一个词的总结 2011款和悦豪华用车详解

购车后一直没时间上作业，现在已经5700km了，周末抽个空找个非常惬意的地方给和悦拍了点艺术照（正好是雨后夕阳落山之时，空气很好），顺便把这段时间的用车体会随便说说，以及出的小毛病的汇总以及解决方案。希望对买过和悦的和准备买和悦的兄弟一个参考和交流，谢谢！

先说说优点：

1.空间大，一般十来万的车绝对没这空间，一个字“爽”；

2.内饰做工严谨，用料扎实，是同价位国产车里面数一数二的做工了，一个字“值”；

3.我再喷底盘装甲的时候，发现江淮真的很厚道，重要地方已经喷了厚厚的水性底盘装甲，据说这种较贵，但是环保，效果也是刚刚的，在轮眉那里也喷了厚厚的隔音胶，底盘布局规整，排气筒设计优良，底盘做工真的很扎实，双连杆独立悬挂，这里不得不说和悦够“厚道”；

4.发动机舱布局整齐整洁，给人清晰明了的快感，并且有吸能溃缩之设计，看过和悦车祸图片的兄弟都能看到，和悦发生猛烈撞击后，A柱都没有变形，两个字“用心“；

5.后视镜，虽然不能电动折叠，但是视野真的够大，够清晰，特别刚洗完车的时候开，看后视镜就像看风景一样的清晰风情，一个字够”靓”；

6.这个价位的车很少有16寸轮毂的，和悦算厚道，现在想想要是再换车，必须最少也得是16寸轮毂的。和悦把我惯坏了，哈哈，一个字够“大”；

7.ABS用的是博世8.1版本的，算是最新版本了，这个价位的没几个用这么高版本的；车身重达1.3吨，比一般车都要重200公斤左右，虽然油耗大点，但是我觉得多的这些重量绝对提升了很大的安全级别，多耗得油钱换来安全我觉得也是相当值得的，我不相信什么“吸能设计”，设计不好就把自己吸进去了，哈哈，另外轮胎用的205的宽胎，抓地力更好，对刹车和车的稳定性有很大的帮助！连科鲁兹都简配前碟后鼓的刹车，咱和悦全系四轮碟刹给力啊，刹车相当的给人足够信心，防撞钢梁用料扎实，对安全行车提供了足够的保障。在此鄙视一下没有防撞钢梁的鬼子车！！此环节我给和悦两个字“安全”；

8.后排出风口是很厚道的配置，纵观15万以内的合资车，很少有这个配置的，就连几十万的奥迪最低配置都没有后出风口！花几十万都弄不到个后出风口，你说咱江淮厚不厚道！在此和悦三个字“够意思”；

说了这么多优点，缺点也绝对有，人无完人，车无完车：

1.动力：毕竟1.5vvt是高转速发动机，低速时低扭矩，导致很多新手，刚开始起步熄火的几率大大增加，记得我刚提车时候，一天熄火10次以上算很正常水平，相信有此体会的同学很多很多，假如能上1.8发动机或者1.5t发动机，我想和悦的动力可以用澎湃来形容，现在最多也只能用够用来描述；

2.电子油门：之前没有人车合一的时候，总是转数飙升，一档二档一冲一冲的，当时很是恼火，现在已经完全适应和完美解决此问题，主要还是习惯问题，油门松掉过1s之后再去踩离合就不会转数飙升了；离合缓抬也能有效解决一档二档一冲一冲的问题，有此问题的同学回去好好练习，相信不久之后就会人车合一了；

3.噪音：一档二档起步时候，噪音明显，估计是拉这么重的东西把VVT累的直叫唤；烂路时候胎噪相当”浑厚震撼“；

4.音响：原车CD的输出功率只有20w，效果可以用沉闷折磨人来形容；后来换了飞韵dvd导航，输出功率45w，又加装一个NBN低音炮，那效果也可以用震撼来形容，据查资料，飞韵是改装音响用的最多的主机，音频输出设计的很到位；

5.座椅无法上下调节，这个简配让人费解，你手动也行啊，至少得能调节，现在是不得不自己习惯此种坐姿，我178cm的身高，也算合适，但是对于再高一点或者再低一点的同学，没准要切板凳或者垫垫子了；

6.一档二档时，变速箱有轻微啸叫声，有些人估计听不出来。

最后说说我遇到的几次小毛病以及解决方案吧：

1.2600km时，副驾驶门打不开，试了N次之后打开了，但是又关不上了，最终在4s拆门换了一个闭门器搞定；

2.水温表显示温度怎么开都升不起来，指针偏低，后来自己主动承认错认，偷摸自己恢复了正常；

3.这个问题比较严重：后备箱拉线失效，原来是两颗螺丝松了导致，这个不修复，后备箱很可能在无人看守之时自己打开透透气！后面我会附图说明。

好了，到此为止，文字描述到一段落，进图下一环节，那就是我们的和悦的雨后写真集得展示，请各位看官慢慢欣赏，拍摄角度不好地方敬请指导：

1.首先选好外景---松江新城南青路的一个小湖边

 2.憨憨的和悦被雨水冲洗干净，等着我拍呢

 3.含情默默的小眼睛

4.右眼

5.来个特写

6.英俊的左侧脸

7.爱国的让我们骄傲自豪的中国车车标