必弄的大家都不愉快呢。

4S要证据，好吧，既然你要，那就请成功索赔的车友，联系我一下，给我一些材料清单的复印件，我实物酬谢！送你们我自己公司生产的高档洗浴产品，MM和LP都喜欢的产品！价值百元！不分先后，到者既得！

----------------------决心索赔到底的分割线-------------------

经过简单整理，目前因空压机问题索赔成功的已经成功索赔的：车主ID、注册地址：

京代299      北京 丰台

ztsg            云南 昆明

lldty           广东 汕头

alifox          山东 东营

hapiger      天津

kjc688         浙江 杭州

tmjtmj           广西 桂林

cherry_fans  四川 成都

啊菠萝16      河南 商丘

jaryin           湖南 常德

xyhpvc       上海 闵行

奇风潮          北京朝阳

晕头鱼             广东 佛山

老衲法号淡定   辽宁 大连 

tlxmll             辽宁 大连

备用。

--------------------------------------------最新进展----6月21日-----------------------------------------

因昨天晚上给 奇瑞未来会更好 发送了站内消息，大概说明了一下情况，奇瑞未来会更好回复我说会和4S沟通并协助解决问题。

果然，今早9:30分左右，沈阳万众奇瑞4S店，维修总监 打来电话，称压缩机问题，若符合厂家更换标准，是可以更换的。但是如果不符合更换标准，他们也无能为力，但是可以保证为我详细检测，找到问题所在。

于是我和4S约定6月22日去检测。

奇瑞未来会更好的效率还是很高的，头天晚上的事情，第二天早上上班就办了，在这里要严重表扬一下

--------------------------------------------最新进展----6月22日-----------------------------------------

早上9:00到了沈阳万众4S。

开车直奔车间门口，门卫拦住：顾客禁入。我说总监约我今天过来找他，对讲机喊话确认后，直接放行

开车进车间见到维修总监，人很年轻，但是看得出比较干练。

我把空压机详细的表征和情况和维修总监讲过后，我们之间做了如下约定：

1、先更换密封圈。

2、不需要我用时间来证明是否泄漏，而是更换密封圈之后，直接打高压测试，如果还漏，说明不是密封处的问题，更换总成。如果不漏，就不更换总成。

这个约定还是合情合理的，因为打高压测试，相当于抗疲劳强度测试，模拟了慢泄漏的环境，用超高压力换泄漏时间（这个说法不知道各位是否理解），也就是说，假设空压机正常工作在3个气压下，那么如果泄漏，气压降低需要10天才能发现，那么如果在压缩机内充15个气压，那么如果泄漏，可能在30分钟内就可以发现表盘压力降低。这就是所谓的压力换时间。

因为去的早，没排队，马上就开始更换密封。

接下来开始了3个小时的等待，听维修师傅讲，最开始打了10个压，没有发现明显泄漏，又提高到15个压，结果发现慢泄漏。这种泄漏极小，肉眼是根本无法识别的，即使是往上面浇肥皂水，也很难发现！在15个压力情况下等待了3个小时！终于发现表盘压力降低！且泄露处是压缩机表面！

维修师傅立马和车间主任对讲喊话，主任立马现身，用数码相机拍照车身，填单签字：符合索赔标准，更换压缩机总成！

在这里还要表扬一下4S，就是在我没有要求更换管路总成的情况下，还主动更换了压缩机管路总成。

同时，添加了3罐雪种，完全符合厂家规定，没有偷工减料！

大家看到那个O型环的项目单了吧，这个就是最开始，我们约定的更换的那个O型环！

---------------------------------------------事后感慨，和想说的话-------------------------------------------------

亲历这一次索赔，有很多话想说。

奇瑞未来会更好，在坛子里，确实发挥了替车主维权的不可替代的作用。

经过这次亲身体会，我有资格说这句话。

奇瑞厂家应该对这样认真负责的同志给予表扬和奖励。在当前很多地方4S利欲熏心、置车主利益于不顾的环境下，因4S交付奇瑞公司一定的运营和服务保证金，因此，厂家代表出面替车主维权，4S一般都是要掂量掂量的。

然反向思考，为什么4S的服务水平要被鞭子打才能提高，而不能主动的替车主着想，为什么服务意识不能主动的提高呢？车主和4S之间，一定要“被协调”，才能顺利的解决问题呢，这是一个深刻的话题。

奇瑞公司并不缺少精明的管理层和为顾客服务的优良意识。在4S维修、等待打压测试过程中，有5-6个小时的时间，我在客户休息时和销售大厅随便转转，发现奇瑞公司有一本内部刊物，杂志的名称我忘记了，但是杂志里，有很多篇幅，是介绍全国各地4S的优秀服务排头兵，文章内容从头到尾，灌输着为顾客着想，为顾客服务的理念和意识。并且奇瑞公司非常赞赏这些为顾客服务良好的4S店。联想到 奇瑞未来会更好 的服务意识，我相信，奇瑞公司本身的经营理念，是提倡优质服务的，而是最后落实到真正与顾客进行终端接触的4S店，却变了味。

经过这次索赔的完整过程，我明白了一个道理：车子发生故障，涉及到服务和索赔问题，不能很好的解决时，大家可以发泄不满，但是要针对4S，而不是大骂奇瑞公司。反而，我们要争取得到奇瑞公司的支持，协助我们与4s沟通，争取顺利的解决问题。

同时，给同样发生压缩机漏油和制冷无效，准备索赔的车友一个建议，和合理的索赔方案：

发生泄漏和制冷异常，可以先换密封圈，但是，更换后，必须进行打压测试。测试压力是10-15个气压，时间不少于3小时。经过这样的强度测试 ，如果不存在泄漏问题，可以认为压缩机是没有泄漏的，可以保证制冷的质量。

但是，如果发生泄漏，就要争取与4S协商更换压缩机事宜。通常情况下，这种情况，是符合索赔标准的，一般4S不会太为难你。

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