花费不足40元!DIY自制熊猫自动升窗器
所用材料:
2.5平方电线4米(因为是四窗同时升起的,电流超大,所以用了2.5的线,而且从电池接到车内的线是两条并到一起用的,相当于5平方的线了,本次折腾材料最贵的部分也就是这个了)
0.7平方线4米;
四个大的五脚常闭继电器,一个小的五脚继电器,全部用12V的
两个电容,一个12000uF,一个4700uF(原来只接一个12000的,结果剩下右前窗没有关到顶就没电了,四个窗完全不同速度,郁闷丫,开始试的时候只试了左前窗,估计经常开关,顺滑很多)
一个6A二级管(可以用小点的,因为只是给电容供电用的)
还是在这个位置折腾,三个窗的升降线要经过这里,右前的只能拆门板接过到门里面了,这是刚开始接的时候的样子
门板上开关的颜色接口图
测试一下是哪条线控制升窗的,是黑色接口里面的白色线,
要拉两条线到这个位置,把白色线剪断后分别接到这两条线上面,为了拉这条线过来,折腾了半天,
门到车身的线管那里好难穿得过去,两个人搞到满身大汗,绝对是本次折腾最痛苦的部分
好乱丫,太可怕了一大堆的接线,下图是原来这个地方的样子
差别大吧,想想都头大
接多一个电容,这捆东西里面有两个电容和一个小的继电器
所有东西接完试验成功了,只是给这堆东西找个地方安家都成问题了
车上装的差不多就这样了
锁车信号接个继电器,以减少锁车那一瞬间的电还要对很多电器供电.确保锁车动作...升窗那,以一个继电器并联电容来拉控制升窗的2个继电器(我是用了4个升4个窗),这样可以减少电容容量...你那电子元件减化版一个电容并联了2个继电器,这样估计那电容要成电池才行丫...我用了个小继电器电容给继电器供电要5秒都要1.6w uf了好像....我这图还有个好处,就是整车只有acc那个继电器有在工作....当他不工作的时候其他的都是没有通电的..安全性有保障..
刹车开关那接多个ACC的继电器,防止关机时踩刹车启动自动升窗
2011年5月23日
两万公里话感受!熊猫内饰加装及小窍门 *page**page**page*
更新...
前两天还去了趟南宁加勒比水世界,四个胖子,平均都有80公斤,平均都是100左右的速度,一路都开着3档空调,油耗不多不少7升.还有建议准备去那玩的朋友六月份以后再去,现在很多项目没开,而且到下午五点半就关门了....
查看全文>> 更多相关>>2011年5月24日
更新换代显精神 白色熊猫换脚力过程秀 嗯!由于过一个古力盖太深,左前轮胎爆了;又由于5条轮胎补了3条爆了1条;再由于看到论坛里好多兄弟都给猫猫换大脚了,俺终于下定决心给猫猫穿上大脚。
跟战地人生哥们咨询了下,他建议我换175/65 R14的,嗯第二天就奔汽配城去了,让老板拿出邓禄普和米其林的来对比一下,感觉米其林的比邓禄普的宽了不少,不知道是视觉问题还是什么情况,最后决定换邓禄普的先试试跟车架有干涉不,右轮换上后打死了也没问题,很不错全换!300/条(米其林的330)。嗯!不多说了上图片了~
这条爆了的先换下来试试干涉车架不
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西子的熊猫生活(一):提车作业 2009年9月24日,周三,晴,下午14时30分,西子正式开始了自己的熊猫生活…… 有点遗憾,今天提车最后居然让老公尝鲜了, 心里还真有点小嫉妒,不过我提到的熊猫是最正点的熊猫,白底黑爪,和国宝如出一辙。一路跟着老公,一路看着我的熊猫在我眼里,也挺幸福的。 记得在去取车路上的两句对话,老公问:“兴奋不,”,我说“兴奋,终于有自己的车了,不用好言歹言的去你和爸爸那蹭了”;我问:“你高兴不”,老公嘘叹一声说“终于不用每天3点开手机闹钟提醒自己有空去接你下班了”,相视一笑,扑哧,又不是永久送...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月29日
红色熊猫改装记之碳纤维车贴效果作业! 呵呵,今天免费拿了一点碳纤贴纸...没事做就贴了一下台猫猫!嘻嘻,现在样子变了....我的标准是低成本,做高质量的车..... *page*1.5MT猫猫...
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