注重音质/享受音乐奇骏改装飞歌黄金版
首先，我不是托，看我之前的贴就知道，我比较多潜水，但我确实是奇骏的忠实用户，对车可说比较了解，也是在这种情况下才买技术含量高，性价比高的奇骏。下面主要是我分享一下用家改装音响的思想经历。
1. 经过反复思考最终还是定了飞歌黄金版（看我之前的发帖大家会有所了解）。本人比较注重音质，感觉原车音响音箱其实并不差，很多TX反映音箱纸片太薄，但纸片薄的好处是反应快，而且定位准，弱点是共振可能多谢，其实BOSE的原装喇叭也是纸片的，如果你不打算加装大型功放，真无必要改喇叭劳师动众，音质差的来源主要来自于主机，总感觉功率不够，高音推不上，低音浑浊。因此最早我的选择是建伍、阿尔派、先锋、飞利浦、飞歌、卡仕达之间徘徊，第一次因为害怕国产机质量否定了飞歌、卡仕达（车视杰未考虑过，因为10款原机太懒，而且不值钱，无打算保留）。
2.在淘宝上不断去寻找飞利浦、先锋、阿尔派、建伍，后来经了解知道，阿尔派，建伍的音质是最好的，但无奈他需要另加蓝牙和导航模块（这点很重要）加起来价格在6300+，而且导航模块还是国内咖菲师制作，貌似效果一般，所以放弃。阿尔派有一款最新的9000系列（导航已有，但需另加蓝牙模块）售价6800+，感觉与我心目中价位相差有点远，而且导航的后续升级是一个大问题，感觉不值得，后来就否定这两个了。待续。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
继续，不好意思，刚才给领导叫去接待了，喝了点酒，回来继续。最后我会公布我选择导航的机型和图片。
3. 话说，因为考虑到兼容的问题，我相继放弃了阿尔派和建伍日本机，其实现在还是想念它们，可能还没尝试过它的效果，毕竟原装的机芯工艺，以及7寸的原装日本屏幕（和凯美瑞，汉兰达一样，奇骏原装一体机（航盛）为6.5寸，那叫一个华丽；还有屏幕的自动开合（和凯美瑞原厂导航一样，听说日本的导航基本都是屏幕自动开合）挺漂亮的。以及算是合理的价钱（听说在前一年，这些机子还卖到1W大元，还不包括导航和蓝牙模块），这些都是它们的优点，缺点是兼容性的问题（我问了所有的广州永福淘宝都不能有一个明确的说法能否支持原车方向盘按钮，如果不能支持等于方向盘废了，那得不偿失。最终只能选择放弃。
所以剩下就是飞利浦和先锋了，通过两天的研究知道其实这两台机子都是从华阳工厂代工出来的，机模是一模一样，包括里面的电路板都是一样，不过在里面的机芯是完全不同，先锋是自家支持5.1声道的，但飞利浦只支持普通版的DSP，在音质上理论先锋胜一筹（这点后来我会介绍，千万别给这个忽悠了），而飞利浦的屏幕是鼎鼎大名的SHARP，画面非常华丽，而且设计的软件平台非常艳丽，在画质上虽然都是日本品牌屏幕，虽然都是6.5（有些JS说6.3寸）屏幕，但在画面设计和细致度上飞利浦胜一筹。再三者在软件支持上，飞利浦可选择凯立德，道道通（不知可否一机多图，JS无明确说法）,而先锋则是道道通（但听某些淘宝JS说可换凯立德，但不能一机多图，）由于本人不在乎一机多图所以这点双方打平，但说到与车兼容上，先锋和阿尔派、建伍的日本导航一样属于通用型，虽然都说明可学习方向盘按钮，但JS说由于之前未装过奇骏不知能否支持，其他装过的品牌有的支持，有的谁要跳线或加装300元的咖啡师。如果我买的是RAV4和CRV或者汉兰达的话，我就立选先锋（因为目前先锋的专用机型是支持凯美瑞，RAV4,CRV和汉兰达），不过价钱也要再加接近两千。我当时考虑一个，两者优势各半，但飞利浦是专用机型，完美支持原车方向盘按钮（这点很重要），而先锋虽音质略胜，但在原车匹配上是个问号，我不敢打赌，因为JS说装了车除非是质量问题，一般不退货。第二个，飞利浦和先锋差价有差不多一千元，再加上如果真需要跳线加咖啡师，那价格差距就拉大很多，感觉不值。貌似最终选择了性价比最高的飞利浦。其实中间我也回头留意了飞歌黄金版2代（除黄金版外一概不考虑），它在原车匹配上确实没话说，完全符合国情，而且在按钮设计上也跟航盛的相近，比较紧凑符合一般人审美角度，飞利浦和先锋的外表可以说有点不协调，按钮都走一边去了，显得头重脚轻，可能它涉及初衷是为了方便驾驶员控制，但看起来总觉得别扭，看来看去还是觉得飞歌好看，但还是国产情节放弃了。
