力狮团购>>

兼顾运动与舒适性 改装力狮绞牙及避震

  纠错  2011/9/9 19:05:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

惯例,毒要传播,这是应该的,也是必须的。。

一直在关注各种对应力狮避震,我的目标很简单:要有舒适感也要有安全感,这款Bilstein BSS还未正式在国内推出,属于日规版,因为只能在官网找到简单的资料并没有其他车型换过BSS的例子,
除了海外版标配的B12,一款性能更高的BSS对应新legacy BM,样子和B16极为相似,不同点就是阻尼不可调,省事了..省略500个字。。。。。。
等了两个多月,还加快了空运,七月份终于到了,刚到手,立即装车了..

欧系悬挂搭配

Bilstein BSS KIT
弹簧参数
F)6.0KGF/mm R)5.0KGF/mm
车身调整范围
F)20-50mm R)0-30mm
官方推荐值
F)30mm   R)10mm

特色:搭配直卷式弹簧之高低可调式搅牙避震器,单筒倒插式高气压设计,这套BSS阻尼不可调,可降低车高前50mm,后30mm

安装过程

即将退休的D2..

BSS KIT套装没有附上塔顶,所以必先将原厂避震机拆下,再将原装塔顶移装至BSS KIT上

2010年8月7日

安装非常简单 力狮加装音响控制键过程
    一直碍于2.0力狮没有音响控制键(小日本,小气的那么鬼子),CD主机的换歌按钮又设计的太小了,所以老觉得换歌是件挺不方便的事,所以拖朋友弄了个音响控制键,哈哈,安装非常简单,不多说,上点图得瑟得瑟!!! 中间的安装过程忘拍了,但是很简单 按键的编号,需要的TX可以用这个号码去找 把接线小说下吧,因为装的时候没拍照,抱歉了...下面的图,左边的是原车巡航的接头,右边的是音响键的接头,因为我买的是单一的音响键模块,所以需要把2个接头合并为一个.从图片上可以看出,原车巡航的接头中还有多余的孔空着...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号