就短板负面做描述 2011款宝马535i详解

我的车是3月份买的，大概3个月的时间开了10000多公里，一年下来应该也要在3万多。

对于这10000公里，我来说说535i给我的感受吧。

我这款官方名叫535i领先运动版，好像国产的是叫535LI领先吧，多了运动2个字，这运动两个字我总结体现在下列2个地方：

1、车身短，原版的F10底盘，操控起来更加得心应手。

2、前245，后275的运动型宽胎，对于后驱车来说更加如鱼得水。

另外我觉得这运动两个字最最对不起的就是这对前排座椅，太不运动，太不给力了，没有一点包裹性可言。稳健扎实的底盘给人在弯道上以充足的信心，但是人却在舒适的座椅上被甩的左摇右晃，没法找到支撑点，如果能像R36那样的座椅多好啊，完全不用理会自己的身体，把所有精力放在操控车辆上。

除了座椅不给力外，我再理一下这款535i领先运动的其他缺点：

1、前悬挂遇到颠簸有一种松散的感觉，不像后悬挂虽硬却很紧致。好像这点我在汽车评测视频上也见到这样评价的。

2、动力再急加速时有延迟，不知道这点能不能算缺点，放在S档上就没有了，来的相当直接。

3、运动版运动的不够彻底，开过我的车，再开我朋友的320I才知道什么叫操控，虽然是320i，但操控太直接了，不像我的车带着一层舒适在里面，其实真要舒适，我的汉兰达绝对是顶级的舒适，后悔卖掉了，。

4、右后座位和驾驶席不带调节副驾驶座椅的按钮，这点很不好，国产领先版上都有，进口的却PASS了。我觉得进口的更要有这个按钮，因为后排本来空间就小，后排坐人，相当挤，如果有这个调节，要方便多了。

5、还有就是车上的桃木部分很容易刮花，好像奥迪上也一样，难道德国人从来不擦车.

6、放向盘得手感没有看起来的感觉好，太硬，太滑。。。

7、没有倒车影像是个大缺陷，而且还不给加装，4S倒是可以装，但一个影像要1万多，跟抢没分别，我倒车看影像习惯了，相信自己的眼睛，不相信这个雷达，雷达其实有缺陷，如果一根细点的杆子竖在你车后面很近，很有可能就感应不到，还有就是如果后面有大坑也感应不到。

8、。。。。。。其他缺点我想到再说。

内饰图用的是以前的照片

慢慢悠悠的开

后视镜

大灯控制总成

驾驶室门板

座椅记忆2个

简洁明了的仪表盘