兼顾运动与舒适性 改装力狮绞牙及避震
惯例,毒要传播,这是应该的,也是必须的。。
一直在关注各种对应力狮避震,我的目标很简单:要有舒适感也要有安全感,这款Bilstein BSS还未正式在国内推出,属于日规版,因为只能在官网找到简单的资料并没有其他车型换过BSS的例子,
除了海外版标配的B12,一款性能更高的BSS对应新legacy BM,样子和B16极为相似,不同点就是阻尼不可调,省事了..省略500个字。。。。。。
等了两个多月,还加快了空运,七月份终于到了,刚到手,立即装车了..
欧系悬挂搭配
Bilstein BSS KIT
弹簧参数
F)6.0KGF/mm R)5.0KGF/mm
车身调整范围
F)20-50mm R)0-30mm
官方推荐值
F)30mm R)10mm
特色:搭配直卷式弹簧之高低可调式搅牙避震器,单筒倒插式高气压设计,这套BSS阻尼不可调,可降低车高前50mm,后30mm
安装过程
即将退休的D2..
BSS KIT套装没有附上塔顶,所以必先将原厂避震机拆下,再将原装塔顶移装至BSS KIT上
2010年8月7日
安装非常简单 力狮加装音响控制键过程 一直碍于2.0力狮没有音响控制键(小日本,小气的那么鬼子),CD主机的换歌按钮又设计的太小了,所以老觉得换歌是件挺不方便的事,所以拖朋友弄了个音响控制键,哈哈,安装非常简单,不多说,上点图得瑟得瑟!!!
中间的安装过程忘拍了,但是很简单
按键的编号,需要的TX可以用这个号码去找
把接线小说下吧,因为装的时候没拍照,抱歉了...下面的图,左边的是原车巡航的接头,右边的是音响键的接头,因为我买的是单一的音响键模块,所以需要把2个接头合并为一个.从图片上可以看出,原车巡航的接头中还有多余的孔空着...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月1日
斯巴鲁力狮2.5GT上牌换原装扰流后包围 这已经是我第四辆斯巴鲁了,真是中毒了,自从开了斯巴鲁就不买别的车了。。。哎。。。先上几张刚提车拍的,上牌后就去做了点小改,换了原装的扰流后包围。其它么,经过一番讨价还价,送了蓝色内饰灯(4S说他们到现在就我一人装了这个),倒车雷达,镀膜,地盘装甲和3次小保养。。。现在开了900公里,感觉动力没话说,胎噪厉害了点,隔音不是很好,考虑慢点去做个隔音,其它么还是很满意的。4楼、9楼更新了改后的屁屁。
小改前十分难看的屁股,那两个小洞洞排气实在让我受不了。。。
再来贴改后的屁屁。。。
这个是金...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月26日
动力背后的力量 清洗力狮节气门换机油 定的东西早就到了蜕变改,今天去苏州正好去安装,顺便保养一下。不废话了,大家请看图。。
首先是安装刹车顶,这东西群里安装的朋友不少,都说有一定的效果
拆了变速箱护板,上井子架
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安装完毕,大家可能都看到了,底盘上全是油渍。唉,这是在老家的时候,工人安装机滤过紧,造成机滤漏油;油撒满了整个底盘,回去我会找那叼人的。下面是保养,呆总为我推荐的是安索超长静音全合成5...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月18日
配备6MT变速箱 力狮 2.0i运动版用车记 年底是相当的忙,还好时间不会停留,终于过年了,放假了。终于可以整理下平时拍的片片,交个作业了。以前通过网络,了解到很多关于车的方方面面,帮助自己选车、用车。现在也来讲讲自己的些许感受,供有需要的同学参考。发贴纯粹是共享。
车的基本状况是:2.0排量,银色,6速手动,机械的全时四驱,4缸水平对置发动机,黑色内饰,原配导航、蓝牙、DVD、倒车影像、智能钥匙一键点火等,目前2500公里,暂无改装。
车身颜色是银色。说是银色,但不是常见的那种银白色、亮银色,斯巴鲁的银实际是银灰,经常看起来就像灰色。...
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