“脾气”变化无常 奥迪A4L 2.0T用车记
遇上昨天广州天气大好，遂开车去太古仓，拍下了落日下的A4L，加上之前夜晚在海心沙附近拍摄的照片，应该也足够来完成一次作业了。内饰图不多，因为个人觉得A4L的魅力还是在于车子的线条和那个闪闪的LED泪眼，内饰控们就不要喷我啦，有机会还是会补上的。
例牌，先来个提车经历和年度总结。
当时买A4L时个人还是个车盲，这车现在主要还是老姐在用，当时逛4s店，老爸说想A6，因为空间大，但我和姐对比之下，觉得A4L年轻许多，特别那个大灯，明显更适合姐姐开。也没有过多去对比其他品牌，觉得奥迪还行，就订下了车子，反观如果是现在让我去选车，那就纠结了，因为型号，性能，各种参数充斥脑海，各种召回门和质量事件都成了警惕线，反而选车异常艰难。还是那句话，什么车都一样，买之前总是很客观分析它的好坏，买了之后嘛，就觉得这车子越来越适合自己。因此买了A4L到现在，倒也挑不出什么特别毛病。提车过程很随意，很简单，就到这。
总结下优缺点。
先说内外感觉。线条感在同级车里算比较强的类型，泪灯极具特色，包围也显得运动。要是尾喉是双边出就好了，估计还是为了兼顾小小稳重感吧，奥迪选择了单边双筒设计。内饰就觉得有些视觉疲劳了，就奥迪味！从档把，屏幕，方向盘，哇，全是奥迪浓浓的气息。是保守设计，也是传统行为。
第二就是驾驶感觉了，感觉D档下起步有些慢，有些赖住不走的感觉，但起步后，稍微大油门一点，转速完全不超过2000的情况下，也能轻易提到100速。我倒觉得这挺好，城市走，省油。上下班处于半郊区半城区状态，油耗7.7。至于很多人都兴趣浓厚的S档，我非常满意。打S档后，转速很容易就在2000以上，配合涡轮特性，车子开起来顺滑许多，但降挡时就明显顿挫强烈，不过玩S档嘛，谁介意这问题呢对吧？试过红灯后S档地板油起步，第二秒左右时扭矩爆发，推背感强烈，想开快车，A4L还是可以的，问题是：我们每个人，在批评车子的性能时，其实真正自己能驾驭车子的几成兽性？？至于悬挂，明显是偏向舒适，一般道路的颠簸过滤彻底，配合人体工程学的椅子，开长途挺舒服。过弯倒也没想象中侧倾那么厉害，总体来说，中性度的悬挂设计还是很符合中国路况的。说说驾驶辅助系统，那个那个那个，导航。。。真是。。。蛋蛋疼呀！不好用。
最后就是车子的质量问题了。烧机油的问题没发生过，一直一直都很正常。平时小毛病也不多，不过全油门加速，在80速左右方向盘有抖动现象。还有，驾驶过程中，时不时有异响出现，这是不是和17的装配工艺有大关联？
以上总结希望能给希望入手A4L的童鞋门一个参考，有不妥之处请多指教。
好！上图！！
一上来就达标志，audi+夕阳的余晖
车身有些脏了
介个角度二普通了。
为了敢晚霞，没时间洗车了，只好用矿泉水，全身擦拭一次，来个车灯特写
天空泛黄了
对，我应该把中文那些字抠了。。
介个素我朋友，一起行动D！
