谈谈其中的优势与不足 奇骏首保那点事

  新车提回来一个星期，老爸就开出去野了900多公里，然后把车丢给我并留了句话：该首保了！然后开着我的小福继续出去野幸亏首保是免费的，不然非要狠狠的敲老头一笔不行

    这车在我手里开的时间不长，总体的感觉是这样的：

优点：静，真静呀，各种静，比我的小福安静多了；

      空间大，全景天窗很给力；

      省油，夏天，郑州市区，基本维持在12升左右，而且我喜欢大脚油门（开小福的后遗症）；

      我终于可以开车随意的上下马路牙子，再也不用怕磕着底盘了~~吼吼

      …………（欢迎给位大哥大姐继续补充）

缺点：薄，感觉比我的小福削薄了许多，尤其是车门；

      多功能方向盘不够人性化，可以说是我开过的众多带有多功能方向盘的车中最不好用的了；

      NC的车载导航DVD，当初就跟老头说了别买顶配的，多花那1万块不值，老头不听，现在我还后悔没坚定立场，1万块我买点啥不行呀

      没有全车车窗一键上下和钥匙遥控车窗升降功能。当然这是日系车和德系车设计理念上的不同，不过这些功能用习惯了真的很方便，比如英菲现在就增配了这些功能；

      喇叭（不是音响）的声音，跟奇骏的身型完全不符，感觉想超车的时候都没有底气。同样日系车的通病，完全没有德系喇叭的浑厚感，以至于我提车的第二天就跑去把喇叭换了；

      雨刷、转向灯和远近光的控制方式跟德系车不太一样，用起来不顺手；

      目前还没有遇到各种异响，希望以后也不要遇到，上帝保佑；

      …………

开始上图，

原车喇叭，完全不给力

换喇叭要拆中网，就是拆发动机我也要换，原车的完全无法忍受

中网特写

换好的喇叭，那个雄壮~~那个嘹亮~~

1000KM留念，油耗还比较满意

4S保养过程中拍的，顺序就不再刻意编辑了

左后悬挂，福克斯论坛一直都有看悬挂论车的传统，奇骏的悬挂还是很赞的

那粗壮的下摆臂和连杆，在未来翻越千山万水时给了我无尽的激情和充足的信心

右后悬挂，同样很赞