普及防冻液小常识 讲述对翼神的保养经
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2011/9/1 17:06:00
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本人好久没折腾了,最近终于耐不住寂寞,又开瞎折腾瞎研究了。
小白提车已经一年多了,照保养手册小白明年一月就到两年就要更换防冻液了。
前些日子在网上搜罗资料,发现翼神原厂的防冻液标签上注明的3年寿命,东南让2年就换是否又是忽悠或者过度保养呢?后来继续研究并咨询了一些有经验的师傅得知,防冻液的防冻性能一般能支持很久,但防腐性一般在1-2年左右就会失效,虽说寒冬里不会结冻但对整个水循环散热系统的腐蚀还是很严重的。鉴于这种状况俺是绝对不会让小白受委屈的,遂决定立即着手寻找给小白的防冻液。
经过一番查找得知,目前防冻液根据成分大致分为3种类型:
1.乙二醇型
2.有机酸型
3.丙二醇型
由于本人之前对这些东西完全没有概念,完全是赶鸭子上架现学现卖,俺大致嘚啵嘚啵这些东西的区别和特点:
1.乙二醇型是目前市面上最常见的防冻液,我们的翼神原厂用的就是这个类型,这种防冻液价格比较便宜抗冻性能也不错,但具有一定毒性,据说乙二醇是甜的,如果家里有小盆友的话不建议把剩的防冻液放在屋里。
2.有机酸类型没太深入了解,因为这东西貌似很麻烦,用起来说道很多,不省心。高不成低不就的东西。
3.丙二醇型,丙二醇这东西大家可能不他熟悉但是几乎每个人日常生活都会接触到,大家用的化妆品种的保湿成分一般都含有它,丙二醇具有吸湿性,与水可以任意比例互溶,无毒,可生物降解。丙二醇型的防冻液一般抗冻可达-50多,沸点在170多摄氏度,性能优异。
经过大致了解我把目标定在了丙二醇型防冻液上,目前市面上能找到的就2种,爱温和安索,在寻找使用记录后发现,虽然目前市面上用爱温的人最多,但由于价格太高2000多块一次并且对施工要求也相当高,虽说终身不用再换,一旦事故中水箱漏掉这2000多就拜拜了。安索俺去官网仔细研究后发现使用方法还是很简单的,与所有防冻液兼容可以混,而且建议加水稀释,不像爱温要求一定要把水用高压气吹干才能添加,而且300多块换一次的价格也比较能接受,安索官方承诺7年75w英里的更换周期也和终身免换差不多了,不出意外今后就不用再折腾防冻液了,长效性是目前市面上另外两种防冻液望之莫及的。
确定目标后开始实施
昨天跟车友雷子驱车提货,俺俩一人一个,哈哈,两只小白鼠。
雷子车黑内真喜欢啊~
他一边开我一边稀罕这个大白瓶。
仔细瞧瞧,行货就行货呗,干嘛贴个机油啊,还全合成润滑油,我倒~~~
鄙视一下代理,他们貌似啥玩意都贴这个贴。。。。。。
到地方了,哈哈,明翰拎着美呢~~
那个小红就是雷子的,小白是俺的。
2011年4月14日
黑色内饰很经典 白色致尚版翼神提车篇 9月10号订的车,今天去提车了,验车那天我没去,所以没有那天的照片
今天提车的时候好高兴,所以可能有些图片漏拍了,估计有些眼尖的朋友会质疑真实性。请告诉我,我迟点把图片补上。我早上9点半接到电话,说尾翼没货,我想在回珠海(上学)前拿到车,所以就去提车了,尾翼上铁牌的时候再去拿。由于是自选的车牌,所以铁牌要等一个星期,刚好临时牌拿去复印了,没照。
顺便说说购车的经历吧。本来看好科鲁兹的,我妈说科鲁兹看位不好,估计是因为车头有个突起的部分 .......后来去看了轩逸,我妈挺喜欢的,不过...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月28日
只为追求个性 三菱翼神全车改色亚光黑 去年提的车,三菱翼神2.0CVT旗舰版,车价16.9万,黑色。
黑翼已经伴我度过整一年了,行驶里程3万多。
黑翼0-100加速9秒,目前对于我来说已经够用,所以我的小改只求个性,以后是否暴力改装就看心情了
直接上图,
*page*
后轮侧面前轮,轮胎是倍耐力p7
*page*镀铬小嘴贴了黑色
机盖贴了仿碳纤维贴纸B柱也贴了前风挡贴后面
黑色尾灯膜,也是贴的后侧面
*page*霹雳游侠扫描灯
雾灯变成黄色了
后排氛围灯,也是带扫描的内饰
个人比较喜欢...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月6日
变身“黑暗游侠” 翼神改进气加装尾翼 以下主角11款2.0MT黑色豪华版,拍摄器材HTC G10非专业器材,请大家包含,涉及厂商绝非广告!内容较长请选择性观看
先谈谈小黑入手一月的驾驶感受,外型什么的就不说了,大家都懂的。
1.做工中等,缝隙可有可无,不在乎,11款内饰绝对完美超越10款,改起也便宜。2.发动机1档起步离合设定高,要抬的很慢,或者带油门才可平稳起步。
3.悬挂还是软,软到70~80过弯人有明显倾斜感,不过总体调教偏舒适。
4.个人觉得,234档2500转以后已经能听到明显的发动机工作声音,3500~4000转...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月13日
有此卿我心足矣!提翼神2.0L CVT旗舰型 一直喜欢2.0手豪,可奈何啊可奈何,无现车,原先说订单40天可提车,后来又说下单东南不接。。。我#%¥……#&#
提车时,连2.0丐版订单也不接了。。。MT成了永远的怨念物。不过CVT也不错,降2万以后看看配置,性价比还是很高的,只是甭想折腾动力了,除非换变速箱,再说LD批准的可能性不大。。。不过2.0NA加速也够用,LD开起来轻松愉快,我就做个纯外观控吧~
照片是有,但基本都是爪机拍摄,大伙凑合随便翻翻就好。
车子2012年8月生产的,从青口东南厂开到4S用了26公里,算算也差不...
查看全文>> 更多相关>>