从此踏上性能的道路 雅力士改装进排气

车已入手将近三年，小车各方面表现可圈可点，优缺点我就不说了，坛子里的TX们说的很清楚了。自从我们坛子里来了银河TX之后。。。。。。，相信被他毒到的人不在少数！！！！而我也是其中一份子，于是乎我也踏上了改装这条不归路。。。拜读了坛子里各位前辈的改装贴之后，根据我自己的驾车需求，也为自己做了一次比较基础简单的改装（第一步），下面直接上图，最后附上我的改装感受！其实一个月之前已经改装完了，为了能真实的体现改装效果，我自己开了一个月，走同样的路段，一样的手法去开。希望和坛子里的改装前辈们多多交流。

改装清单如下：

动力部分：

    进气：KN风格

    排气：中古FGK尾端

外观部分：

    尾翼(是个台湾卖家，坛子里有位江西的同学买的TRD10款后包也是从他家买的，货不错)

电子设备：

    PIVOT整流器

    PIVOT点火增强

    BLITZ电子油门加速器（简化版）

为了避免自我感觉良好，我在跑了十几年的一座桥上连续体验一个月，首先是我的KN风格先到的（这个自己就能装，因此从TB上定的货），装上KN风格之后，感觉其实并不明显，只是觉得60KM以后提速稍稍快了一点点，也许是心里作用，但有一个比较明显的感觉就是换挡的顿挫感减小了。这个不是心里作用。之后经过漫长的一周等待我的FGK中古排气终于到了，马上驱车到店，由于不是原装位，因此安装可是费了不少功夫，但也难不倒师傅，

顺便做一下广告，这个店的师傅真不错，活比较细致，不忽悠人，天津地区的同学可以去联系一下，联系方式M我。刚刚装上排气之后启动的一刹那，声音真不错，浑厚不吵人，真不愧是喉王！重量比原厂的重多了。。。驾驶感受非常的明显（看来雅力士的原装排气绝对是性能的阻碍啊），首先是低扭，几乎没有损失，刚装上的时候觉得有一点点的低扭损失，感觉起步一刹那没有原厂的那么猛，但只限于起步一刹那（0-20），随后20-100这个区间，简直可以用惊人的变化来形容，提速相当的给力，3000转一下声音比我想象的还是大了点，我属于静音派，总觉得声音大的车在路上受到鄙视。。。但是3000转以后反而比原厂的还小，尤其过了4500转以后，真动听！！！！！！为什么我要试车一个月呢，前面我提到了，避免自我感觉良好，因为我上下班每天都要走这个桥，以前获得同样的加速感，80KM需要2500转，现在80KM只需要2000转，这就是变化！改天找个地方我再试试0-100看能有多少提升

师傅在做吊耳

拆掉排气的样子

FGK的外观，成色还不错

还是制作吊耳

需要切掉原厂排气的吊耳用一下，本打算把原厂的排气卖了的，这下。。。