避开误区直击要害 高尔夫四门隔音详解
在坛子里已经看过好多的隔音工程,学习了不少的知识,但是当自己真正动手的时候,却遇到了困难!今天的这个帖子就是要突破一切困难,更详细的教你DIY高尔夫6隔音施工。全部施工持续了4天,就算是一天一个门!中间有几个环节影响的施工的进度,下面都有详细介绍。
首先说一下为什么要隔音工程,解释一下大家的误区,4门隔音工程主要作用是将车门形成类似音响的空间,提升音质,其次是隔掉车外噪音,如果想通过隔音工程降低各方面的噪音,那么必须要实施全车施工才行,本人主要是为了提升音质。
其次,这次没有做后备箱的原因,主要是音响的改装还没有开始,后备箱的隔音作用主要是对超重低音的声波包裹,减去驻波的形成,加强后面重低音与前门的中高音的衔接!
第三,隔音误区:坛子里去音响店改装音响的,施工店都是只给车主做了车门的止震处理,虽然降低了车门的共振,但是没有做隔音处理,所以,只是车门不振了,但是音质提成还是有限的,所以止震是第一步,隔音是第二步,想要好声,全面的隔音工程才是王道!
第四,虽然DIY比较辛苦,但是学到了知识的同时,施工质量跟改装店天地之别,相信没人给自己车也马马虎虎吧!呵呵!而且价格只是施工店的三分之一,省下的钱,可以换一套二分频喇叭了!
一点建议:隔音施工最少要2个人,一个人结果就是O了,质量还不会很好!
为了让大家更详细的了解施工的过程,本人特邀请了老爸全程帮忙,这里对他表示深深地感谢!
最后,关键的问题,也是大家最关心的问题,就是隔音前后的变化和感受!总结了几点如下:
1.高尔夫6本身的音响虽然看见质量不是十分好,但是经过对比我们这个价位的车车,本人感觉已经可以胜出了,没做隔音之前低音开小点不够,开大了就发混了(我是一个摇滚米,自己学吉他十年了,技术一般,能凑合过场!),尤其是贝司和鼓声很难分清,经过隔音,低音开大后不会发混,并且各种乐器之间的定位能够清楚,不会混淆,尤其是鼓点特别清晰,贝司不混,做完的朋友建议放一下CD版的加州旅馆亲身感受一下!高音方面,能够保持原有效果,所以原车CD只有开到13会感觉正好,但是正好够用,再高了会刺耳和失真的。这是通过用原车CD的体会,本人的DVD安装后,由于是15段的均衡,能够更加细致的调节20HZ-16000HZ的频点,所以效果更好!记住,音量在“最大不失真的“位置是最佳的!
2.音量方面,在没做之前,封闭状态下原车CD音量开到10就已经很大了,但是做过隔音后要开到13这样才能感受到效果,并且同原来的10的音量大小相当,是和隔音棉有吸音的作用吧。
3.共振方面,未做之前音量开到10的时候,4门的内外门板都有不同的因低音震动产生的碰撞噪音,尤其是冬天,内饰板的塑料冻得很硬,声音会很大(我去年已经饱受这噪音的折磨)。做完后,音量开到15、17也基本不会有杂音出现(但是开到15、17的几率不会很大,除非你耳朵有问题,建议去五官科先检查再做隔音),这点很满意,最起码今年冬天不会再有讨厌的车门噪音了!
4.最明显的效果要数车门了,尤其是后门的关门,永远也不会听见“咵咵”的空腔声音了,变成了“嘭嘭”的奥迪豪华车。嘎嘎!
5.说一下原车的用料方面。两个前门各有3块硬硬的止振垫,质量不错,后门各一块,全车无隔音棉,但是相比较同价位的车车,还算踏实,(我见过的)除了日产和本田,估计找不出了!
6.只做了4门隔音后,环境噪音已经隔离的很好了,原来旁边过大车和公汽时,会“轰隆隆”,现在基本不影响车内交谈(前提关闭所有车窗),而且更换225轮胎后,胎噪也小了。
7.几个建议:首先,4门隔音最好内外门板都做,外门板用1厘米的隔音棉就行,内门板用3毫米的;第二,准备一些卡扣和卡扣起子一把卡扣起子会起关键作用;第三,隔音施工不要图快,因为关系到将后很长时间不会拆门板,粘实,防止脱落;第四,每个门的外门板下面都有导流口,注意粘贴隔音棉不要太靠下,以免影响排水。
另外,还有很多的施工图片未上传,如大家有需要,可以联系我,我全部奉上。QQ34376362
废话太多了,开始! 先上本次的隔音材料,车门隔音套裁,12张止振垫,4张隔音隔热棉1cm厚!另外隔音厂家为每一个DIY的车友都准备了大部分车型的全车施工DVD和手册,很详细,都是免费赠送的,帮助很大,这里再赞一个!
材料篇
施工光盘,及材料
止震垫
隔音棉
各种拆车工具
万恶的17,这个铆钉和抽芯钉是德国和西班牙产的,万能的XX网也没帮上忙,最后在4S订的,7元一个,12颗铆钉,一共花费了84块!切记这东西必须弄上再动手!否则杯具
细看铆钉和抽芯钉