让自己更享受!晶锐全车隔音+喇叭升级
买车已经半年。首保也过了~觉得小晶哪还都挺不错的。动力也可以,坐的也舒服,空间只要不是坐5人就OK。唯一不满意的就是噪音太大了。开在高速上,风燥,胎噪,发动机的声音源源不断,远不是开着音乐就能抵消的。每个人追求的地方不同,我看很多朋友改装都是为了提升车的性能和操控性。我对那些不是很感兴趣,开车安安稳稳,除了堵车外也很少急躁,但是对于自己的感官享受很看重。从外观上让自己满意。这次的隔音作业,就是从感官上让自己满意。呵呵. 追加北京
一个周日,早早就起床,完了奔赴了改装店,进行了全车隔音(包括四门双层,后门,后备箱,地盘,四个翼子板,发动机盖) 置换了喜力士的前后喇叭。 一直忙活到了晚上7点。足足一天的时间。回家的路上,北京大风天,我在环路开了80码觉得真是有效果啊~~~往常那些风声,胎噪,开着音乐已经全不见了。 发动机的声音还有,但也减少了很多(回头有机会在对防火墙继续隔音)。喇叭的效果还没有体现,毕竟刚换还需要慢慢煲呵呵。
总的来说,晶锐在我的手里不会变成动力强,马力足,刹车急的赛车。但是很有可能慢慢会想宝马、奥迪之类看齐(远大理想哈哈),升级成舒适性小车~~~~ 好了 不多说了,开始上图片了。
隔音操作,首先就是拆,这个很看功力的,一开始的小哥看了半天,说没拆过,不敢下手,最后还是请的师傅出马,呵呵(爆料,师傅是89的,徒弟是83的) 真是有志不在年高啊~呵呵
转眼间车门板就被拆下来了,这面是左前门
下面是左后门
后备箱和C柱也都全下来了
2011年5月7日
晶锐更换Tiguan主驾摇窗机开关成功记! 看过我帖子的应该知道我之前已经将另外三扇门的开关换成Tiguan高配镀铬红色背光了,但那次作业中直接更换主驾驶没有成功,最近研究了一下发现时需要改两根线,但很简单都是在原来塑壳里换无需拆门板很容易拿下开关
改线是关键
塑壳上的端子锁,改过线的朋友都知道,这东西拿下来,才能退端子,小小塑壳技术含量还是挺高的,都是进口货
改线过程忘拍了,只有3根线互调一下就好,装会镀铬开关,试一下功能,ok 4个门都没额外难题
看看晚上的效果
就差空调控制器了
每次晚上作业都忘那相机,ipho...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月23日
动力优化之晶锐更换美国KN高流量风格! 自从升级了底盘和轮上功夫,车辆操控方面确实有着不小的提升,205的宽胎在高转速起步时的确有效的抑制了叫胎等打滑现象,高速和过弯稳定性也更好。但有得必有失,中高段加速确实没有窄胎来的直接,毕竟更宽阻力更大。为了弥补这一部分损失,我决定在动力方面做部分优化。 大家都知道让发动机工作,主要是四方面要素,燃油和空气的混合物负责燃烧,火花塞负责点火,然后通过排气系统顺利将燃烧后的废气排除发动机。一般情况下想尽可能的简单的增强动力,一般都从这四方面下手。 燃油方面局限性很大,已经是97号,况且我们这里最...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月9日
急速中缩短刹车距离 晶锐改装后轮碟刹 在过10天晶锐就满两年了,车子已经跑了快50000公里,本来打算换车的,但是女朋友和我都对晶锐感情太重,决定暂时不换了,于是开始考虑晶锐的出新,从全国第一辆晶锐改后轮碟刹开始,就一直想着这个,我原来一直以为,晶锐后轮鼓刹够用了,但是我发现,对于我来说,现在不够了,可能是由于减震器磨损或是什么原因,现在晶锐刹车明显不如从前,而且点头现象严重,超车并线像是坐船,让我没有安全感,车友会006大头熊熊和215都换了后轮碟刹,为了我本人的安全考虑,我下手了,那些东西大家都耳熟能详,就不多做介绍了,下面就是...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月26日
客观评价晶锐1.6AT与飞度1.5AT 2月的最后一天去试驾了(广本立水桥4S&百得利斯柯达亚市店)只照了2张门铰链,发现没什么特殊的,就不发了,其他的细节图片网上应有尽有,只说说感受吧先说晶锐1.6AT,外观还算满意,内饰感觉比飞度质感略好,但是这车让人感觉非常的不厚道!皮厚,引擎盖正中,接缝处,门板正中都按不动,车身敲起来闷响,也许是有注蜡的原因,门的限位器不如我家高尔夫清楚,油箱外盖单薄无锁,内塞手动锁,副驾驶座椅无高低调节,试驾车正驾驶高低调节手柄已经被压断,档把手感很差,很塑料,行车电脑调节手柄扎手,按键缝隙很大很粗...
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