4.于是决定以后拿着淘宝JS谈好的最低价格，跑到永福路那边去比较，毕竟还是要装车，知道东西的底价后去永福路就不会给人蒙了（这也是讨价还价的方法，知道了底价才心中有数），把车停好就去随便逛逛，逛到一家飞歌专卖的（不知真假，总之门口写着），一问飞歌开价4800包装（后来发现奇骏等除天籁外的中控超好拆装，100～200的安装费便宜他们了）。用尽一切方法谈，只肯降到4600（包括装走），那我预估这是4500左右是它的底价了。然后我就直奔淘宝看好的一家有卖飞歌、飞利浦和先锋的JS，一问飞利浦价格还是满意，比预算低不少，也是预料中，就在准备拿货期间，突然一想我有一台IPOD，原来市场上能支持IPOD的主机还真不多，而在我考虑之列的就只剩飞歌了，这是我的IPOD 情感开始占领上风了，立刻叫停，再考虑，最终还是IPOD情绪占据了上风选择了国产的机子，当中价格已经不是必要因素，其实我一直在想为什么一台国产机子的价格比进口的（先锋、飞利浦）都要持平甚至超过千元。这是我不明白的。等了一会儿，在磨拼中，最终4450成交（包装），后来知道装机的是老板娘老公，估计安装费还是自己赚够，那安装费算100的话相当于卖机价格4350，不算便宜（有淘宝JS4180但不包装，也没实体店不放心）。
接上，拿到机子感觉包装盒子做工一般，这是国内生产厂商一直欠缺的，做品牌不搞包装，看着就像二、三流产品（这点都已经10年了都不好好学习人家），你看人家日本的东西再烂，精致、颜色搭配豪华包装一上马上抓住你心理，立刻有行动感觉。这点国内需要学习，也需要提升。两三下，半个小时就搞定（其实，拆中控很简单，老板也很熟手，两三下就拆出来，其中安装IPOD插线用了15分钟，因为他没装过奇骏，不知道怎么从机子引线到手套箱，其实手套箱上是有个孔刚好可以穿线）。然后立刻体验。
感受：先说说上文里说提到的5.1声道，其实先锋机子上的5.1声道，先歌同样支持，所谓的5.1声道你要感受出来首先你必须外加功放器，然后再加上低音，前置中音喇叭（不明白的，直接去看公爵或科雷傲BOSE版，一个道理，如果没有这些作为前提，你就算撞了5.1声道的主机也不能有5.1的效果，关键是功放。所以先锋的5.1声道只能算是绰头，就算后续改装，飞歌和先锋同样一样支持5.1声道。所以飞歌敢和进口牌子叫板还是有一定道理，不过这个仅限黄金版，其他的我就不清楚了。
1、优点： 1、 比想象要好多了的音乐享受，现在用原装的喇叭也能把高音推出来了，在听低音的时候，也比以前有力了，得益于原车喇叭的纸盘薄的“优势”，低音下得深的同时，回跳也快，这样听吉他声等轻音乐的话就非常完美了。但也有人说飞歌的音响效果过于电子化，感觉声音加了工，其实这些可以在EQ系统上调置，这点也是飞歌好玩的地方，对于高手来说（像我爸爸）完全可以调配出完美适应原车喇叭的EQ。这点和其他主机只能在JAZZ,HIP HOP等选择不同，就像数码相机和老式单反的区别。
2、搜星速度快，这可能得益于凯立德，不关机子问题；
3、完美支持IPOD，这是我宁愿花多八百买来的东西，能在屏幕和方向盘上控制IPOD的选歌，连专辑也能选择这是令我惊喜的，以前的原车机子用AUX总感觉一个电流声音大，受干扰，第二个不能从方向盘操作经常需要低头选歌有害行车安全。而且还能充电。这些功能令我感觉值了。
4、听FM效果超好，不知道是不是最近广州的电台转播都升级为高清转播了，感觉现在听FM特别是99.30音乐频道，那效果一流，感觉就像以前原车CD机播放出来的MP3一样，如果一般人听以为你在播CD呢，这点对于听腻了CD或MP3听电台的同志可以说是福音。
5、之前在很多论坛说投诉飞歌的FM信号干扰还有屏幕过热，风扇噪音扰人等我说担心的问题，在当白鼠后，感觉没出现过，虽然FM的型号确实一般（和原车差不多），但效果还是显著，至于电流声和风扇噪音等问题，我还没遇到过，这些质量上的问题我算是喜出望外了。
缺点：1、虽然喇叭轻薄，反应快，但同时的有限于喇叭的材质，功放的功率过大，有一定的共振出现，特别在后门喇叭上，以前的原厂机子功率不大，那种共振是很闷的感觉，现在功率过大，那种共振就显得清脆了，相信换上BOSE拆车的喇叭（这个性价比高，如果是正品的话），和作小小的隔音会大大改善，如果不是那种喜欢把声音调得像开广播一样的大可不必理会，因为这种共振只是在声音开大，低音调最低等极端情况下才出现，一般正常的还是满意。
2、主机按钮的所谓橙色不能做到和原车一模一样，比较淡，可能也是照顾开车效果，但总之做得不够细腻，人家飞利浦的可以调整三种灯光颜色，唉，细节决定成败。
