折腾第二季-普拉多行车记录仪安装测试

上一季测试完成了基本安装及失败的镜头更换尝试。

对于三吸盘的固定，基本满意。这两天雨过了，天气一下子暴热。周末中午出去打牙祭，太阳下暴晒了2个多小时。上车后，察看吸盘固定情况——没问题！
但这个吸盘终归有一天会掉，因为吸盘会在长时间暴晒后慢慢老化。所以，折腾之心又起。上网订了支架系统。
——第二季折腾正式开始！
订购的支架系统产自米国，一家专业制造各种支架的厂，有汽车的、摩托车的、自行车的、游艇的等等等等
支撑端、连杆、设备固定端都可自主搭配，之间用1英寸球体和夹板结构连接。

支撑底座端可以固定在后视镜连杆上。上有1英寸规格球头

连杆（支撑臂）选了款最短的

设备固定端纠结了一段时间
行车记录仪上的固定装置是非标准的，很奇怪的结构。机身上面没有标准固定设计。于是只能利用它所配的支架，利用上面的孔来固定螺丝。
最终选了固定相机或摄像机的一个云台，可把云台上的螺杆拧下来，利用云台上几个AMPS规格的预留孔固定螺丝。（好好研究了一把AMPS规格，不容易呐！）

货到后俺将立即展开安装测试及汇报工作，敬请期待！ 
在此顺便说下视频记录情况：
前段时间找到了ts格式视频转换软件，做了几个视频上传给大家，都是2-3段视频连接起来然后裁减的（掐头去尾）。从结果看，没有任何丢桢漏秒情况。效果还是很满意的。

支架到货，看质量倒是不错
连起来是这样的：

上车试验，找来找去，调来调去，最隐蔽的只能是这个位置了

侧面看看，原因在于设备端固定太复杂，经过了云台、原配支架、主机连接座。要是云台能够直接用螺丝拧到主机上，那就完美了！