多功能的典范 刘先生和他的日产NV200

刘先生30岁出头，个头不高，在运动服装、运动鞋销售的小生意场上却是一员健将，有远见有主见。七年来，生意由小本开始，被他拉扯大，现在已经有了一定的规模。不过买车时，他似乎有点“摇摆不定”，本来看好了帅客，但在4S店却被NV200截住了脚步，也截住了心意。“NV200和帅客价位不一样，优势也各有不同。相比帅客，NV200外观更时尚一些，而且日产的标志，粉丝也更多一些，接待客户也更有面子。”针对日常生活和生意的要求，NV200这种建立在轿车平台上的厢式车CDV，是他最理想的车型。

“我觉得这车就是为我们这群人设计的，做点小生意，用这种车太方便了。MPV车型一般个头儿都比较大，要是选它，油耗成本也跟着上去了，这和我们降低经营成本的理念背道而驰。要是微面那种车，小倒小了，但不实用了，CDV一趟干的活，小面得跑两趟，一天就差好几趟，也不方便，最后算下来还不一定省。比来比去，就CDV最适合我们了。”

原来说刘先生买车“摇摆不定”是错怪他了，他的算盘打得非常清楚，而买CDV的动因则来自于实践，那是前一辆小型厢式车留给他的空间和功能性的遗憾，也来自于周围开厢式车的朋友带来的启示。身边开现代MPV的朋友告诉他，空间是挺大，但油耗不会低于13L/100km，一公里的成本合0.9元，而开CDV车型的朋友告诉他，这个数字只有0.5元。对于整天整日要在路上跑生意的他来讲，保守点按一年3万km的里程算，能省七八千元钱，相当于省出了车辆的保险、保养和停车费，降低了不少用车成本。刘先生的NV200用了半年多了，在油耗方面有深刻的体会。尤其北京堵车很厉害，NV200优势就更加明显了！

工作之余，刘先生喜欢自驾游，也爱和朋友们聚会、出去玩。一般的轿车最多坐五个人，挤得满满的，不舒服不说，人稍微一多就得两辆车才够用。NV200轻轻松松就可以坐下七个人，短途行驶坐八个人也没问题。 “现在我们出去自驾游玩，基本上就开我这一辆车。车里坐着挺舒服的，人少时还能躺着，跑几十公里的路大家也不觉得累。今年春天我们去了不少地方，像密云、平谷、房山那边。不少朋友都成家了，两三家一起，坐在车里有说有笑，就像上学的时候班里开小组会。这车空间上设计得也好，放茶杯的地方挺多的，每个座位都有，有时候出去玩，坐满了人，常用的东西都能找到地方放。”NV200除了在出游时团结了不少朋友，在“有时候朋友想办事、接人或拉货需要用大车时”，也团结了一帮朋友。“大家都爱借这车，都说我这车一辆能顶三辆用。”

刘先生总结说，NV200是一个多面手，休闲的时候，它给你和更多的亲人朋友相聚的机会，工作的时候，它帮你拉更多的东西，一次劳动量能顶两三辆普通小车，同时又是个勤俭节约的好手，能省下可观的油钱。关键的是，NV200无论干什么，都给足了车主面子，最有趣的，刘先生开NV200拉货，连交警都不会拦他，“大概交警觉得这车档次不低，不可能会被用来拉货吧！2010年年度国际CDV大奖的名号，看来真的是有实力者方能得。”