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自购的保养品 奇骏20000公里保养简记

  纠错  2011/7/22 14:12:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

车20000KM已过,不过机油没过来上还是要等等,星期六自购的保养品到了,马上联系4S预约下午保养,没想到这一去车就在4S过了两天。先上自购的保养品,保养过程就不上图了,毕竟TX见得比我多。
MOTUL 8100 X-MAX 5W30 机油
日产润滑系统清洁剂
日产燃油系统清洁剂
KN高流量风格
结果最后发现KN风格发错了,那是T30(旧款)的风格,比T31(现款)的要长,装不上,现在等换货再装...............唉,麻烦

空调滤芯(16X),机滤(32),节气门清洁剂(120),这些都是觉得自带机油不太好意思,所以在4S买的,其实自己买会便宜很多,下次也一定自己买(除了节气门清洁剂...............唉)。
5000KM以后就一直用日产的全合成,觉得还有改善的空间,所以在T头的启发下,在机油版潜水学习了一个月,最后选定了MOTUL 8100 X-max。在4S没人知道这机油,接车的人还一度危言不用日产机油就不保修,还好顶住压力,最后还是用上了,结果没让人后悔。MOTUL和原厂全合成比,差距就像当初从原厂矿物油到原厂全合成,虽然不是大幅提高,但是感觉明显,即使油膜置换换需要几百公里,发动机明显顺滑了,尤其2000转左右第一个扭力高峰,4缸发动机的生涩明显改善了。

左边的是润滑系统清洁,右边的是汽油系统清洁,润滑系统清洁剂直接加到发动机旧机油里面,然后跑15-30分钟然后换机油。汽油系统清洁剂加到油箱,混合一整箱汽油使用。虽然觉得都是心里安慰剂的成分居多,但根据洗洗更健康原则还是用一用

在4S停了两天,罪魁就是清洗节气门,物理过程其实没什么大问题,主要问题在于清洗过后需要重新匹配行车电脑,让行车电脑重新适应清洗过后的节气门,结果怎样都匹配不了(当然4S循例都说奇骏的难配),4S用了1天半的时间搞,听说还加了两晚班。其实不匹配好最主要的表现就是怠速不稳(这个有怠速不闻的TX可以留意一下),其他也不会有什么问题,车主一般行车不会感觉到,就这个问题用了1天半也佩服4S负责的态度,不过也太长时间了。不过这也认识到以后洗节气门一定要在4S洗,因为除了物理上清洗外还要调整行车电脑,这是其他地方一般很难做到的.....

每5000公里保养一次,每次保养都换机滤,每10000公里换机油,换机滤的时侯会漏一点机油,我这种机油是5L装的,一般会有剩下的,把剩下的加进去就可以了。机滤是用原厂的,10000公里才换应该是没问题的,不过到4S保养,不换个机滤好像也不好说。干脆就每次保养就换。

2015年7月13日

空间配置一样都不差 入手日产奇骏2.5L
    摇号摇了两年多快三年,一直没摇中,差点把仅剩的耐心消磨完了。3月份一条短信提醒我中签了,有种被幸福砸晕的感觉,来的太突然了,欢天喜地,各种嘚瑟的好几天之后,就开始认真的考虑对车的要求了。在没中签之前我只是把车定位在要买SUV上,因为我喜欢那种高高在上视野宽阔的感觉,具体的要求自己还是很模糊,也没有明确的概念,只想着好看、实用就行。 幸福来得不容易,当然得珍惜,也得好好把握。综合各种考虑,和家人商量后,明确了自己对即将加入的新成员的要求,那就是空间、配置、舒适性——Not One Less! ...查看全文>> 更多相关>>
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