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一见钟情/毫不犹豫 逍客车主一年谈感受

  纠错  2011/7/19 1:58:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

不知不觉,小逍已经和我共处了一年零三个月。回想一下,我和小逍在一起的时光,没有什么大起大落、跌宕起伏、惊心动魄、轰轰烈烈的特殊经历,一切都在温馨、自然、舒畅、恬静中平凡度过。

选择小逍是绝对的“一见钟情,毫不犹豫”。有朋友曾经试图说服我换辆宽敞、气派、稳重的三厢车,还有人对小逍“嗤之以鼻”,说那就是辆“阉割版SUV”……这些话我全当耳旁风。红车黑内,量少抢手。销售员苦口婆心劝我换浅内饰可提早提车,我坚决不同意,一等就是3个月。总之,任何负面舆论都没能改变我最初的选择。要说最给力的还是俺爹俺娘,在这个年纪的中国消费者中,他们真的算是首屈一指的两厢车、跨界车粉丝(绝对没有故意顺着我的意思)。

从看到逍客的第一眼,我就喜欢上了它,实话实说多少有点“以貌取车”的意思。不过最终的选择也不能说是纯粹的盲目之举。作为家里的第二辆车,跨界车更能满足我和家人的需求。既有SUV底盘高、视野好的优势,在应对城市拥堵路况方面又能兼具实用性和经济性。近几年,跨界概念风行国内车市,但说实话看来看去,我觉得逍客是目前国内市场最称职的跨界车型,它把汽车的跨界范儿拿捏得最准。所以,对那些把逍客看做纯粹SUV车型来质疑它的越野性能的人,我只用一句话来驳斥:“懂不懂跨界,如果要选择真正的SUV车型,逍客不在候选范围”逍客要倡导和诠释一种“都市逍遥客”的汽车生活方式和理念,与我的需求不谋而合。总之,开着逍客穿梭于城市的大街小巷,是件很逍遥、很潇洒的事。

其实,我很同情我的小逍。现在做一辆大城市里的私家车真不是件容易的事。工作日“做牛做马”载着我上下班,小逍也算是受尽北京惨烈路况的折磨,周末好不容易趁着休息想和家人带着它去远郊撒撒欢儿,没成想周末不限号,路况比平时更遭!郊游的好心情一下被抹杀。久而久之,突然有一天我发现堵车坐在小逍里不知不觉地也变成一种无奈的享受。看着前面一望无际、一动不动、浩浩荡荡的车队,我心里不狂躁了、眉头也不皱了,淡定又逍遥地把音响开大声,哼起歌。

去年春节前,我打算用一种特别的方式犒劳一下小逍。想来想去决定给它打扮一下,在前后车标处贴上钻,让它更闪亮、更夺目。通过朋友买了1000多颗施华洛世奇散钻,还有专门贴钻的防水强力胶。特别感谢我的两位“帮凶”——章鱼和拍档。经过两个下午,在章鱼技师的指导下,我和我的拍档默契配合,一个光闪闪的小逍俏丽登场。其实贴钻的过程漫长枯燥,如果不聚精会神很容易贴错影响最终效果,这也给了我和我的拍档两个人展示心灵手巧的一个好机会。寒冬腊月,手已经因贴钻冻得通红,但是看着自己的劳动成果、看着被装扮一新的小逍,满心欢喜。

光闪闪的小逍成了我炫耀的对象。闪钻小逍颇受女生们的喜爱,争先恐后也要把自己的爱车贴得闪亮亮,当然,此举也遭到不少男性朋友的“非议”。他们异口同声说我得瑟、说我无聊。呵呵,说啥无所谓,为有车的生活加点料,用自己的双手装扮爱车,是件幸福的事。

2013年4月7日

2.0MT红色逍客500公里提车加首保作业
    早就决定买一台SUV,开始一直很看好哈弗H32.5T4驱柴油版和陆风X82.5T4驱柴油版,哈弗H3是不错,但是发动机比不上X8,但是X84驱版的定价和长城比起来真是不厚道,直到有一天。。。奇骏落入了我的视野。。说实话,奇骏的四驱系统在同价位城市SUV中间算是比较牛的了,绝对完胜传说中的途观,只不过由于它日本车的出生不好所以从众多车迷的眼中悄然飘过。本人不是一个彻头彻尾的民族主义者,所以我对日本车是同样接受的,要知道和奇竣同底盘的可是雷诺的科雷傲,再加上本人是一个操作控,开车就是要手动挡,就是要...查看全文>> 更多相关>>
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