3、操作界面老旧，（和多年前的凯美瑞界面一样），后来虽然增加橙色的，稍好点，但依然感觉在细腻上无法和飞利浦，甚至先锋比较。这点感觉国产主机（通病，除卡仕达外）做得很失败。浪费了800*400的屏幕。
4、感觉专用机子的方向盘设置很SB，其实只是选择控制套餐（奇骏是17套餐），不能真正做到学习，人家飞利浦和先锋的学习才真叫学习呢，一个按钮随意设定。
5、蓝牙不能传输电话薄，好像很多导航都可以，就是飞歌不行，不知是否我还没研究出来，只能通过记录找电话号码，同样显示名字，但来电只显号码，不显名字，不够人性化。
接上，我系口水佬，喜欢发表看法，大家看见谅。
总结： 优缺点暂时发现到这。导航的好坏不说了，因为这是软件公司的问题和导航本身没冲突。DVD的现实效果简单说下，细腻程度对得上800*400的分辨率，但还是那句，界面垃圾，这点可能航盛（彷日产）做得还漂亮些。但听说铂金版不错。最后发现在界面撤换上，黄金版2代确实有点过度得不顺畅，听说这点已经比1代有说改进，升级了处理器和内存，但我觉得收效甚微。
总体来说，飞歌还是满意的，
导购： 如果要选导航的话，如果喜欢日系的7寸大屏、进口品质和完美音质的话（未试过）同时荷包充足的话可以选择阿尔派和建伍；如果追求日系的音质，以及性价比的话，在日后也想有较大的改装潜力，首推先锋（坐等白鼠），当然如果你的车子是RAV4,CRV,凯美瑞或汉兰达的话，而且荷包充足，不介意IPOD插头，其他品牌完全不用考虑，直接上先锋。道理显浅，专用机。如果预算不多，对改装音响不大兴趣，追求性价比，稳定的质量，不介意IPOD插头，那非飞利浦莫属，如果像我一样，介意这介意那，又要匹配车，不想当小白鼠，对于日后是否改动喇叭和加装功放十五十六，那就只能是飞歌了。飞歌的优点是好玩（指的是EQ调整，高手甚至可配合喇叭特性，空间分布调整EQ和AUDIO），可塑性高，同时对原车音响有较大提升（不是一两个档次），但绝点是国产的品牌有什么理由卖到和日本一线品牌同一个价位甚至超过某些国际品牌。价格有点偏高。
公布我的候选主机系列了：1、阿尔派：W900C（这个极品，内置陀螺仪，就是不知道对原车的匹配怎样，后续导航升级费用问题（GAMIN），还有价格还是高了点，米多的建议这个，这个肯定不支持5.1声道，但并不表示音质没先锋好，我认为在不另外改装的前提下，W900C音质应该比先锋更全面更好，IPOD是肯定支持的而且显示专辑图片）。价格：6800（不包装）另一款5XX系列不建议，因为需加装模块，没必要，而且用道道通，感觉山寨。
2、建伍DDX5036即三菱ASX那款主机，但同样需加装蓝牙和导航模块，估计全家后也要6800+，音质上应该和阿尔派差不多，但缺点是1、屏幕偏小6.1寸，2、不知是否支持原车方向盘按钮，这点对我来说挺重要，3、IPOD虽然支持，但必须加装模块，又是钱啊，4、面板可能不匹配，需另外购买面板；感觉在性价比上反而没有阿尔派高。价格：原机2500～3800，永福路需订，淘宝价格不等，因为没怎么考虑，没细究。见谅。
3、先锋F7100，通用机型，其他不多说，看上文，补充一点，外形是众多机型最丑，中文的按钮显示感觉就像山寨（果然华阳代工），但专用机型（RAV4,CRV）就非常漂亮，而且硕大的PRONEER比彷原厂机型更有号召力。价格：4100～5300不等，价格浮动挺大，而且不一定有货，不过问过一级代理，也是4XXX，所以就算4100买到也不用担心是假的。
4、飞利浦CP3292，日常专用，性价比感觉最高，如果不打算后续改装升级，不支持IPOD的话，再次推荐首选，外表虽然和先锋同出一辙，但比先锋好看，高档多了，而且价格吸引，淘宝价格同样参差不齐，但在广州基本在3500～3800就可以搞掂。算是性价比高的了。
5、飞歌黄金2代 E8006，日产专用，其他不多说，关于价格，基本在4000～5000，反而这款机子价格差距最小，而在广州基本在4300～4600之间，可能经销控货的原因，各店间的价格相差不大，主要在于安装费用，奇骏的安装他们白赚了。
下面附上几款机子的图片，而我的装机图片也没必要附上，论坛上大把的飞歌黄金版图片，我现在反而想看到装先锋和阿尔派的效果图和用后感（坐等白鼠），
阿尔派W900C
建伍DDX5036，音响效果大家可以去进口三菱4S店试驾ASX
