小改造大变化！嘉年华CD摩机 五彩斑斓

某日头脑发热，路经某惠威专卖，便一口气装了一套1600套装。基本属于无损安装。6.5寸原位置安装。装好后就发现，特别低音部分，根本就推不动。和店家交涉，有两套解决方案，一个是换CD带有前置音频输出，外接200W功放。还有一种是原车功放IC15脚是功放工作的模式，电压要高于4V才是正常工作的状态，由于难找到MUTE脚，把前置输出板的CON和MUTE接在一些再通过一个3.7V的稳压管接到15脚，即可正常工作。但这两种改装都得大动干戈，费用也高，于是想自己打摩一下原厂CD。

         然后发帖并搜索，发现汽车之家嘉年华论坛至今没有一篇关于原厂CD打摩的文章。在经过漫长的思想斗争后，决定自己购买原件来摩机。由于自己是第一次吃螃蟹，经验根本不足，也没有相关参考，望各位大虾级别的口下留情，小弟也是菜鸟级随便玩玩，关键是开了一个头，望各位嘉友都动起来，这样大家以后也有一个参考。

        开始动手了，两年前改过Audigy声卡，所以工具还是有多余的。尽管不太专业，但精神可嘉。

原车CD的所有电容全部换成日本Elna高速CERAFINE和SILMIC系列。

电源波安装位置

 电源滤波并接0.1uF的WIMA，弥补高音不足。

原车功放IC Philips70072ab（4*25W）换成TDA8571J（4*40W）

原车功放IC Philips70072ab功率峰值只能推47W，对于动则100W功率以上的喇叭来说，基本就没用。况且四路中前两路是三频信号混合，后两路是中高频混合，低音下限没有宽度，4700U的电容供电也只能保证在14.7的标准，开大灯就变成12V了，也就是说在夜间开启大灯时，CD的输出功率为25W*4

两颗4558L运放 换成AD828