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提速很快挺省油 金色四驱基本版汉兰达

  纠错  2011/8/18 17:13:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

小孩已经快三岁了,LP在离本地70多迈(110多公里)的一个小城镇找了工作,每周往返。去年冬天送 LP 去几个地方面试的时候,美东北的几场大雪让我觉得必须换一辆 SUV 了。
目标就是买台大妈车。就是要安全,要有四驱。
出于安全的考虑,本来更倾向于 2011 新大切。新大切的车身安全性超强。IIHS midsize SUV 组,新大切正面第一,侧面第二。和其他各组的 SUV 比,正面基本上也是第一第二,侧面仅次于途锐 Q5 X5 GLK XC60。改进自奔驰 W164 的车身果然厉害。
不过,毕竟可靠性也是一个要考虑的因素。这方面汉兰达肯定没问题。新大切毕竟是第一年,连 Pentstar 花冻鸡也是第一年(而且新大切还是第一款使用 Pentstar 鸡头的车)。和 LP 多方面权衡之后,还是在这方面做了适度的妥协。
那个铁筷子的后悬我觉得不是问题。这个东西从 1999 年的第一代立刻杀死RX300和2002年第一代汉兰达上就开始用了。到现在10几年了,也没听说因为这个出什么问题。我要的本来就是大妈车,能在下雪时候出去买菜接孩子跑高速就行了。
最后入手的是大便金色四驱基本版,加上以下一些选装配置:
Cold weather package 包括:电加热后视镜和雨刷除冰。毫无疑问,这个冬天很有用。
Carpet/Cargo Mat package 这个我早就知道,丰田的脚垫子和行李箱垫子都要另外算钱的。。。
Towing package(拖车选装包)包括:heavy-duty radiator with engine oil cooler(带机油冷却的重载散热器), 200W fan coupling(200瓦风扇), transmission oil cooler with water and air cooler(变速箱油水冷和风冷装置), 150-amp alternator and prewired harness(150安培发电机和拖车线束)。不过拖车选装包居然不包括拖车钩,要自己花几百刀去买。我基本没机会拖车。不过有这些增强的冷却装置也好,就好比铁道部最近搞的高铁降速,增加一些安全冗余,不是坏事。
Tech package 包括一大堆有用的没用的东西。个人觉得比较有用的东西有:
可以播放mp3/wma的音响(支持CD,USB,外接其他音频设备,蓝牙)
蓝牙手机免提(这个试过了,还挺好用。可以用语音拨号,可惜不支持中文语音识别)
驾驶员8方向调节座椅(怎么调也调不舒服,搞不懂)
后备箱遮物帘(避免给小偷砸玻璃)
倒车摄像头(这个对女人特别有用)
雾灯(我们这儿山区有用,今天早上山里就起雾了)
卫星收音机(只给免费试用90天。大切基本版给免费用一年。尻,丰田就是牛屄啊)。
另外 V6 版标配 Hill Start Assist Control(HAC)和 Downhill Assist Control(DAC)。HAC 觉得用处不大。DAC 或许有点用。去年8月租了一辆雪佛莱跑山区长途,为逃过路费不走高速走30号国道,几个长下坡踩到刹车过热。
驾驶感觉:
两天跑了150多迈(英里)。包括一个来回 130 迈的小长途。
感觉:开了 20 多迈长途,有点后悔没买大切了。感觉汉兰达开起来有点儿松松垮垮的,整体感较差。V6 3.5 提速倒是挺快。比大切 3.6 提速快不少,毕竟轻了 300 多磅。大切急加速的时候,转速表很容易指向 5500-6000。而达到差不多的加速度,汉兰达转速表只达到 4000-5000 rpm。
方向盘助力很轻,没什么感觉,虽然这车本身并不轻。(当然这对女人来说也许是好事)
油耗:车上显示 130 迈来回大约 22.2迈/加仑,比 EPA 测试的 17/22 还高了 0.2。大切的 EPA 测试值是 16/22,不过实际就不清楚了。考虑到大切比汉兰达重 300 多磅,如果同等路况下能达到这个数,说明大切的 Penstar 还是很省油的(好像 Pentstar 上直喷了?)。
我想起了旧金山一哥们儿要卖 2010 立刻杀死 RX350,就因为不喜欢那种软绵绵的驾驶感觉。我现在能理解,只是我没他那么有钱,不可能刚买就换。反正LP喜欢这个以后就让她开吧。打算等过两年再上新大切或新途锐吧。那时候就知道大切毛病多不多了。
汉兰达确实比较 boring。我的几个同学和 LP 研究所的同事,老中阿三都有。除了一个副教授级别的开立刻杀死 RX330,其他的不是 CRV 就是汉兰达。一次出去烧烤,竟然停了一水儿的汉兰达。从第一代到第二代,从低配到高配,骚包红,大便金,王八绿等各种颜色,比尼玛经销商的车库里还要齐全。乍一看还以为是汉兰达车友会出来 FB 了。所以这也是我倾向于大切的一个次要原因。。。不过理智终究战胜了兴趣。。。有时候理智也很 boring。。。

车价是 $30117 刀(税前)。感觉还可以。
现在上图。刚发现已经有人把我的图片转贴过来了。也好,省得我再次花时间上传了。
谢谢你,宾果BG。不过以后最好注明是转贴。
外形:说实话我觉得2011小改款的车头还不如小改前的。基本版 17 寸轮毂改成 7 辐的(小改前是 6 辐的)。高配置的 19 寸 5 辐轮毂没变。

后视镜是可折叠的。看到有人说老款的不可折叠的?







还是筷子式的后悬挂:

2011年9月22日

超预算10万不忧虑 汉兰达2.7L豪华提车
    拥有大汉,已经20天了,没有及时发帖,是因为想开一段时间才能谈点感受。大汉已经是我第3辆车了,前一辆瑞虎,开了2年,觉得方向盘太重,手动挡太累,“心心作孽”(绍兴话,意为蠢蠢欲动、一门心思)想换车。得到老婆大人鼎力支持后,就逛4S。去看了丰田RAV4、途观、本田CRV。RAV4车子不差,外观也喜欢,就是内饰太差,被老婆否决了;途观外观小气,销售牛气,加价1.5万,扭头就走;本田CRV是很喜欢的,车子漂亮,内饰做的很精致,但高配的价格也很高,价低的配置也实在太低。犹豫了一阵子,后来又去看轿车,话说...查看全文>> 更多相关>>
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