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高速稳定性不错/操控得心应手评科鲁兹

  纠错  2011/8/18 12:05:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

至今我依然觉得,能成为科鲁兹车主是很荣誉的事,至少,科鲁兹的车主在性格方面都是比较冒进的,例如,刚买车的时候,经常被其它的科鲁兹车主尾随,拦截,并且半个月不到,就加入本地的科鲁兹群,很是速度!!!

    现在不开爱车已经一年了,换了其它的车,但是对科鲁兹的感情想起来,依然很深!
    由于时刻关注者科鲁兹,那么值此购车两周年之际,再发个贴,一方面是为了怀念下,一方面再评说下科鲁兹!

当然换了其它车,可能就让视野更开阔些,这样评论起科鲁兹来也更大公些!
    科鲁兹的优点,我认为的,就是外型设计壮实,吸引年轻人的目光,符合大部分人的审美。内饰很富科技感,虽然按钮一堆并非都有用处,但设计得很超脱。。。。6档手自一体对于当时来说,A级车里比较先进。安全性比较突出。高速稳定性非常不错,操控也是可以数得上的。
    缺点嘛,个人认为如下:燃油经济性并无长处,后悬在某些路面条件下对操控影响较大,舒适性影响就更大。轴距同车内空间没有协调好,大轴距却是超小空间。车重同动力之间明显有很大差距。毕竟上市也要奔3年去了,很多方面,开始落后。。。。。

我觉得,通用应该快换代了,毕竟很多厂商3年一换代是一个传统,就目前来说,我认为,通用应该取消1.8(或者1.6)的全部系列,换而代之的,是1.6T手动版,1.6T自动版,1.6T自动顶配版,我就不明白,明明知道1.6T可以带来更大燃油经济性,同时解决科鲁兹动力问题,为什么非要弄个手动的,放15万区间影响业绩!!!!
    先不说高6对于科鲁兹的对比优势,新上市的骐达,其1.6T手动在13万区间,拿自动对比科鲁兹没用了,科鲁兹没有这东西。。。。如此等下去,不是让大家分肉嘛,对于目前的车市来说,科鲁兹的优势快丧失殆尽,如果再不针对市场做出决策,等星骋再出来,或者小阳光都会要科鲁兹的命了。。。。。

看在钱的份上,科鲁兹性价比已经不存在了。。。。。。。高6手动11.8万,骐达更低,虽然都两厢,但高6无论操控,安全(ESP标配),空间还是可玩性,都已经大大超过科鲁兹,只是目前神车的定位,还有中国人的三厢情节,使科鲁兹有“性价比”,否则,现在已经不是2009年4月份了!!!

科鲁兹的销量也说明了它的成功,很赞同你说的,呵呵,希望小科的下一代能让我回归,这次给老婆买车差点又买台科鲁兹,但是考虑到好马不吃回头草就忍了,等出新一代的!

2013年5月12日

两年的科鲁兹,发个作业,小改装历程
    前段时间的小改音响系列!科鲁兹专用的JBL,装上去之后效果不错,低音下潜感觉非常明显低音炮阿尔派的四路功放!四门也是换阿尔派的喇叭,前门阿尔派17S套装,后门同轴的喇叭!之前四门隔音做的不够好,后来自己X宝上买了重做做了四门隔音,后备箱隔音,引擎盖隔音*page* 车内饰加装了四个脚底氛围灯,自动升窗器,油门踏板之类的路畅的畅新导航,觉得还不错,很好用,自己升级了ioook3 地图也是自己更新的2013最新版本!*page*再来一张自己DIY包的碳纤维的尾翼,碳纤维的门板拉手这个是X宝上的轮毂...查看全文>> 更多相关>>
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