多车对比略胜一筹 入手宝马325i谈体会

摘要：
从5月27号提车，到现在也快1个多月了，一直没机会发作业。不是下雨，就是天气不给力，没法照出好的照片，同时也因为个人学业工作原因，没时间拍出尽心尽力的作品~！7月初了，终于有机会啦，于是赶着在小区附近花了一个多小时照了一组照片，作为在马儿论坛的处女作！希望大家能喜欢，也希望本作业能给对宝马3系有爱有兴趣的TX们带去一些参考和建议。 
免责声明：
虽然本人从两岁起就会开车（当然是玩具车啦 ，当时在桌子上推来推去的那种），虽然本人一直是汽车发烧友，但是闻道有先后，术业有专攻，如果本作业有不足之处，或者专业术语有用的不恰当的地方，还请各位大侠多多包涵，新人混脸熟嘛。以后还得靠各位多多罩我啦！
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老规矩，先自曝购车经历！ 
从去年年底家里就一直想着添置一台车！候选主要是奥迪A4，Q5，别克新君威！其他真没有看上的，那时还真没想过BMW。因为家里对车一贯的想法就是用最低调的外表来包装最强大的核心~众所周知，奥迪在中国市场做得一直都比较成功，尤其是A6，到后来的A6L系列，几乎成了所有商务人士和政要公务车的首选之一。
先说A4：以前的A4看上去好短！现在的A4L外观设计不得不说的确是有一个质的飞跃，而且身边也有开A4L的朋友，咨询了好多好多关于A4L的情况，都反映还不错，虽然会有不少小毛小病的，可是大体上绝对是对得起人民群众的！去4S店转悠了几圈，第一次去的时候，那些卖车的又犯了狗眼看人低的毛病，我不就穿了件穿了6年的T恤吗，至于鸟都不鸟我么？好容易鸟我了，试驾了圈，感觉2.0T的爆发力确实不错，响应速度非常快，属于你给下油她马上会回应你的那种，S档的时候更不谈了，在70、80公里以上仍然会有较强的推背感。过弯的时候车身也不会太飘，还是属于比较稳定的。但是CVT发动机毕竟就是CVT，适合舒适型驾驶，在整个试驾过程中，总感觉缺了点什么，可是又说不上来。A4L的试驾过程大体就是这样。
再说新君威：别克4S店就在奥迪的对面，非常方便，我是冲着2.0T去的，可是新君威的外观和内饰和A4L比真的感觉差的很多，可能是由于个人喜好不同吧，就没兴趣试驾了，和家里商量了下，决定放弃了。
对了，还有那坑爹的Q5：这个我真的不得不提了，两个字，坑爹。真的，Q5比起Q7少了些霸气，但是多了份俊秀，就像一个帅气又有才能的小生，他只要存在在那里，你就会向他投去欣赏的目光。但是Q5 37万低配版的轮毂真的很难看，非常难看，就想等提车了之后赶紧给换了去。试驾过程还是比较轻松愉快的，那次接待的一个JS是个帅哥，留着很cool的发型，服务也很热情，对车也介绍的很详细。到底是SUV，视野比起家轿而言宽阔多了，2.0T的发动机输出应付一般的路况也绰绰有余。一切都很满意，但是令所有Q5车主最揪心的时刻还是来临了。“目前提车的话，得加价，运气好，等一年不到，运气不好，等一年”销售帅哥还是说出了我最不愿意听到的那句话。是的，他还是说了。去展厅看Q5之前的我，做足了功课，知道Q5要等，要等，做好了充分的心里准备，但是他这一句再平淡不过的话，还是冲破了我最终的心里防线，我再也不相信爱情了。“谢谢帅哥，你的服务真好，我会回去好好考虑的。”其实~当时我的心在流血，有谁能知道啊！对于Q5，真的欲哭无泪，奥迪这种做法不排除有饥饿销售的嫌疑，但是又有几个消费者是愿意在加价的情况下再等一年的？
所以，用一首打油诗，送给那些Q5的车主们：
《Q5，无题》
相见时难别亦难，
加价无力百花残。
一年到头车刚提，
蜡烛成灰泪始干。
扯得有点远了，见谅~我相信一定会有Q5车主表示抗议，说你怎么这样说我们啊，搞的我们都像被女人抛弃的男人一样，说的那么悲催，其实等待是一个很漫长但又很美好的过程。对于这点，我真的想说，每个人的人生观不同。包括对于等待这个词，我一直认为，只有值得等待的美好事物，才值得我们去等待，Q5，他还没到那个程度。
宝马325i：终于回到正题了 以前写文章就老被老师点名批评，说我老跑题，但是我就是这么一家伙，比较随性。其实第一次我试驾的3系是宝马320豪华型。由于上海凡德离自己家很近，就带着我父亲一起去试驾体验了。销售说，325现在比较紧俏，现车试驾要提前预约的，那我就说，有没有320先让我们感受下，销售说可以，之后就带着我们跑了趟320。其实说实话，320的动力远没有达到我的期望值，响应速度较慢，就算kick down之后也找不到之前A4 2.0T的那种瞬间爆发力。可是方向盘的精准性，给我留下了深刻的印象，用销售的话来说，就是指哪打哪。
