简约而不简单 帕萨特1.8T御尊提车详解

一直想换辆B级车,从去年便开始漫长的潜水及选车过程......

首先本人基本都是自用,偶有用来接待客户,所以车子要稍大一点,外观要稳重.当然都B级车了,安全也是要考虑主要因素,一些舒适实用的功能还是要有的.

以下为真实选车感受,如有冒犯请多多包涵......

雅阁: 曾经很喜欢的车车,外观,空间,内饰都符合我的需求.试驾后发现换档顿挫感有些明显.后来发现从有些角度并不完美,可能是街车的原因造成疲劳了吧.感觉有点虚大,后来慢慢的淡忘……

天簌: 乘坐非常舒适,V6十佳发动机及CVT6速变速箱都不错,可是领先版轮胎是205/65 R16,实在不是B级车的档次.而且众所周知的塌屁股的确不太喜欢.

凯美瑞: 去年闹得沸沸扬扬的门事件,故一直没去留意.

C5: 底盘及外观不错,但内饰风格的确不符国人的观点,固定的方向盘中部,后排中间座人极其难受.

旧款迈腾: 试驾过1.4T,起步还是肉的.没有感觉到其它吸引人的地方,当然也没有现车,订车等2-3个月.

 CC: 外观很电人,加价很伤人,还有那运动型的空间及四座……

君威: 操控非常棒,开起来你会有一股运动激情,外型太帅了,跟个人性格不太吻合,还有那后排,毕竟是走运路线的,没有后排中间头枕……

思铂睿: 性能不错,还是后排空间问题……

锐志: 外观性能都不错,可是整体有点小......

SUV: 很多人说第二部车应该是辆SUV.途观有点秀气,加价等车;CRV也没怎么看,总之SUV的大致映象就是高配较贵,低配配置太寒酸……

转眼到了2011年了,期间C5,雅阁,天簌,别克系列等都经历了改款,而今年新上市的中级车也很多,韩系K5及新索纳塔;德系NMS及B7,标致508……

潜水学习中,目标渐渐明确起来…...

新索纳塔: 上市前推得轰轰烈烈,鼓吹配置相当的高.看过样车后感觉流畅外观内饰层次并没有质的提升,且很多配置都是高配才有.个人感觉韩系进步很大,但差距还是有一点.

新致胜: 大家都知道的:外观可以时动力不足,动力OK后外观已落伍了.如果外观有改动那竞争力是相当的高啊.试驾过人家最低7L/100km,我是10L/100km,汗一个!

继续等待……四月份了,17VW自有了CC后,新迈腾彻底走了商务路线,个人感觉有些沉闷.即然号称原滋原味的欧版B7,那为什么还要加长?508仍然是高卢雄鸡高傲个性的延续……目标更加明确了!

新君越: 最后的纠结!换装直喷发动机后动力后增强了卖点.硕大的车身注定了绝对的商务范儿,一个能震得住气场的狠角色.奢华的内饰,宽大的空间,完全满足了国人对该级别车的一切要求.而且价格有一定的优惠.豪雅版同1.8御尊价格一样,且有大量赠品.我真希望它小点,因为我商务用的很少……

新帕萨特: 万众瞩目,隆重登场.

就是她啦!整体感很强,给人一种很结实的感觉,一个完全可信赖的伙伴.尺寸不大不小,后排空间宽敞.各种配置非常合适.中控台及方向盘给人是一种简约而不简单的感觉,毕竟自己不是G二代及F二代,每天处理完繁锁的工作后,坐上爱车是需要一种简单的放松,而不是华丽或科幻的眩晕.DSG不是大傻瓜的意思,整个换档非常平顺.TSI早已经过市场检验,或许不久的将来,VW万能的1.4T会出现在辉腾及途锐上……

目标锁定后便择机下手,本人不是冲动派,加价是不能容忍的事,华南一直是日本车的天下,VW对这一市场早已垂涎三尺,否则就不会在佛山投建华南工厂.果不其然,大喊加价两万买精品只是口号,遗憾的是我们这边不卖净车,还是让JS们有机可乘.1.8御尊最后确定拳爆恶妻,送脚垫,途观车模,碳包及头枕.算了,谁叫俺喜欢这车了,可能比其它加价的地区稍好一些吧!直接提现车,免去揪心的等待......

目前已使用一月有余,一千多公里,基本满意.

路噪在不放音乐时较明显,

起步稍慢,跑起来后一给油相当有力,

弯道很稳,高速很稳.

方向盘手感很好,

日间行车灯不太亮.

左右出风口的镀铬框反光在两个后视镜上,有些影响视觉.

油耗全空调几乎全市区,约11个.可以接受.

行车电脑屏黑白! 

奉上图片: