运动时尚又有面 马自达6 2.0L提车小结

     @去西藏的目的其实很简单，我并不是非要看得到布达拉宫和大昭寺，也没想去看到珠峰和纳木错；我只想走这条算是世界上十大危险之一，也是最漂亮的318国道川藏线上走到拉萨，然后在从青藏线沿着丝绸之路回来。我就完成了我的梦想~ @在此；我首先感谢和我一起并肩作战20天的朋友。大建，老懒，老杨，蛋儿，永亮，芭莎和老于。当然，我也感谢那2辆RAV4和JEEP。 @大家并不热衷于进藏前天天开会研究，因为开会就要吃喝，并且这帮人吃喝从不眨眼。用永亮的话说：进藏前的开会吃喝费用基本上快达到进藏油料的费用了。...查看全文>> 更多相关>>

     记得上次的“大动作”是腿脚置换手术，换上欧版轮毂之后视觉上好看多了，然而大脚薄胎使得原本就居高不下的底盘更像台SUV，放低姿态便是当务之急，所幸机缘之下收到了这副艾巴赫（旅行版），欣然装上。后来又换上了轿跑后杠（当时忘施工拍照了），原厂菊花遂略显羞涩，本想焊个89尾嘴了事，但被车友的FGK毒到了，无论是外形和声音都是尾嘴所不能比拟的，然后就带着对排气的向往与崇敬之心踏上了寻找二手排气的道路，先后碰到了RES、FGK、Trust等排气，但由于种种原因都PASS了，就这样过了一个多月之后，然后...查看全文>> 更多相关>>

     前段时间看到蓝前辈的帖子，自己觉得闲着没事，也好长时间没折腾车子了，前几天在咸鱼网掏了个奥迪拨片，又淘宝了个模块，备好材料准备就绪，昨晚动工，前后两个多小时搞定，今天试车完胜，下面上图因文化水平有限，话不会说，有想改拨片的可以参考蓝灵心前辈的帖子。 淘来的奥迪拨片 原装拨片内部图 经改装后的机构图 模块的工作原理 全部改装材料大合照，线就算附件了。 方向盘被扣两打洞...查看全文>> 更多相关>>

    我的老马是04款，05年3月的车，2.3AT技术型，太平洋蓝。到11年底的时候已经接近15万公里了，是匹好马，05年到现在这么长的时间，这么远的路程，从没掉过链子，一直很给力。 老马的保养很精心。我一直认为你对车好，它也会对你好。当然了远没有把它当祖宗的地步，它还只是工具而已。出保以后就不在4S保养了，而是自己采购机油，配件，去熟悉的汽修保养，用全合成机油一万一保。用性价比最好的油品和配件，花多少钱自己说了算，不再被4S黑。9万公里的时候全车换过一次油，不过当时没做作业，15万公里...查看全文>> 更多相关>>