舒适性提高！1.5尊贵蓝凌傲换加高弹簧

本人2010年8月入手的尊贵蓝傲傲，之前没开过车，买车时只看准了傲傲的个性和质量。开了半年，发现问题了：由于当地是山区，路实在是烂，加上傲傲的减震实在太硬了，底盘又低，直接导致的后果是：1、底盘与马路亲密接触的频率实在是高，以至于路上见到凸起心里就发紧；2、坐在里面很颠簸，屁股上下震颤，跟农用车差不多了。才半年，车里异响一片，听着心疼那！最近又发现更严重的一问题：原车弹簧疲软了，那天拉了几个同事，后备箱放了几袋养花用的土，走山路咣咣的——后减震坐底了。:

于是痛下决心找解决的办法，以长期泡坛子、搜百度的无数参考，有这么几个比较可行的方法：

第一是换减震器，这样可能舒适性能提高，但解决不了底盘低的问题。

第二就是把原弹簧加高，就是在弹簧底座上面加加高垫，咨询了几家车床加工店，一个的加工费用50~60，快赶上弹簧的价格了，而且想想舒适性提高的希望不大，PASS了吧。

还有一个办法是换加高弹簧，但之前一直没找到傲傲用的加高弹簧。

苍天不负有心人，最近终于在淘宝上找到了傲傲的加高簧，SRR的，赶紧购了一套更换。的确有效果，通过性大大增强，一般烂路不在话下，修车师傅告诫换后会影响高速稳定性，我觉得跟没改前没多大的区别，120以上没跑过，也就不好说了，不过咱山区120以上的机会真的没几次。修车师傅还说换了前面弹簧，前减震会比以前更硬，我还是坚持换了，原车的就已经硬的像石头了，换了还能硬到哪儿去？！！！

上费用：

4根SRR弹簧+EMS邮费  550米

工时费120米

换后前轮有些内八字，暂没做四轮定位，师傅说跑几天弹簧会塌一些。那就跑几天再做。

新弹簧均比原车弹簧粗而且多了一圈，前弹簧比原车的高一圈的距离。后弹簧高度一样，新弹簧要密一点。用手试了试两个弹簧的硬度，都差不多，但原车的生硬。SRR柔和了一点。

闲言少叙，上图才是王道：

有些是手机照的不是很清楚，大伙儿将就看吧。

换弹簧前

SRR弹簧

 



前弹簧对比

开工