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挑战顶配!2011款骐达DIY真皮方向盘套

  纠错  2011/8/7 15:39:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

提车啦!!!去4S的时候都快下午6点了,不过手续办的快,签了几个字交了100块办会员卡很快就直接把车开走,前后左右看了看都没有问题,之前销售小姜承诺的防爆膜,挡泥板,雨眉,原厂脚垫,竹炭包,方向盘锁什么的都在车上,就是尾喉没装,说是没现货,定了货过几天到,让过几天再过来安装,没问题啊,废话不说,直接开走........

     感觉比试驾的时候开的带T的肉很多,不过毕竟是自己的车,平时又不飙车,省油加节省维护保养开支最重要啊,新车没舍得猛给油,不过空调确实给力,刚开始设置的18度2格风力,差点冻死,赶紧调到25度,还是凉飕飕的,不错,但愿开个2年还能这么凉快就好了。

     黑车原来觉得可能有些灰暗,不过现在看起来还是很漂亮,4S的小姑娘说也想来个黑色的,看看这个车黑色不适合小姑娘开啊,可能是怕我对颜色不满意故意说的吧,不过因为配置只有白外白内的关系觉得自己选择黑外黑内还是没错,个人认为黑色内饰比白色内饰好看多了。

     废话不说,上图先,???

     第一次发图,还没整太明白,弄了一下怎么图片全部上去两遍,删了从上

     链接发了被版主蔽了,算了,大家自己上淘宝搜吧,也好搜!

     坛友们目前要求发送盘套和尾箱垫链接都一一满足了,恐怕有时不上网,看不到回复,怠慢大家的要求,请已经收到链接的童鞋们帮忙转发下啊!还是哪句话——好东西大家分享!

     补充下驾驶感受,方向盘轻,不过试驾的时候带T的方向盘更轻,简直可以用轻飘飘来形容,动力方面带T的就不用说了,过了2000转涡轮开始工作,动力澎湃,源源不断,自己的车不带T,新车磨合期舍不得给油,不过在城市里感觉挺好,稍微给点油提速也不比其它车慢,93千瓦也不低啊,毕竟1.6,车内还是比较安静的,底盘和悬挂确实是软肋,开起来缺乏厚重沉稳的感觉,和德系车相比还是有差距,不过毕竟是十多万的车,转弯侧倾并不严重,胎噪也正常,过减速包的时候还是感觉悬挂较硬,没量胎压,不知道和胎压有没有关系。

     油耗提车的时候显示49升,直接清零,现在开了240公里,中间降到了8.4,下午停车启动了一会儿,油耗又上升到8.6了,不过全程开空调,在意料之中,估计上上高速,以及二保完了油耗会趋于正常,新车油耗普遍偏高吧。不知道坛子里那个油耗4.5的哥们儿怎么开出来的,估计是清零了直接上了段高速,速度上来抬脚离开油门,啥时候跑长途也试一把。

前脸,有点冲击力!

前侧45,依然挺销魂

另外一面

侧面,比上一代看着更舒服些,没有上一代前卫,更符合大众审美,还有原厂车
后排就是深色玻璃,贴完膜感觉更深了,后排从外面啥也看不见

右后侧,线条饱满,和车身衔接的线条非常顺延,双腰线就是比单腰线看起来柔和美观很多

正后方,这一代骐达的设计值得夸赞!

2014年1月6日

都是导航惹得祸 骐达完美解决中控异响
     车子是去年5月份青岛国际车展的时候订下的CVT舒适版,加装了导航一体机和真皮座椅裸车优惠完了大概10.3W,说车源很紧张大概7天后车才能运来,觉得捡了大便宜了,速度交了2000定金,欢心等着提车了,其实熟不知已经掉进坑里了。 大概过了2天左右就来电话了说车到了,当时有点怀疑但是还是去提车了,验车倒是没发现什么问题,里程表显示7公里,但是发动机盖上没有那一层白膜,也没有各种工信部的标识,当时提车心切就没仔细想,准备交钱的时候才想起来看下发动机的铭牌,这一看不要紧,着实震惊了车...查看全文>> 更多相关>>
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