很有成就感!蓝色嘉年华初级改装效果秀
买车以来第一次发帖,以前都是来学习和观赏,车子到手快半年了,一直没发帖的原因不
是不想发,而是改装未完成,现在第一阶段的改装终于在解决了一颗螺丝以后而告一段落,所以
也出来发一个帖子吧。这段改装,全部是本人自己参与,遇到了这些改装项目的所有难题,并且
所有难题都有解决的方案,所以大家以后有相关的改装问题,可以给我信息,我会及时给大家解
决的方法,大家以后在改装的路程中遇到困难不要怕,遇到问题迎面解决,会很有成就感,大不了
从头再来,再买一台,重新再改!
主要改装清单:
1.KX-F3平衡套件,狮特前后顶吧
难点:之所以又换狮特前顶吧,因为换了KN高流量风格,安装了KX-F3的前顶吧后,每次清洗
风格的时候工程量很大,而换了狮特前后顶吧,问题就解决了。
2.欧版前包围+下巴+后包围,侧群没有看中好的,暂时没买,买的一款看中的却装不上去。
3.KN高流量风格这个没什么好说的
4.ABG中段+尾端HIGH-POWER排气
配合KN,动力明显提升,声音比只换尾端的强上一百倍,动力也一样,不换中断排气,只换尾
端低扭比原厂弱。中尾段混用已经测试
难点:ABG中段和威迅的中段都无法用到原厂的弹簧螺丝,因为螺丝不够长这也是一直影响我进
度的原因之一,不用弹簧螺丝,整车的共振和声音较大,所以一定用到弹簧,于是乎在不停的寻
找螺丝,最终没找到,最后是去的五金店加工了两个加长的螺丝,并且镀铬,防止生锈。
过程:最早换上了ABG中段+尾端HIGH-POWER排气,用的是硬性链接螺丝,用了几天后,发现共
振和声音都很大,于是做了隔音,没什么效果,1000-2000低频很大,2000-3000的声音还可以接
受,3000-3500共振和低频难以接受,坐在后排的人员脑袋会爆炸,跑长途高速,就是折磨人,于
是换回了原厂的中段,但是原厂的中段和ABG的尾端会下垂,只要声音能解决也没管那么多了,后
面发现声音小了,低扭严重不足,于是,从福特4S定了螺丝样本,去5金店做了螺丝,最终用到了
弹簧螺丝,最后,尾喉切割焊接更大一号的斜尾喉,杀气十足,声音、共振、动力现在都很完美
。