那么特别为什么 酷熊32550公里更换KYB

熊是09年5月3日在番禺迎宾路的长城专卖购入的，不经不觉还有3个月时间就与熊相伴2年了。

平时也主要是在番禺和天河、海珠几个地方来回，所以公里数也就3万多。

09年12月，曾经考虑过把问题多多的熊出掉，后来因为跟熊有了感情，所以一直陪伴至今。

当初选择熊的首要原因，首先是因为09年初回广州的第一天，在祈福新邨第一次看见了熊，觉得很特别，自己也习惯了迷你车文化，结果晚上网上找资料，第二天就去订了车，出手速度也比较快吧。

其次就是纯粹出于爱国主义。本人曾留学棒子国家，深深体会到棒子人对中国民族的各种无理藐视，所以棒子的车、手机、电视机、电器，我一概不买，PS：我家里没有人敢看韩剧，否则我会严厉批评，毕竟韩剧是假的。再次日本车，我是更加不买，不论是中国制造还是进口（你可以说我傻瓜的愤青）但是也是出于对曾经的中国受难同胞的尊重。

提车后没有作什么大改动，然而10年6月份被1醉酒者开摩托车撞在车门，反正要进漆房，所以在网上定了一套小包围（没有打算改BB，说实话，主要觉得熊加个嘴唇也挺好看的），不过强烈推荐各位熊友考虑加装小包围，加装后高速行驶比以前稳定很多。

这是装完包围后，在大学城拍的，轮子有点脏，没办法，雨水天气。。。

当然，我的熊也出现了网上熊友反应的各种小毛病，例如：

1，空调制冷不佳，制冷介入的时候严重抖动，

2，过80后有吹哨声音（实际我的熊过100才有明显哨声），

3，后车门异响（4S调完之后还是不行，而且从此后面左边露了一条0.5cm的缝，关不死，后由老马帮助扭了一扭，解决了露缝的问题)

4，28000公里的时候，早上冷启动困难（后按照网上的熊友的方法清洗节气门，清洗后冷启动问题有所改善）

5，最让我头痛还是避震硬的问题（本人较多时间在顺德碧桂园和祈福新邨，这两个小区的减速坎都不是开玩笑的多，而且特别是祈福新邨学院路至人工湖较低的减速坎，熊避震的硬碰硬真的不是开玩笑）所以出差在北方的时候不忘看各位熊兄对改装kyb的讨论帖，所以也决定回广州第一时间就去换kyb黑筒 

原计划是KGO的BB KYB+原车弹簧，但是说实话，看了那么多达人都是选择了老马的for 威姿的kyb黑筒+增强弹簧之后，我也决定了选择后者。

由于还在哈尔滨的时候电话跟老马沟通，只剩下1套弹簧，为了避免过年前装不上，所以改变了行程决定1月18日提早飞机回的广州，19到了马厩。车子都抬上架准备拆避震才发觉前弹簧发错货。只能等待老马重新入货。

1月20号再次短期出差，24号下午回的马厩安装了KYB黑筒+加强弹簧。 

安装的过程也不哆嗦了，网上比较多，反正安装避震的时候，有好几个外地车友来找老马“玩车”，可见马厩的水平也是广受认同的。

下图是前避震

下图是丰田认证的KYB后避震

下面是加强型弹簧，前+后，好巨型

前避震安装完毕

后避震安装完毕

安装后离开马厩前拍一个，橙色的神马就是老马的座驾

安装后经过这3天的试车，感觉如下

1，过减速坎，前后避震协调性、支撑性改善非常明显，后轮过减速坎没有了原车避震的弹跳感，很平顺的上坎，下坎。

2，水泥路面的细小凹痕的震动都能够过滤，这是我觉得最舒服的一点。

3，新光快线北往南方向，在通过汉溪长隆出口的那个隧道之后，有一段非常连续的减速带，以前必须将至40来减小车身的上下弹跳，现在能够非常“顺”的通过这段减速带，车身的震动改善很大。

4，90°，180°掉头变得更加平稳，在汉溪大道，经过奥林匹克花园，通往南站方向的高架桥底，有1个180°斜坡弯，我每天回家必经在那里掉头，所以换了避震之后的平稳性明显改善，40~50公里可以平稳掉头，60就很牵强，毕竟没有加装平衡杆。

我的大哥平时是以天籁、瑞丰、五十铃等多种车型为伴（驾照考的比我迟，但是绝对是个车神，连他自己工厂的叉车都可以玩一餐，最近他还打算入手翼神，改装方案都已经有计划了）所以比较有发言权。

让他开完换了避震的熊，他比较冷漠的一句“好似唔同晒，整台车跑起身好稳定”。

所以最后，还是简单的建议，那些犹豫着要不要换避震的熊友，真的可以考虑kyb+增强弹簧，很不错的。

关于熊的改装，下一步就是换一套17寸的电镀铃，那么就完成了我对熊的改装计划了，反正动力我觉得很足够，不需要改变了。

最后插花show一show我在哈尔滨的爱车，2.7 at的阁瑞斯，当时购入是顶配，感觉底盘扎实，商用、货运都一流。

在哈尔滨的呆了4个冬天，但也只是跑跑大庆和在哈市市区里面走，也就3万8千多公里。

冬天就是靠它默默的陪伴，夏天回广州就是熊的陪伴。

有机会的话，找套vip风格的包围给阁瑞斯换上。。。。

PS：不知道各位觉得阁瑞斯和酷熊是不是有点神似？哈哈，反正我喜欢笨笨的大块头车，其实两者都是抄丰田过来的了。。。

提前祝大家新年快乐，玩车愉快，，，END