基本标准皆达标 君威2.4L旗舰感受分享
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2011/7/26 13:44:00
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选车
我09年买的速腾,今年没到换车的时候, 5月份老婆报名考驾照,于是琢磨给老婆买辆车。于是和所有车友一样,我们开始了漫长的选车之旅。开始定的是18万内的车,看了408,朗逸,宝来,明锐,英朗,比来比去,老婆喜欢英朗,于是我们定了一辆红色的英朗。
其间发生了一些事情,导至我决定直接上一辆B级车了,因为家里已经有一辆A级车了。一次偶然机会看到了现代八代索纳塔,外形是一见倾心,因为经常开朋友的起亚智跑,对这套动力总成比较有信心。索纳塔顶配只有主驾通风座椅,但是多了拨片换挡,全景天窗,迎宾灯光。于是决定就在索纳塔,君威,CC,奔驰C中选了,呵呵,跨度有点大,全凭喜欢。首先排除的是CC,等车时间太长,其次淘汰C200,其实我和老婆都最喜欢这个了,可惜老爸说太高调直接否决了。打电话问现代4S,结果没有白色,刚好一帮朋友都说现代不好,这样现代也淘汰了,只剩下君威了。
第二天带上老婆,和一个玩得来的大哥一起去看君威。说到君威,可是心仪已久的座驾了,刚上市的时候就在关注,外形,配置,品质都是顶呱呱的。一到4S,立马退订英朗,试驾君威。其实这是第二次试驾君威了,早在2T一出来我就试驾过的,只是试驾时间很短,这次和朋友一起试乘试驾,为了检验隔音,还特意开上三环,120码时速下体验了一下,还不错,回到4S,立马交支票。第二天下午4S支票进账,同时给我装了发动机护板,和朋友一起大致检查了一下,开上立马回家。
驾驶感受
1、动力:2.4SIDI直喷发动机,动力够用,谈不上充沛,更谈不上多大的驾驶乐趣,和2T没的比,但是绝不肉,开始油门不适应,磨合不敢踩。新车跑了一趟四川,回来都3000公里了,跑完磨合,高速上,轻轻松松踩到188码。总结了一下,只要敢踩油门,动力绝对可以,还是那句老话,没有肉车,只有肉人。
2、油耗:一会有图片作证,市区油耗基本在12,高速在8-9之间。
3、操控:谈不上犀利,但绝对指哪打哪。
4、驾乘感受:打孔真皮带记忆通风电调座椅,还带腰托,只要要求不是很苛刻,应该都能满足,11喇叭哈曼卡顿,音质一流。中央扶手,门扶手,舒适度都不错。
啰嗦一大堆,下面上图,虽然大家已经看腻了,还是得上
外观
2010年8月22日
2.4精英版新君威SSSS加装双排和底盘展 上图先,安装双排后。
新加的双排管的右后消声器有一个排水孔,但左后没有,我看来几个原厂件都是这种情况,但2.4旗舰等双排好像没有排水孔!很奇怪!
开拆前,威威上手术台,挺帅的!
从中间开拆。
拆后看见的排气管内壁、好像有点积碳的样子。
*page*
拆下的排气管,一文不值了(4s说可以拿走,不然他们不会付费回收,那么长反正知道客户拿不走,说不定什么时候作为新品更换给客户,gm有赚黑钱)
原厂新排管
所谓纯正配件
拆除原排气管后,再拆除原尾板护板;...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月22日
很漂亮很拉风!红色新君威2.0精英感受 从发布会就开始关注这个车子了,当时觉得车子很漂亮很拉风~于是前段时间和lg来到4s,一进展厅就被君威给吸引住了,实车真的比照片漂亮很多,车身流线型曲线非常好看,进去坐了一下,感觉那个什么“环抱式”内室非常时尚,很有科技感,后排空间的确不是很大,不过对我们家来说应该够用了~~特别提一下,关门声音感觉很厚重,让人很放心 然后申请了试驾,是lg开的,虽然我们都是新手但是他水平要高一些 我坐副驾驶的,当时觉得隔音效果很好,低速的时候车内很安静。我们都不大敢把油门踩到底,怕控制不住 ,所以听到发动机的...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月19日
提车时分外仔细!新君威2.4精英版汇报 今天早上还在困困当中,肚子不行跑去“恩恩”。结果接到SSSSMM的电话说车子到了,问我啥时候去。当然马上就去了。马上结束马桶上的战斗,叫醒老婆还有自家妹子,还有上次一起看车的兄弟打的飞奔而去啊。虽然上次提车的郁闷还在,不过在新君威的吸引下什么都不在乎了啊哈哈。到了店了后,车子没和上次那样停在室内而是在室外,太阳暴晒下啊(有点心疼哉~~~~)。不过这样也方便我更好的检查车。由于上次提车的不愉快经历,这次提车也是分外仔细,车里车外和兄弟二人都不放过,想要把车吊起来看下底盘,MM死活不肯说底盘保准没问...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月9日
君威车主爱车知识 学习车内地毯的拆卸
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2、拆卸前排座椅
3、拆卸后排座椅
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5、拆卸前地板控制台
5、拆卸前地板控制台*page*
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7、拆卸后门地毯夹持器
8、拆卸B柱下装饰板
9、拆卸C柱下装饰板
10、拆卸车内底盘地毯...
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