第二次，我们去了上海宝诚，龙东大道的那家试驾325时尚。那里的服务真的很给力哈，试驾不是销售陪着你的，而是有专业试驾人员陪驾，告诉你怎么样才能开出车子的最好性能。接待我们的是一位胖GG，一看就是很彪悍的那种，哈哈。他先自己带着我们开了一圈，分别在过弯时D档最大油门加速，过弯DS档最大油门加速，0-100加速，急刹车，全部给我们感受了一下。当时我真的被折服了，由于是坐在副驾驶位置上，我还清晰的记得，在100公里的情况下急刹车的时候，那个GG他是没有用手扶方向盘的。在急刹的时候，车身也非常的优雅，没有像小沈阳那样半点的跑偏。之前在网上就看过一篇关于325的测评报告，有一张照片就是拍的325在急刹时的车身状态，很平稳，就有些许的点头，可是没有一点点的飘忽不定。50比50，3系的魅力终于给我看到了，当时我告诉自己。在自己试驾的时候，这些3系的优势更是进一步有所感受。除此之外，还有2.5直6发动机也不得不提，其实325比起A4L，瞬间爆发力是有差距的，但是325的优势就在于，他的加速是线性的，他的推背感是持续不断的，所以0-100A4可能会略胜一筹，但是100之后就是325的天下了。萨博有句广告词叫做：人车合一，贴地飞行。我认为，这句话不仅适用于萨博，也适用于宝马3系。不论是在加速过弯时，还是在高速行驶超车时，还是在高速情况下急刹车时，我都感觉到自己和汽车已经融为一体，我们被地心引力牢牢吸住，不管如何挣脱，我们都与地球表面紧紧的贴在一起。强大的底盘，强大的调校，强大的直6，强大的3系，强大的BMW。
Sheer driving pleasure？Yes, bmw 3 series, u r the one I want.
决定购买bmw 325了，由于豪华型个人不是很喜欢，总觉得当中有一块凸起的东东有些影响视线，所以果断上325时尚。上海宝诚的服务真的很不错，但是报价很遗憾，裸车37.8。上海凡德的报价是36。我们谈了半天，砍到了35.5。附送2年10万公里保养，最初以为是上海凡德做的优惠，后来才知道，这是4月到7月宝马中国的官方活动。不过也不错了，和家里商量了之后，决定在上海凡德购买我们这辆小三，当天就交了3W的定金。
一切手续都办妥了，我选的颜色是宝石青外马鞍棕内。销售说，由于上海车展正在举办，现在325卖的很火，要提车，可能要等到8月份，9月份。我就想，这是啥子逻辑？325有卖的这么火么？于是就不断地跟销售交涉，同时也在论坛里寻求上海车友的帮助，想让他们帮忙提供点经验。之后，终于尘埃落定，销售过了几天打电话跟我说，不出意外一个月内能到车。在此，小弟由衷地感觉论坛里yorku，葛爷2位兄弟的帮助和建议，谢谢你们。
5月20号，520，一个很特殊的日子，销售打电话说，本来这几天就能提车的，但是我们那辆325在运输过程中磕碰了，前保险杆完全脱落，问我还要不要，店里会免费保修再让我们去提车。我觉得没啥问题，但是父亲说这样的车不吉利。我就继续追问还有没有别的车，销售过会儿打回电话跟我说，有一台宝石青外珍珠白内的。当时心里有些失望，因为白的给人感觉不够野性，也不耐脏。不过后来上网查了下，觉得珍珠白比较接近米色，也可以接受，如果自己平时注意点，不会弄脏的。提车心切啊当时，这种心情相信所有TX们都可以理解的  。
5月23号，销售打电话来，说27号可以提车。
5月27号，正式提车，由于牌照也搞定了，5W，当天就直接上牌。提车时由于忙进忙出的，没带我的相机拍照，还请大家见谅啦 。提车时看的公里数是8，4S店边上就有个加油站，于是办完剩余手续，并且拿到了2年10万公里保养的权利之后就把小三开走了，喝满97号油，找了家洗车店，里里外外先洗干净了，ok，回家~！！
选车购车经历差不多就这些了。目前我的小三开了1个月多一点，跑了已经4000公里了，百公里油耗一直维持在10.2-10.7之间，还是跑得挺多的，呵呵。具体驾驶感受，跟上面提到的试驾时的感受是差不多的，就不一一详述了。用3个字来总结，就是：快！准！稳！如果还有想了解具体情况的，可以pm我详谈，希望我的经历对您的选车购车能有所帮助。
最后再附送下个人的省油心得，因为平时开的路，路况都相对比较好，车速一般都在平均60km/h左右，所以油耗不算特别高。自己感觉，325的开法就是在保证安全的情况下，多用kick down，就是使用2段式油门的第二段，加速到60-80-100km/h左右，然后匀速行驶，慢慢吞吞的给油并慢速行驶是最不省油的！切记！当然了，开中环开的多的朋友们，在不是很堵的路段也可以使用定速巡航。
谢谢大家，下面上图 
Bayerische Motoren Werke

先来张正面的！日间行车灯打开，美丽的天使眼！~

来张前侧面的！目光如炬！气势如虹！~蓄势待发！