浦东半日游及自助洗车 瑞虎新车试驾篇

继23日周六浦东首次出行后，24日下午1：30分出发继续磨合征程，同时带孩子们浦东浏览一下，一举两得。23日路线是向东通过翔殷路隧道后立即左行，基本上是在浦东五洲大道的北部区域活动，。这次是通过翔殷路隧道后以80码的速度上限直行往崇明岛而去，本意是想游览连接浦东和崇明岛的长江大桥，看下东滩湿地。但到了长江大桥的收费口，有了不同意见，从老家来的外甥希望能到浦东机场看看，于是立马回头，与收费站擦肩而过。从返回头的高架上的杨高北路下匝口下来往南行，大家都希望能到海边看看，于是行至巨峰路左拐一直开到离海边最近的一条路，并一直沿着离海边最近道路一直往浦东方向前进。由于没有导航，只能用手机地图做辅助，并以车到山前必有路的理论做指引，经过不断的反复，并经过了一段2公里左右的主要由土方车压出来的崎岖小路，发现到了海边的一个巨大工地，前面就要踏进大海了，不得不调头，再找回路，最终到了浦东机场旁的迎宾高速的入口，才算胜利到达目的地。看来手机的导航真的不靠谱啊！
   从浦东机场返程就快的多了，直接上了华夏东路高架，转到外环高速，直上五洲大道又从翔殷路隧道返家，在高架及外环高速上基本上在70到80码之间，但还是引得旁车侧目，因为80码对我来说就像快飞了，但在别人眼里还是像蜗牛一样的。在到家旁的长海路口时起步熄火了，结果让一辆奔驰在我后面陪着等了两个红灯才过去。看莱新手起步需要多练练。

本次总结：
1、全车人数：5个大人（其中两个学生体重也都超过我了），1个6岁小孩。
2、全程空调。从出发到返家空调一直全程开着。而且从提车到现在只要车动，空调就会一直开着，这个对以后的油耗计算会有影响。
3、道路情况：大约1/4的高速，2/4的一般道路，1/4的小道（其中一段就完全是土方车压出来的，那个上下起伏，像在小时候坐在拖拉机上一样的）。对付乡村的道路，还是SUV让人放心
4、方向盘问题请哥哥试了一下，他认为我也太大惊小怪了，他讲所有正常的车都是这样的，也是为了适应人在握方向盘的生理习惯，就是左手九点钟方向，右手三点钟方向，会有几度的倾斜。这样就不需要去4S调校了。
5、可能是新车原因，刚开始还没感觉，开了几百公里感觉这档位反而不如前面时顺畅，特别是一档和三档老是挂的不顺。哥哥讲新车就这样，需要使用一段后就不会这样生涩了，另外一个原因可能是我前面速度慢，换档也很小心，很慢，但开了几天感觉熟了，对高点的速度也能适应了，所以挂档时就比较心急，反而容易挂偏，也就造成上述情况。
6、油耗。24日总里程返家后为359公里。提车后总共加了两次油，一次在4S旁，20升，第二次加了40.43升，总共60升。油表指针还在中间偏右一格。计划本次油快完前再计算一下新手新车的油耗吧。
5、动力问题。在翔殷路隧道以及后面的在华夏路高架上在上坡时我我挂到5档时，下坡时速度80码，然后爬坡时速度降下来很快，感觉增大油门对提速影响很小，降到4档会好点，但也是对提速没太大信心。但是考虑是5个大人，1个小孩，总共6个人在车里，而且全程空调，也就理解了。如果仅仅是2个大人，而且我舍得地板油得话，我相信就决不会这种感觉了。但对我个人来说这个动力完全满足了，毕竟80％的情况下是3个人出行。

7、半天近5个小时的总里程为157公里。主要是在海边绕来绕去的以及在浦东机场耽误时间了，其他时间一直在行车。
8、另外一个就是一直忘了讲，从提车到现在，车内基本上没有任何异味，让人无法感觉这是一部新车，真的很奇怪。看了很多人的报告，异味好像基本逃脱不了的。
9、还有就是车内装饰问题。我的做法是除了计划再加装一个DVD导航一体机外，坚决不贴膜，不放置任何小饰物，不再增加其他装饰部件，有钱咱就在放在安全配置上。

由于我一直开车，我外甥负责拍照，所以有点乱，选了一部分上了。

 马上进入翔殷路隧道

隧道里

往崇明岛方向前行，路况不错

奇异的图片