稳定性好舒适度高 普拉多车主谈优缺点

上周六提车，今天正好一周。
上午去了趟东部华侨城，有十来公里连续上坡，可以简单交个作业了。
图片上载费了些劲，先看看给力不？

鸡动不已，终于成功上载图片了。
顺便说一下，QQ图片剪切功能很强大，上QQ下载个QQ影像，批量编辑—批量瘦身至256K以下就好了。
为了不被开上新普后的各种超预期喜悦冲昏头脑，先说一下2.7新普缺点或所谓的遗憾吧：
1、确实肉，尤其在上坡超车时（之前有心理准备，但还是低于预期，当然还是拿M3对比），分析原因应该是降档反应慢过于轿车，确实不适宜激烈驾驶。
2、油耗不低。近一周基本在市内，百公里油耗17-18，共260KM左右。
3、车太大，LD现在还不敢上去试
4、无自动落锁功能，小孩在车上忘记上锁有安全隐患
5、窗户忘光锁车无提醒，长按亦如此，销售MM告知问了店里总工都说无此功能，没法设置（之前貌似有TX说能设置）
小结：2.7降档反应很慢，和轿车没法比，城市起步感觉不肉，但在国道连续上坡超车时估计悬，需要改变以往开轿车跟在前车屁股后找瞬间时机打出车头超车的习惯。
其他吗，按耐不住想说优点和超预期的东东了，你知道的。 
优点：
1、起步、城市、高速等，只要是分开行驶路段，即使长上坡有距离加速的路段与轿车（雅阁、蒙迪欧、马3、马6、迈腾、帕萨特等）没有很大差别（至少是感觉上的吧），而且上了100后在新普上感觉车体稳定性、发动机噪音、胎噪远好于普通轿车；
2、车内空间、舒适度、安全性、通过性没得说。
3、必须要说的是空调和音响。
空调比马3不是好多少倍，室外35度，暴晒2个小时，起步5分钟后车内设置25度大小LD都要求风力降到最小。
14个喇叭的JBL确实不是盖的，110速度下小提琴伴奏音清晰入耳，大LD终于有兴趣搬一堆古典音乐碟片到车里了。
最后补充今天小普华侨城上坡受挫和意外的三洲田水库撒欢作业、图片
1、上坡受挫：
过了盐田港，刚刚转上上茶溪谷的大坡（车速低于30），前面有个吉利慢慢悠悠左晃右晃，于是一脚狠踩——车头左甩加速过他！！！
额滴神，两车并排时，前方100米弯道处一辆轿车闪着远光快速逼近。
怎么办？就两车道，退：吉利还在晃；进：就差脚查到邮箱底了，NND我在2档上啊，转速还没上3000，怎么怎么还不降档呢？要是M3，早就听到马达轰鸣着急速并右道了。
还好对头车素质奇高，减速靠边等着这大家伙晃过，尴尬的我又是鸣笛又是挥手向他致谢。。。。。。
过后LD语重心长说：“你明知道买来普拉多是越野和自驾游用车，怎么还像还小马那么逞能？这样也好，以后就悠着走，我们上车好睡觉 
2、三洲田水库意外撒欢
在房车旅馆用过令人惬意的西餐后，我们决定开车四周逛逛，开车出来十分钟后，发现一条很窄的旧路，好像没什么车过去。
开了新普当然要去，前面貌似有武警站岗，过去再说！
原来是大运期间，三洲田水库是深圳自来水源，需要重点保护，但登记之后就可过去。
呵呵，基本无车，2公里后连续S弯下破（稍后有图片），爽
大概5-6公里后下到一个小镇附近，这么好机会哪能错过，掉转车头上山！
2-3档上坡，部分路段水毁，没问题，毫不减速的通过，大小LD都戏言：“原来老说不进景区，指不定就想着走这种路只顾自己享受了。。。。”
之后小LD爬到后箱睡着，40分钟从茶溪谷回到福田，平均油耗降到15.6L。
废话半天，该上图了

在俯瞰盐田港休息区拍的PP

车后空间

重复了

盐田港