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操控 油耗一优俱优!银色POLO感受分享

  纠错  2011/8/4 18:29:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

为了作业,为了为了体现NEW POLO的运动感觉,特意去体育馆周围拍了一组照片。




一、购车记
    2011年春节前开始看车,定位在9万左右的AT,当时看好现代瑞纳三厢,外形也不错,看论坛对这部车的评价也不错,1.4AT4S报价8.69万,无任何优惠,在预算之内,可是由于本地春节前几乎什么车都好卖,瑞纳无现车,甚至连展车也没有,打算过完春节再说吧。
    NEW POLO也关注过,外观漂亮大方,不过没去过4S看车,原因是最便宜的1.4AT也要10.69万,超出预算。闲着也是闲着,2月底的一天去了大众4S随便看看,报价最便宜的至乐版9.38万,比网上报价高了将近8000大元!强行加装真皮、底甲,优惠条件是送全保、送装饰3000元。当时店里还有老款的三厢劲情(有点忘了是否是劲情,记得后窗是手摇的,无中控门锁),试驾后感觉良好:档位清晰顺滑,离合、油门严谨,方向很轻,路感很清晰,店里恰好有一辆NEW POLO的试驾车,于是,也试驾了至乐版,内饰方面感觉与老款劲情相比,NEW POLO要好多了,全黑内饰做工精致、真皮座椅舒适体贴,驾驶的感觉也非常好,与老款不同的地方是离合行程稍长,踩离合的力也要大一点。总体感觉NEW POLO也不错啊。
    于是决定入手,最后达成的条件是原价9.38万,优惠现金5000元,实价8.88万元,送3000元装饰(贴膜、脚垫、尾箱垫、泥挡、牌照架),我们这里上海大众只有这一家4S店,没有其他选择的余地,最终定下了外银全黑内饰NEW POLO。

是不是有点运动范?

黄金45度

二、驾驶记
   2月底提车至5月底,3个月行驶4000公里,其中高速1000公里,其余在市区行驶。
1、在市区行驶感觉操控灵活,穿行自如,停车方便。有些同学说1.4提速慢,本人并不觉得,只要你舍得踩油门,加速同样不会落后于其他车型;
2、高速表现良好,上高速前已行驶1300公里,在高速上的速度以100-120公里为主,最高开到140公里,感觉扎实稳重,感觉140公里的时候也很稳,估计上160公里问题不大;
3、空间确实小了一点,视野不算好,本人178CM身高,头顶距车顶仅半拳高,由于座椅高度无调节,所以车内后视镜影响视线,右转或者过路口时要不断变换头部位置以绕过后视镜遮挡。
4、开空调对动力影响较大,对驾驶的感觉影响也很大,开了空调后,油门、离合、换挡都感觉生涩,噪音也大,油耗百公里增加1L左右;
4、油耗较满意,市区不开空调6.5,高速5.5;
5、底盘较低,路况不好时要特别小心,三个月里已经三次托底;
6、发动机噪音较大,这个不知道做全车隔音是否会有所改善;
7、音响效果一般,SD卡听歌方便,有想折腾的同学最好先把隔音做好。


外观没得说,简洁大气。




有点性感的PP。

2013年1月3日

周末再次折腾-为POLO更换后减震缓冲块
    本周的DIY是换后减震缓冲块。这个缓冲块是易损件,4S报价可高了,自己换一下,顺便把上次DIY改装碟刹时没有用扭矩扳手的4颗螺栓换新。 前期准备 这个是马凳,我是去香港背回来的,一个要70块。喜欢DIY的xt一定要买,比千斤顶安全。 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0> 这样顶起来以后千斤顶就不用受力了 760) {this.resize...查看全文>> 更多相关>>
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