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拿实际效果说话 世嘉尽享“法式大餐”

  纠错  2011/8/31 15:06:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

先把一些官方数据上给大家看看,聊作参考吧……

 阴差阳错,我居然找到了两个宝孚官网产品查询的网址(一个是2008年的,一个是现在的),也正好,比较一下2008年和现在宝孚对PSA这款2.0 16V C4在配置上的异同。

2008年,宝孚官方对于C4 2.0 16V的配置。

现在宝孚官方对于C4 2.0 16V的配置。

 2.0的世嘉用的发动机型号是EW10A,从图中比较可以看出,2008的配置和现在的不同就在Oil(机油滤清器)上,其它都还是一样的,分别是:空气滤清器A1203,空调滤清器(带所谓的“花粉过滤功能”)AHC179。而机油滤清器,2008年配置的是L358,现在配置的是L398。这种改变,从何时开始?请看1楼

看配置表,还有一个疑问:C4的汽油滤清器型号是什么?请看7楼

机油滤清器L398

请大家留意一下宝孚官网上这一则公告。发布时间是2009年11月12日。在这则公告中,对于世嘉所有的这两款发动机(1.6是TU…;2.0是EW10A),明确规定(have to)要使用L398的机油滤清器,原因,公告里却不着一字。

这是截自2008年官网的L358数据,那时L398还未面世。在L358适用发动机型号上可以分明看到C4 1.6 16V和C4 2.0 16V是榜上有名的。而现在所能查到的L358的数据呢?请看,变化总是在不经意间产生的:

而L398的适用发动机型号上,C4 1.6 16V和C4 2.0 16V赫然入目:

据说:之所以有这样的公告是PSA认为L358可能不能很好地支持PSA的车机油30000公里一换的设定。在我看来,感觉,其实这L358是完全可以用在世嘉上的,无论是1.6,还是2.0。为何?一、我们的世嘉东雪也只建议机油15000一换,从没说过30000之数,而不少车主更未到10000早就换机油的;二、L398没出来之前,这L358用在PSA的车上这么多年来,似乎也还没有相关因L358而出现问题。

简而言之:L398换了棕黄色的滤纸,滤纸的折叠更多更密,过滤的面积比L358要大,整个滤清器似乎比L358更结实更饱满些。不过,由于滤纸是棕黄色的,看起来却又不如L358白色的好看

2013年2月18日

陪伴三年了 分享世嘉59000公里保养心得
     自从2009年9月购入嘉嘉以来,转眼间,已陪伴我走过了三年零四个月了。在这三年多时间里,随着“正常使用”和“折腾”的不断进行,充分地体会了嘉嘉的优势,当然也在接受着他的缺点和不足,总体来说,对嘉嘉的评价还是非常给力的,是个非常不错的伙伴! 先上两张之前拍的整体照: 在即将到达60000公里的时刻,回顾下嘉嘉几个主要方面的表现情况: 1、油耗(严格按照手动EXCEL记录分析):平时开车主要作用是上、下班,周末和节假日不出意外都是自驾游玩,...查看全文>> 更多相关>>
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