千万不能混加 更换逍客防冻液经验分享

看见有些同学在问怎么自己更换防冻液，说两句：
1、防冻液千万不能不同牌子混加，颜色一样的也不行，配方不同，混加会起化学反应。有过教训的，缸垫都腐蚀了；
2、有人呢建议拔掉进水管（水壶通往水箱的那根管子）放掉防冻液，不可取，这样主要的防冻液还是在冷却系统里，排不干净。还建议脸贴着水壶口吹气，。。。。，要死人的哈。不能这样蛮干。
3、逍客其实是有放水口的，但是水箱下方的放水口被风扇挡住了，放水管道倒是可以拔掉（位置就在散热器下方后侧），不过需要架子或者车槽，自己DIY无法施工。
4、下面蜗牛就教大家如何用替换法来自己更换防冻液：
首先需要准备2桶防冻液，4升装的一桶，另一桶可以买2.5升的也可以直接买4升的，蜗牛买的是2桶4升装的，45元一桶-35度的，绿色荧光色的（万一渗漏这种颜色容易发现）；逍客大约需要防冻液5升左右。
防冻液准备好了，还要准备一个大盆或者大桶，装换下的防冻液用的。
好了，一切准备完毕，开始操作！
打开两桶防冻液，打开汽车引擎盖，找到位于左侧（面向汽车）的白色防冻液壶，看见连着壶的两根管子了吗，上面一根细的叫做回水管，是从冷却系统流回水壶的管子，下面那根粗的是进水管，水壶里的防冻液从这根管子里流进冷却系统。详见下图：

（借用了老没的图，谢谢哈）

打开水壶盖，露出加水口，打开回水管的固定夹，拔掉回水管，把回水管放进盆里准备接防冻液，汽车点火，在水壶液面下降的同时，开始将一桶防冻液从水壶加水口加入，你会发现回水口开始流出防冻液了，就这样慢慢地加，提醒一下，不要猛加哦，回水管排出的防冻液流量较小速度比较慢，加的时候流量尽量和排出的量同步哦。就这样将一桶防冻液加完，然后再加第二桶防冻液，加到还剩大约三分之二桶时，熄火，把回水管插回水壶，夹上固定夹，然后再将水壶里的防冻液加到MAX和MIN之间的位置，关上水壶盖子，拿走所有放在发动机舱内的工具杂物，关上引擎盖，整个防冻液就更换好了。
下一步就是检查冷却系统工况了：点火，让防冻液循环，检查回水管连接处是否渗漏。坐在车上拉手刹，排挡挂P档或者N档，踩油门，到3000-4000转甚至更高些也可以，保持住，并观察水温表水温是否正常，正常显示应该是从最低处逐步到水温表一半位置并保持住。约几分钟后听到发动机那里有轻轻的”塔“一声，表示电子风扇已经启动，冷却系统的节温器等工作正常。熄火，收拾工具吧。
整个当天的更换过程到此就结束了，但是注意，工作还没有全部结束，请把剩下的3分之一桶防冻液放在后备箱里，第二天需要用的。
第二天冷车启动前，请打开引擎盖，检查水壶的防冻液液面，应该下降了不少吧，这是正常的，因为前一天防冻液是热的，而且里面多少有点空气，一天冷却后空气上来了，防冻液也冷却了，液面是会下降的，拿出昨晚准备的防冻液加到MAX下面一点的位置，这下更换工作真正结束了。放心开你的逍客吧！
补充一点，有人会问你不是说不要混加吗，这里不是混加了吗，这里这种短时间的混加是没有关系的，因为还未来得及反应混合的部分就会被排出去了，之所以要建议准备两桶4升的防冻液就是为了多排放一会，让混合液完全排出。这就是叫做替换法的原因，排出的防冻液依次为绝大部分老防冻液、小部分混合防冻液、小部分新防冻液，这样剩下的全部都是新的防冻液了。