适合男人开的车 奇骏新车安装胎压监测
说说买车的过程吧,因为比较爱玩所以就比较偏爱SUV车型了。当时主要就是在CRV和奇骏只见徘徊了。从外形看CRV比较奶油,奇骏适合男人开,当时听说CRV的车架跟思域同平台心一下子凉了一大半,直接就崩了。再加上又考虑到排量,CRV有2.0和2.4,奇骏是2.5,
最后还有一个很重要的因素就是小骏的大大天窗。
开了奇骏也有段日子了。本身就喜欢往山上跑所以才买了SUV车型,之所以买奇骏就是看中了他的四驱系统。买了车也就比较喜欢走一些乡间小路了呵呵,有两次农家乐我们一行3辆车,回来之后其他两个哥们都后悔自己没买SUV,哈哈小骏在那边的表现让他们刮目相看。因为比较疯经常出去玩,所以决定安一台胎压监测系统。这款产品还是很好的,主要是看中了进口的产品和高于同类产品的保修期。
已经用了段时间了,感觉很不错,因为普通的胎压表测得只是气门嘴的气压,有可能会与真实胎压有误差。内置式的是直接监测的轮胎内部胎压,刚安完就体现出效果来了,因为轮胎店的仪器都是暴力使用,用完之后也不会很好的保护,因此已经有了不小的误差了。用胎压监测测出的胎压要比轮胎店的数值高出0.1的。
大家先看作业吧~
因为监测器是安装在轮胎内部的,所以需要将轮胎拆下
会换上新的气门嘴,所以旧的就不需要了
旧的气门嘴已经被拔掉了,这个样子就可以安装传感器和新的气门嘴了
我买的是台湾的胎压监测,质保时间比较长
他家的传感器和气门嘴是分体式的设计。有的品牌是1体式的,如果气门嘴碰到了,得把传感器整个换掉,价格就要300块了。还有的品牌气门嘴是特制的,因此想要更换的话也只此一家,只能任人开价了,因此最后选择了AVE的。
买的4个传感器的,全尺寸备胎也是可以安装5传感器的
我觉得4个的够用了,毕竟传感器价格也不便宜
2014年8月21日
实现拥有四驱SUV梦想 入手奇骏2.5旗舰 不知不觉中在奇骏论 坛混迹一个多月了,之前一直潜水回贴,今日首次发贴,请卡友多多指教。作为一个新兵,我被论坛里和谐、向上、真挚、热情、专业的氛围深深地吸引,无论工作有多忙,每天都要尽量抽出一点时间关注和学习论坛的新动向和新内容,严谨深入的技术探讨让我对自己的爱车有了全面的了解;大胆实用的改装折腾让人眼前一亮、跃跃欲试;图文并茂的自驾游记给人一种想冲破工作的牢笼去拥抱大自然的强烈感受;温馨和谐的人文交流拉近了卡友的距离,活跃了论坛的气氛;客观公正的管理体系屏蔽了车托与奸商的骚扰,给予卡友一片纯洁的...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月11日
国庆出行 日产奇骏真实的油耗汇报
今日上午8:50分从老家出发回广州,路程情况:山路-省路-高速公路,车里载4人,当然,妈妈少不了给许多山里特产,天然食品,奇骏有大大的后箱,满满一箱出发。先将油表清零...路够弯,新司机可怕怕够陡吧!!!够弯的有360度,我把方向都有45度开49公里,油耗7.2,沒开空调*page*这更是佩服。结束山路结束高速公路,回到广州的太和收费站,一路空调。不得不佩服,6.8的油耗另一信息:大家注意没有,显示山里温度22度,广州32度,还是山里好...
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查看全文>> 更多相关>>2011年7月21日
最终改装目标——奇骏2.0机械增压改装 最后一步改装,也是最终改装目标。给奇骏加上机械增压器,因为机械增压和涡轮增压对比,机械增压没有那么伤发动机。涡轮增压对发动机的要求比较高,要是原车本来就没有涡轮增压的发动机最好不要加装涡轮。
上几张奇骏2.0的机械增压改装图
日本改装厂奇骏2.0的机械增压改装图
奇骏2.0的机械增压改装图
HKS的机械增压套装
没有啊 ,这只是最终目标,因为这套机械增压要弄好要接近5,6万,所以现在只是猜想一下,因为日本那边还没有回复我2.5排量的发动机能不能装,主要是那些配套的管...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月31日
偷工减料的成分太大 提回奇骏新车初感 兄弟我自己的第四台车,前面是F0(开了28天就卖了)、捷达(现在留给老爸钓鱼)、巴西买的宝来2.0神车(6个月前卖了),现在呢,定了奇骏。其实我因为工作原因,曾经开过07-10年款的市面上比较大众化的很多很多SUV,印象曾经比较深的就是试驾悍马H2,但是那个车实在是太悲剧了,即便是在3块钱一升油的国家。。常开过霸道、翼龙、老款CRV等等。。。但为啥选奇骏?看下面的故事吧,算是我选车经历的一个记载。。。。。选车选车可能对于每个预算有限的买车族来说都是很纠结的事情。根据家里的情况,设定在了30万封顶...
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